Cela a commencé pour Rense avec des cyclomoteurs et certains d'entre eux ont encore une place importante dans le garage : Un Zündapp, un Sparta et un Yamaha. Cela le ramène à son enfance, quand tout le monde avait une mobylette.
Qu'est-ce qui est génial avec les classiques ?
Rense n'a aucune préférence pour une marque en particulier, que ce soit une Volvo ou une Mercedes, la ligne et le design doivent lui plaire. Il n'a pas de classique préféré, mais il peut apprécier une belle voiture. Son intérêt pour le monde classique est très large.
Avez-vous plus de classiques?
Il y a un pick-up américain comme bête de somme, mais aussi une belle Volvo en version Bertone. Pour la compléter, une BMW originale et luxueuse des années 70 et une Buick longue d'un mètre. Il vit ses meilleures expériences sur la route. Les réactions montrent toujours qu'il y a une connexion avec d'autres passionnés.
Quelque chose de différent : une Peugeot 504 en version diesel
Une voiture avec une réputation éprouvée et une technologie fiable. Cette voiture de voyage confortable avec seulement 77.000 XNUMX miles au compteur est déjà unique, même complète avec une transmission automatique ! Et comme il s'agit d'une version diesel, elle n'a même pas encore été rodée. La condition était très importante et à cet égard, vous pouvez vous attendre au meilleur avec des voitures de Californie (États-Unis). Bert Zijlstra de California Classics a retrouvé cette Peugeot spéciale, il est bien connu dans le monde classique quand il s'agit de la recherche de voitures spéciales.
Haut degré de luxe
Lorsque vous entrez, vous découvrez immédiatement le haut degré de luxe. Belle garniture chromée, raffinement à l'intérieur. Et avec un diesel, vous pouvez vous vanter d'une consommation de carburant raisonnable. Vous pouvez dire qu'il s'agit d'une version américaine par les doubles phares et les grands pare-chocs. Il n'y a plus d'activités commerciales pour Rense maintenant, il y a donc plus de temps pour profiter de la vie de voiture de loisirs.
Élégant
Rense : « Je suis un amoureux des classiques avec un caractère représentatif et personnel. La Peugeot 504 fait l'affaire. J'ai l'impression que les lignes élégantes ne vieillissent pas vite. Il est toujours élégant, super confortable et bien équilibré. Et les sentiments chaleureux font maintenant partie de ma petite collection. J'aime plonger dans mon garage, ça a coloré mon enfance.
Je conduisais moi-même une Peugeot 5 0 4 à l'époque.
Fiable, confortable avec beaucoup d'espace hier et aujourd'hui !
Certainement pas contre tout, bien au contraire.
Après la DS la voiture la plus confortable que j'ai conduite. J'ai moi-même eu une 504 GLD… super…
C'était le mien :
Mais s'il vous plaît, assurez-vous ou au moins essayez de trouver des pare-chocs et des phares européens pour cela. J'ai récemment vu des lampes frontales SEV Marshall neuves sur un site/page de fans sur FB en Afrique à vendre. La climatisation d'origine d'usine est magnifique, vue une seule fois dans les années 1 lors de mon travail chez Peugeot, mais elle a aussi été importée. Mais très belle voiture. Avait 4, de GL à Ti automatique. Et la rouille ? Oui , mais surtout celles fabriquées en Espagne ( reconnaissables à la marque des fenêtres . La France avait Securit , la marque espagnole des fenêtres dont je ne me souviens plus , malheureusement ) .
Non, pas tout à fait, gardez-le d'origine américaine, magnifique !
Excellentes voitures, mécaniquement indestructibles, mais elles peuvent rouiller comme aucune autre, en particulier les années construites après 1975. Si vous pouvez toujours obtenir une belle copie en acier inoxydable, la prévention de la rouille est la chose la plus importante pour la conservation.
(Mon père en avait un tout neuf qui était complètement rouillé après 3 ans.)
Le modèle était également très moderne lors de son introduction en 1967. Pas moins de 3,7 millions d'exemplaires ont été produits.