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Peugeot 402 Darl'Mat Roadster (1938). Une pièce maîtresse incontestée pour Johan.

Peugeot 402 Darl'Mat Roadster (1938)
ER Classics Bureau 2022

Johan Deinum est un spécialiste Peugeot à Joure, en Frise. Il ne vit pas dans le passé, mais aime toujours regarder régulièrement dans le « rétroviseur ». Sa gamme de belles voitures d'occasion modernes est large et son travail quotidien d'entretien et de réparation est également tout à fait à jour. Voitures classiques et anciennes. On aime faire attention à sa Peugeot 402 Darl'Mat Roadster de 1938.

Par: Dirk de Jong


Il trouve un plaisir de regarder en arrière le temps plus lent, mais oh si beau, et vous pouvez le voir dans sa salle d'exposition où brillent divers classiques et oldtimers. En un coup d'œil, vous pouvez voir une Peugeot 504, une 203 Fourgonette, une Peugeot 302, une 202 Dépanage et une 404. L'histoire de Peugeot passe à côté de vous. 

Musée privé incroyable

Son showroom est aussi un musée privé, le plus drôle c'est que de nombreux visiteurs n'avaient aucune idée de ce que Peugeot produisait. Cela va des articles ménagers aux cyclomoteurs et aux bibelots Peugeot, qui prennent tous leur sens ici. Sa belle collection comprend même une belle Peugeot 404 en tant que voiture à pédales, qui plaît à beaucoup. (C'est le sentiment des jeunes, après tout.) 

Peugeot 402 Darl'Mat Roadster de 1938

En vrais passionnés, nous aimerions prêter attention à une Peugeot authentique très spéciale, telle que cette Special Sport Roadster. Seulement 402 exemplaires de cette Peugeot 1938 Darl'Mat Roadster (53) ont été fabriqués et il est presque logique de dire qu'il n'en reste que quelques exemplaires. Cette fascinante Peugeot a été conçue par Emile Darl'Mat qui a entretenu des contacts étroits avec l'usine Peugeot. 

Booster l'image de Peugeot

Le but de ce projet était d'améliorer l'image de Peugeot avec une version très spéciale dans un style aérodynamique unique avec un moteur fougueux et sportif. La forme fantastique a été dessinée par Georges Paulin et réalisée en tôle d'aluminium par Marcel Pourtout. Ces deux messieurs créatifs avaient également contribué à la Peugeot qui a présenté l'Eclipse à l'Exposition Universelle de Chicago. (Le premier système de toit escamotable). 

Johan : « Je n'arrête pas de parler de classiques et d'anciens, la Peugeot 402 Darl'Mat Roadster (1938) est si belle et si rare. De plus, ce roadster en salle d'exposition donne souvent lieu à de belles conversations. Cette Peugeot est clairement de la catégorie exclusive, une pièce maîtresse incontestée.

Sans passé pas d'avenir

Heureusement, vous pouvez toujours les trouver chez Johan Deinum, les classiques et les anciens d'une scène de rue d'antan. Mais ce qui nous séduit, c'est qu'il se soucie du patrimoine équestre et s'engage à le préserver. Et il s'assure – par le biais de la vente – que les classiques d'origine et les voitures anciennes restent sur la route. Voulez-vous aussi ce sentiment d'extase? Alors un voyage à Joure est recommandé!

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5 Commentaires

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  1. Non Henk, les premières Peugeot n'avaient pas un moteur Dion Bouton, mais un moteur Daimler.
    Ces moteurs Daimler ont été construits sous licence par Panhard & Levassor de 1892 à 1896.
    Après 1896, Peugeot avait ses propres moteurs.

  2. Quelle beauté! Peugeot est une marque avec une histoire et de beaux véhicules. Dommage pour la qualité de certaines générations de modèles et cela alors que Peugeot était autrefois connue sous le nom de Mercedes française.

  3. Un de mes amis à Elburg a une 402 Berline Legere, dont 6 sont faites comme une décapotable-limousine, et elle a une boîte de vitesses électrique Cotal avec overdrive.
    Je crois que c'est le même châssis avec le gros moteur que d'arlmat utilisé.

  4. Belle collection !
    Belle marque aussi.
    Un bon ami à moi, il est très proche, connaît quelqu'un qui a la toute première Peugeot avec son propre moteur Peugeot. Après tout, les premières Peugeot ont été construites avec des moteurs Dion Bouton.

  5. Demande à ton. Où est la 402 Darl Mat en version course Le Mans ?
    Autrefois dans le garage D&V Peugeot à Rekem Belgique
    N'avait pas de portes ; Je me souviens encore que, il a été vendu à bas prix aux Pays-Bas.
    Peugeot elle-même n'en a pas dans le musée.

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