Discours de bulle

Nous avons rassemblé de bonnes choses à savoir à nouveau, au bar, lors d’une soirée ou lors d’un verre autour des classiques. Discussion sociale idéale!

Matra-Simca-Bagheera

De la Matra-Simca-Bagheera Un nombre total d'unités 1973 ont été construites depuis l'introduction de 47.802. Le dernier volume (1980) s'appelait "le bébé Lamborghini Uracco" Talbot-Matra-Bagheera. Lors de l'achat, il existe différents points d'attention. Le corps de la trois places est en polyester renforcé et présente souvent des fissures, des problèmes de peinture et des portes suspendues. Le châssis en étain n'est pas galvanisé et peut donc rouiller horriblement. Les coutures des portes, des trappes arrière et avant laissent sérieusement à désirer; les pièces intérieures sont de qualité inférieure et pas trop difficiles (et donc très chères) disponibles. Le moteur vient des écuries Simca, bruyant et à faible puissance. Les voitures n'étaient livrées qu'en conduite à gauche ...

Lancia Beta Montecarlo

De Lancia Beta Montecarlo - le nom "Montecarlo" était écrit en un mot - était en principe une Fiat X1 / 20, le grand frère de la Fiat X1 / 9. En 1975, le chariot a été mis sur le marché sous le nom de Lancia. La production s'est terminée en 1978, mais est apparue à nouveau dans 1980 pour disparaître à nouveau dans 1982. Au début, il s'appelait Beta Montecarlo, la résurrection devait se passer du nom de Beta. La version la plus recherchée est la version Spider, qui est apparue dans la première génération, 3.558 et dans la seconde, uniquement des pièces 817. Problèmes à prévoir: joint de culasse. Une Lancia, elle aussi, peut rouiller terriblement et cherche donc bien. Dans la première série, les freins ne sont appliqués que sur les roues avant ... et cela peut être une sensation étrange en cas d'arrêt d'urgence ...

Toyota MR2

Vous vous êtes peut-être demandé d'où venaient les lettres MR2 de la voiture de sport Toyota, leur signification? Les lettres représentent «Midship Runabout 2 seater». A cause du moteur central et parce que seulement deux personnes y ont leur place. Le moteur est décrit comme fiable, mais il existe des problèmes réguliers (?) Avec le joint de culasse. Les injecteurs de l’injection d’essence doivent être soigneusement nettoyés tous les kilomètres au 20.000. En termes de boîte de vitesses un point d'attention pour le synchromesh 2^e accélération et voudrait sauter sur cinq ... En ce qui concerne la rouille, c’est principalement autour des bas de caisse, des bords des ailes et des portes ... L’introduction a eu lieu en 1984, la dernière en 2007. Contrairement à ce que veulent dire les «connaisseurs», le MR2 n'est pas un modèle Lotus supprimé, mais Roger Becker, ingénieur chez Lotus, était responsable de la suspension et de la maniabilité. Les détails saillants, ou comment on peut se tromper sur le nom, en France sont devenus le MR2 est appelé. Si vous avez prêté attention aux cours de français, vous savez que merde traduit en néerlandais, merde des moyens. La voiture a donc été immédiatement mise sur le marché en tant que MR ... Seules des unités 166.000 ont été produites. Il sera donc difficile de trouver une copie de qualité qui soit également bien entretenue.

Lotus Europe

Les pare-chocs avant et arrière de la Lotus Europe des années soixante et soixante-dix ont été «empruntés» par le département de conception Lotus de Ford. De la Ford Anglia 105E pour être précis. Vous savez, le modèle avec la lunette arrière tordue ...

MG TF

Avec l'introduction des salons MG ZR, ZS et ZT dans 2001, un lifting de la MG est apparu dans les showrooms de 1995F échouer. Les modifications apportées au modèle étaient telles qu’une nouvelle désignation de type a été choisie: MG TF. Dans sa catégorie, tous les travaux ont été récompensés par l’euro NCAP avec «le prix» de la voiture de sport la plus sûre. Hormis quelques modifications externes, le corps était aussi 20 pour cent plus rigide que son prédécesseur. Les moteurs 1,6 et 1,8 litre ont également fourni plus de puissance. Le changement le plus intéressant a sans doute été l'adieu de la suspension Hydragas (bien que ce système fonctionne parfaitement mais est sensible à l'entretien) aux ressorts hélicoïdaux. En 2005, le rideau est tombé pour MG-Rover. Le nouveau propriétaire chinois de la marque octogonale a réintroduit la MG TF en 2008, mais uniquement pour les marchés chinois et britannique. Le temps va apprendre combien de temps MG reste en vie ...