Peugeot 404. Conduire avec un anniversaire bien-aimé

Cette année, Peugeot célèbre le 65e anniversaire d'un modèle illustre et toujours très populaire : la 404. Le beau modèle français était disponible dans différentes versions et formes. La berline a toujours été la base. Cor Tjepkema de Leeuwarden possède cette variante. Lors du voyage à Gaasterland, sa classique française a prouvé pourquoi le Frison, amateur de Peugeot, était si désireux de revenir à son ancien amour.

Lors d'une journée ensoleillée dans le sud de la Frise, la Peugeot prouve ses qualités de tourisme inégalées. Le 404 personnalisé de Cor offre un siège typique et assez confortable. Pour les personnes de grande taille, un peu plus d'espace pour les jambes (surtout depuis le siège conducteur) aurait été souhaitable, mais dans l'ensemble, on remarque à quel point cette Peugeot classique se compare agréablement à la qualification de « belle voiture de tourisme ». 

Le confort est amplement présent à bord. Les sièges sont confortables à la française, et l'équipement est celui que l'on attend des modèles Peugeot classiques : sobre et agréablement chic en arrière-plan. Les matériaux sont extrêmement soignés, d'une élégance modeste et ne s'imposent pas à vous dans une atmosphère d'excès. Ils disent cependant qu'un 404 était assez haut dans l'arbre au sein du segment dans lequel il opérait. Et cela a également joué son propre rôle dans tout cela. Vous le remarquerez par exemple dans la manière dont vous utilisez les fonctionnalités nécessaires. L’un d’entre eux est bien sûr la position obstinée à droite du levier de clignotant. Le levier de direction est une autre pièce classique typique. Il est logé dans un support moulé solide et ajoute surtout un cachet supplémentaire à l'expérience de conduite classique offerte par la Peugeot agréablement authentique.

En parlant de conduite, la 404 rend vraiment justice à son image d'excellente voiture de tourisme. L'amortissement est assez ferme, le confort de suspension est agréablement français sans devenir mou. La construction rigide de l'essieu arrière confère au caractère de conduite de la Peugeot 404 sa propre touche, plus massive, par rapport à la plupart des modèles 504 et à la 505 ultérieure. Vous remarquez comment l'arrière recule à l'arrière-plan, et dans cette Peugeot, cela apparaît comme très agréable et stable. Il n'y a pratiquement pas de caractère de survirage, même si vous ne devriez pas défier le 404. Cela n'arrive pas non plus, ne serait-ce que pour respecter et chérir la technique classique. La 404 n'a plus rien à prouver à cet égard.

Ce qui est frappant : le moteur de 1618 cm117 est souple et élastique. Cette image est renforcée par le fait que le couple de 2500 Nm est déjà disponible à une vitesse de XNUMX tours par minute. La préparation est équilibrée. Les quatre vitesses synchronisées présentent également une adaptation vraiment excellente et surtout très équilibrée au caractère du moteur. La chute de régime lors du changement de vitesse est également parfaitement absorbée. De plus, la source d'énergie est très fraîche et réagit avec vivacité à la pédale d'accélérateur. En parlant d’alerte, le système de freinage Hydrovac l’est aussi. Il n’est certainement pas nécessaire d’appuyer fort sur la pédale de frein pour ralentir la Peugeot. Une légère pression mesurée suffit à réduire la vitesse, phénomène rappelant les manœuvres de décélération dans le Citroën DS. La stabilité en ligne droite lors d'une action de décélération est également remarquablement bonne.

Cela s’applique également à l’atténuation du bruit de conduite. Bien sûr : avec le toit coulissant ouvert (quelle merveilleuse fonctionnalité qui reste), vous entendrez un peu de bruit de vent. Mais ce qui est particulièrement remarquable, c'est que le bruit du moteur est parfaitement atténué et est juste assez fort pour déclencher un changement de vitesse à temps. En parlant de cela, la troisième vitesse est encore loin. Dans l'ensemble, la Peugeot préfère passer les vitesses en douceur.

Une belle journée et une belle balade. Cela convient à la Peugeot 404, ce qui montre rétrospectivement pourquoi la voiture était si populaire auprès des tribus de personnes qui parcouraient beaucoup de kilomètres professionnellement et étaient heureuses de faire de même en privé. Aujourd'hui, la 404 est un merveilleux classique, avec lequel vous pouvez toujours vous rendre sans effort en France pour parcourir les belles et idylliques routes du pays des Gaules. Ou avec lequel vous pouvez faire une belle visite. Un effet secondaire agréable est que ce classique trouve également facilement sa place dans le trafic moderne.

Ce n'est pas sans raison que la Peugeot classique, équilibrée et de haute qualité, est encore largement représentée aux Pays-Bas - cinquante ans après l'arrêt de la production de la berline. La réponse 404 de Cor Tjepkema est l'une des douze cents réponses à la question de savoir pourquoi il en est ainsi. Vous voulez un classique comme celui-ci. La 404 est impressionnante de qualité et d'équilibre. C'est simple.

Avec un grand merci à Cor Tjepkema