Pas original, mais disponible
L'originalité est souvent perçue comme le bien le plus élevé des motocyclistes BMW.
Il y a beaucoup à dire pour cela. Certainement quand il s’agit de BMW avec un lourd passé historique; par exemple, les sidecars Duite WWII.
Ces espèces exotiques valent maintenant toutes le gros lot et la fourniture de pièces est ... Eh bien, très bien. Même les pneus d'origine de la Seconde Guerre mondiale sont à nouveau disponibles. Le «tirer» de cela doit être disponible ou pris avec une énorme quantité de sel.
Les prix des pièces sont conformes à ceux des moteurs complets. Ces moteurs sont généralement très proches des musées et ne sont plus autorisés à jouer à l'extérieur.
Parce que vous imaginez que quelque chose se casse? CHECKOUT!
Un sauvetage éventuel ou une aide vient d'une source inattendue. Jusqu'à il y a quelques années, les tout nouveaux CJ 750 étaient fabriqués en Chine. Ce sont les descendants génétiques directs des célèbres BMW R71.
Beaucoup de pièces de cette machine qui sont encore neuves et peu coûteuses à obtenir sont complètement identiques en termes de dimensions et de tolérances au BMW «Originalteile» d’autrefois.
MOTORWERK.nl, l'importateur de la soupape latérale chinoise, est assis à la table avec les différents clubs qui s'activent pour que la Seconde Guerre mondiale se déroule de mieux en mieux.
Et ensemble, ils deviennent de plus en plus enthousiastes. Leur approche très pratique est que les motos sont conçues pour la conduite. Et si cela est abordable, alors c'est tout à fait bien.
L'idée est au-dessous de la marge: rendre le moteur utilisable avec de bonnes pièces. Bien qu'ils ne viennent pas des usines allemandes. Mais gardez toutes les pièces d'origine. Même s'ils sont cassés.
Parce qu’une Span couvrant de nombreuses pièces en chinois a bien moins de valeur qu’une BMW non fonctionnant pleine de Originalteile cassé.