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Peugeot 203A et Mille Miglia 2021. Un rapport de milliers dans AMK 10-2021

Les rêves et les rêves deviennent réalité. Buby den Heeten et Joost Bindels l'ont fait en juin 2021. Ils ont conduit les Mille Miglia avec la Peugeot 203A à partir de 1951. Ellis Blase de Peugeot Pays-Bas nous a mis en contact avec l'équipe néerlandaise. Il en a résulté un beau reportage sur l'aventure en Italie, la Peugeot 203A et le parcours des Mille Miglia 2021.

Une question d'abandon et de conduite autour de l'Italie. Ceux qui ne connaissent pas les Mille Miglia reviendront à la maison avec ces principes de base d'une foire froide. Les participants aux Mille Miglia le savent, et Buby et Joost ont donné au photographe Bart Spijker et aux soussignés un aperçu approfondi de pratiquement tout ce qui accompagne l'illustre rallye. En effet, les Mille Miglia s'appellent aujourd'hui un rallye, c'était autrefois une course.


le rêve devient réalité

Pour Buby et Joost- Équipe 183– un rêve est devenu réalité. En fait, cela a commencé par le choix de la voiture. Vous ne pouvez pas simplement participer aux Mille Miglia. La voiture devait figurer sur les listes de départ historiques officielles des Mille Miglia de 1927 à 1957. De plus, il est important de prendre en compte le souhait de l'organisation d'avoir une flotte la plus variée possible pour participer. Buby et Joost ont choisi la Peugeot 203A de 1951. Et ont été dessinés pour les Mille Miglia 2021. Le bouchon a pu être retiré de la bouteille de champagne, une préparation longue et intensive a pu commencer.

Légion des règlements et exigences

Avant que les premiers compteurs ne soient couverts à Brescia, diverses exigences réglementaires ont été revues. Les exigences d'originalité sont nombreuses, de nombreux documents doivent être revus et signés, des contrôles techniques ont lieu et enfin - lorsque tous les documents sont signés et que le comité technique Mille Miglia donne l'agrément - vous pouvez conduire. Buby et Joost ont obtenu cette autorisation, la Peugeot a obtenu une place dans le Registro Mille Miglia et l'équipe néerlandaise attendait une belle aventure.

Plus qu'une expérience de vie

Pendant quatre jours, leur vie a été dominée par les centièmes de secondes, les spéciales, les embouteillages, l'anticipation et la navigation. Mais surtout : d'impressions inoubliables, de folie automobile totale, de fierté non dissimulée, de publics passionnés. Les souvenirs sont toujours inestimables, et ils le resteront. « C'est plus qu'une expérience de vie, dit Buby.

Sans tracas à travers l'Italie après une excellente (p) réparation

Et puis la voiture, également non négligeable lors des Mille Miglia. La Peugeot 203A a dû être infusée juste avant de partir pour l'Italie. C'est ce qu'on appelle : le piston arrière a dû être révisé. La Peugeot 203A a été préparée dans les moindres détails de toute façon. Une science agréable. Buby et Joost ont terminé les Mille Miglia sans aucun problème, le résultat final était également au-dessus des attentes. De plus, ce n'est pas une tâche facile de terminer la Mille Miglia avec une voiture qui a 70 ans aussi précisément que possible. Nos expériences de conduite avec la Peugeot 203A lors de la journée du reportage ont confirmé cette image, et accru notre respect pour la Squadra 183. Sympa : la poussière italienne était encore sur la tôle de la 203A de soixante-dix ans.

Neuf pages dans AMK 10-2021

A Bergharen signé Auto Motor Klassiek une belle histoire qui a donné un aperçu des cavernes les plus profondes des Mille Miglia. Il en a résulté un rapport magnifiquement illustré de pas moins de neuf pages avec les antécédents de Mille Miglia, les handicaps, les secrets et les histoires personnelles du pilote Buby et du navigateur Joost. Et bien sûr, nous décrivons également l'histoire de la Peugeot 203, la première Peugeot d'après-guerre qui est restée en production pendant douze ans. Lire l'histoire dans Auto Motor Klassiek 10-2021, une édition qui regorge de tout ce qui fascine l'amateur de classique.

 

6 Commentaires

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  1. C'est bien sûr unique de vivre un tel rallye. Mon fils et moi avons aussi de belles voitures, mais pas une seule voiture des années 1927 à 1957. J'ai visité le "Museo Mille Miglia" il y a quelques années. Pour moi et mon fils, ce fut une expérience unique. Quelles belles voitures y a-t-il au Musée et ces voitures participent toutes à ce fameux rallye.

    ABC 2802

  2. Belle histoire à lire, même si CECI ne concerne PAS les voitures qui m'intéressent !!! … Mais au fur et à mesure que l'histoire avance, je m'intéresse TOUJOURS, et à la fin je trouve que c'est MAGNIFIQUE !!! …

  3. Je n'ai jamais piloté la MM en tant que pilote de rallye, mais j'ai réalisé de nombreux reportages pendant de nombreuses années en tant que Presse et j'ai également pu goûter à l'ambiance qui règne autour de cette fantastique épreuve. Cela n'est également possible qu'en Italie, car dans d'autres pays européens, les gens se plaignent immédiatement de l'environnement. C'est merveilleux que vous ayez pu conduire cette voiture et que vous ayez pu vivre cette expérience vous-même. Je sympathise totalement avec toi.

  4. d'ailleurs ce tissu italien qui m'a fait penser comme les parachutistes royaux belges l'ordre
    Quand ils devaient récupérer au Congo et au Katanga, une fois rentrés, ils revenaient toujours défiler proprement devant le roi dans son palais à Bruxelles, mais toujours avec ce tissu africain rouge sur les bottes, les jeeps et les camions. Non, alors la Mille Miglia est une meilleure aventure, vous n'avez pas vu tant de 203A à l'époque, mais le type suivant avec la grande lunette arrière et la calandre changée, ce qui était populaire et vous en avez vu beaucoup. Je peux toujours les entendre accélérer avec ce hurlement désynchronisé typique de la première vitesse

  5. Quelle merveilleuse aventure et cela dans ma voiture préférée du passé !!
    Félicitations les gars pour ce résultat.

    Hâte de lire l'intégralité de l'article pour voir ce qu'il en est.

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