De nombreux constructeurs automobiles utilisent des pièces qu'ils achètent ailleurs. Horloges, rétroviseurs, essuie-glaces, phares, démarreurs, boutons… vous l'appelez. Mais presque personne ne se rend compte qu'il y a eu des Austins avec les mêmes pièces que sur Rolls Royces. Les feux arrière de la Jaguar XJ 220 sont identiques à ceux du Rover 200. Les rétroviseurs de la Jag sont les mêmes que ceux de la Citroen CX de deuxième génération. Les phares d'une Ferrari F40 sont identiques à ceux d'une Volvo. Le Lotus Esprit a les mêmes feux arrière que le Rover SD1. Et ainsi de suite. Et les différences de prix et la disponibilité entre et de ces pièces identiques?
Et puis il y a les listes de pièces 'Hollander'
Si la Grande Dépression des années 1930 n'aurait pas été là ... S'il n'y avait pas eu de caméras ... Les collectionneurs, restaurateurs et réparateurs de voitures contemporains pourraient ensuite exposer leurs voitures classiques sur des blocs de bois au lieu de les conduire confortablement. Oh oui: et puis il y avait les frères Hollander. Les pères des Hollander Interchangable Parts Guides.
La double dépression économique et le déclin de l'intérêt pour le divertissement en direct, causés par l'introduction du film avec des acteurs parlant M / V, ont chassé les chanteurs Roy et Hildur Hollander de la scène au garage. Là, ils ont créé ce qui est devenu le plus grand système de pièces automobiles interchangeables au monde, connu dans l'industrie sous le nom de «Hollander Interchange». C'étaient des livres impressionnants. Véritables parties Bibles. Et ils étaient à peine ou pas du tout à trouver pendant longtemps.
Cela semblait être une bonne idée
Roy Hollander a eu l’idée de déterminer quelles pièces correspond le mieux aux marques / types auxquels elles ne sont pas destinées. Il a eu cette idée alors qu'il travaillait comme vendeur de voitures au début de la dépression. Il avait donné un client 75 à 1919 pour 100 Diamond Truck. Et ce camion n’était guère plus qu’un moteur, des engrenages et des roues. Après plusieurs tentatives infructueuses de vente de la relique, Hollander s'est adressé à un disjoncteur local dans l'espoir de récupérer une partie de son investissement. L'homme lui a donné XNUMX pour la chose, expliquant que les pièces de sauvetage seraient vendues pour être réutilisées sur d'autres véhicules. Et il y avait un doux bénéfice dedans.
L'idée est devenue une pratique
Quelques années plus tard, alors que leur carrière musicale était toujours suspendue et que leur emploi changeait d'un emploi à un autre, Hollander et son épouse se lancèrent dans une année de recherche pour déterminer quelles pièces de véhicules étaient interchangeables. Le plan était de vendre leurs résultats aux concessionnaires automobiles, aux installateurs, aux garages et à toute personne intéressée par la réutilisation de pièces automobiles. Parce que c'était encore l'heure de la crise. Le concept néerlandais de «recyclage» des pièces de voiture usagées était en avance de plusieurs décennies sur le concept de durabilité que nous avons maintenant dépassé.
Les fabricants n'étaient pas enthousiastes
Les informations sur les pièces demandées se sont avérées difficiles d'accès. Les constructeurs automobiles hésitaient à admettre que certaines de leurs pièces fonctionneraient aussi bien avec d'autres modèles. Habituellement, ils ont été achetés auprès des mêmes fournisseurs. Roy Hollander a arrêté et publié la première édition du Hollander Interchange Manual au format 1934. La première "Ce qui va aussi avec quoi" Bible.
Ils sont devenus une sorte de biblique
Les manuels Hollander Interchange sont une partie importante des activités de recyclage de voitures depuis plus de 70 ans maintenant. Mais leur existence est restée largement un secret américain. Ces dernières années, ils sont également devenus une référence de confiance parmi les amateurs de voitures individuelles, en particulier les collectionneurs, restaurateurs et fournisseurs de pièces de voitures classiques. Mais comme dit, ils étaient très rares pendant un certain temps. Et largement inconnu en Europe. Mais ils sont considérés comme l'indice de pièces automobiles le plus complet et le plus précis au monde pour les voitures classiques ou restaurées. Et les informations sont à nouveau disponibles.
Hollander Interchange facilite la recherche de pièces
Avec Hollander Interchange, les recycleurs automobiles, les passionnés et les fournisseurs de pièces peuvent trouver les pièces dont ils ont besoin pour conserver leurs véhicules dans leur état d'origine. Les manuels répertorient des millions de pièces automobiles et leurs équivalents interchangeables avec d'autres véhicules. Le système convivial permet à toute personne intéressée par la restauration ou la réparation d'une voiture d'élargir et de simplifier la recherche de pièces de rechange difficiles à trouver, tout en réalisant des économies. Entre-temps, il y a davantage de fournisseurs de ce type d'informations au sein des marques et des types et entre celles-ci. Et c'est sacrément utile de savoir.
La raison pour laquelle les phares de l'Audi 200 se sont raréfiés peu de temps après la fin de la production du modèle: ils étaient également dans une Auston Martin, qui a duré beaucoup plus longtemps.
Et il y a des exemples simples.
Les feux arrière Mondeo les plus rapides au monde sont de série dans un Noble M12. 🙂
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