Un petit bijou. RM Sotheby's met aux enchères un exemplaire unique de Siata 12 BC sur l'île Amelia à 300 en mars

Très prestigieux. C'est ainsi que la vente aux enchères sur l'île américaine d'Amelia peut être progressivement envisagée. Demain, RM Sotheby's en Floride apportera à nouveau de nombreux classiques spéciaux et très chers sous le marteau en parfait état. L'un de ces exotiques est le Siata 300 BC Barchetta de Bertone. Il s'agit du numéro 38 sur un total de 40 exemplaires construits. Le nouveau propriétaire paiera un prix pour cette exclusivité, qui est estimé entre 200.000 250.000 $ et XNUMX XNUMX $. Dans tous les cas, l'acheteur a un beau classique.

L'un des derniers construits. Avec moteur Fiat.
Ce 300 BC spécial est l’un des derniers construits. Les premiers spécimens étaient équipés d'un moteur 750 cc Crossley. Cette belle «Barchetta», cependant, est équipée de deux doubles Webers respirant le 1.089 cc et le 51 PK fournissant quatre moteurs Fiat en ligne, qui ont gardé leur place sous le capot à ce jour. Ce lien avec Fiat n’est pas une coïncidence. Cela tient au fait que les Italiens soutenaient Siata financièrement et donnaient à la petite marque - qui avait acquis une réputation sportive respectable avant la guerre - une longueur d'avance sur la concurrence. La voiture offerte par RM Sotheby's a été construite en 1953 et importée à New York. Antonio Pompeo a acheté le roadster avec châssis et numéro de moteur ST 438 BC. Il a vendu le Siata en 1956. La partie acheteuse a gardé la voiture en sa possession jusqu'à aujourd'hui. Au cours de cette période de propriété respectable de l'année 60 (!), La 300 BC a longtemps été une voiture utilisée à des fins de compétition lors d'événements.

Cosmétiquement chéri, techniquement presque intact
Ce n'est que dans 1989 que ce Siata a été officiellement enregistré pour une utilisation sur route par le propriétaire. Ce merveilleux exotique n'a que rarement quitté le garage. Et si le propriétaire décidait d'aller faire un tour, les kilomètres parcourus faisaient partie d'un itinéraire "autour de l'église". En bref: la Siata était chérie de manière esthétique alors que la technologie était principalement laissée à elle-même. Le 300 BC est non restauré et en excellent état selon la maison de vente aux enchères. La Siata a également une histoire sans aucun dommage. Il est également frappant de constater que la petite Barchetta a des roues suspendues à l'avant de manière indépendante. En parlant de roues: les jantes à rayons sont vraiment fabuleuses à voir. À travers ce système de rayons, quatre freins à tambour hydrauliques pressent le nez bien poli contre la vitre. Et quiconque regarde le lieu de travail découvre un fantastique volant en bois reposant sur quatre rayons en métal. Derrière cette œuvre d'art se trouve un ensemble d'instruments richement équipés. Le conducteur le perçoit par de vrais sièges sport, qui sont également en bon état.

“Lot le plus intéressant”
Le joyau d'Amelia Island sera présenté au mois de mars dans le 12, ainsi que de nombreux autres exotiques exclusifs dans lesquels le Siata 300 BC pourrait se qualifier pour le titre de «lot le plus intéressant». C'est tout simplement une œuvre d'art sublime et particulière de Bertone qui montre pourquoi l'Italie était si performante dans le domaine du design dans les années cinquante.