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Trente plus

C'est ainsi que se sont terminées presque toutes les Alfa Romeo 33. À cause de la rouille
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Il y a quelques années, nous avons placé dans Auto Motor Klassiek un article sur les voitures qui auront trente ans cette année-là. Ils ont maintenant déjà atteint le statut classique en dehors des Pays-Bas. Aux Pays-Bas, cela a changé après 2014. Vous trouverez ci-dessous la liste qui a changé le monde à leur manière.

De Chevrolet Corvette C4 par exemple. Ce rêve américain ne se distingue cependant pas par sa puissance moteur (205 hp dans les débuts), mais il roule très bien. Jusqu'à 1996 - lorsque le C5 est apparu sur le marché - les unités 364.180 ont été construites dans toutes les versions disponibles.

Quelque chose de très différent est le Renault Fuego Turbo Diesel qui a vu le jour à 1983, alors, avec une vitesse maximale de 175 kilomètres par heure, le diesel le plus rapide du monde. Un coupé à quatre places présenté pour la première fois au 1980 en remplacement du R15 et du R17 au Salon de l'automobile de Genève. Le Fuego n’a jamais obtenu le succès escompté chez Renault, malgré une performance en impression de parchemin Qui a tué Pamela Rose. Des pièces 265.367 ont été construites.

Chez Fiat, ils ont réussi à le faire Fiat Uno présenter à la presse - et donc au public - sur le site de Cap Canaveral. La base de l'espace américain. C'était en janvier 1983. Les versions à trois et cinq portes y étaient tout aussi belles. Le studio de design de Giugiaro avait signé le modèle. Une voiture haute qui faisait paraître le chariot 'long'. Disponible comme essence et comme set pétrolier. Un grand succès commercial pour Fiat, fabriqué dans pas moins de huit pays, dont le Pakistan. En 1984, la voiture est devenue l'auto de l'année. Pas moins de 6.272.796 ont été construits.

À l'époque, alors Austin-Rover, ils ont adopté une approche différente, un horizon différent. Le concepteur de la Austin Maestro doit avoir conduit une Simca Chrysler Talbot Horizon ou en avoir été tellement séduit qu’il l’a guidé lorsqu’il a dessiné le «grand métro d’Austin». L'industrie automobile britannique était en pleine tempête, les ouvriers d'usine n'étaient pas d'humeur et cela se reflétait dans la qualité et donc aussi les chiffres de vente. L'Austin Maestro était également disponible en tant que MG, le Turbo convenant à la 152 hp. Seuls les acheteurs 505 ont pu en profiter. Plus d'unités 600.000 ont été construites à partir de l'Austin Maestro (également disponible en tant que Van et même Pickup) (les chiffres exacts ne sont pas connus ...). En 1995, le maestro a été assemblé en Bulgarie; la chaîne de production s'est rendue en Chine sous 1998. Cependant, les Chinois utilisaient la technologie Toyota et tout à coup c'était une voiture fiable ...

Chez Alfa Romeo, c'était également difficile il y a trois décennies. Selon le fabricant milanais, le Alfa Romeo 33 quelque chose de complètement nouveau. Il était déjà apparu que la partie inférieure de l'Alfasud avait été utilisée ... Ce faisant, la gamme de modèles a été élargie et le 33 est même apparu sous le nom de 4 × 4. Un total d'unités 989.324 ont été construites.

C'est ainsi que se sont terminées presque toutes les Alfa Romeo 33. À cause de la rouille
C'est ainsi que se sont terminées presque toutes les Alfa Romeo 33. À cause de la rouille

De Peugeot 205 est le plus controversé de cette liste. Un succès absolu au box-office pour la Peugeot alors déjà en difficulté. Le compteur s'est arrêté en 1998 après 5.278.300 205 206 exemplaires. La 205 a été remplacée par la 1,6. Astuce: si vous aimez aussi la 205, agissez vite, car cela ne prend que du temps et puis elles sont d'un prix prohibitif. Optez pour une belle copie soignée et sans rouille. La GTI 16 I est la plus belle. Après le XNUMX T XNUMX, mais il coûte maintenant plus d'une tonne et demie.

De Toyota MR2 Mk I, disponible en tant que Coupé ou Targa, est en fait la Porsche Boxster japonaise. Disponible avec un moteur 1500 cm3 ou 1600 cm3, une telle chose était bonne pour une vitesse maximale de plus de 200 kilomètres par heure! Seulement en 1984 était-il disponible en Europe. Le rideau est tombé pour la troisième génération en 2005. Du premier type, seules les unités 5 ont été fabriquées au cours des années 163.000. Pas grand chose pour une voiture japonaise.

Aussi avec le design du Lancia Prism Le studio de design de Giugiaro a été sollicité. Lancia faisant déjà partie de Fiat à cette époque, la Prisma se trouve sur le châssis de la Fiat Ritmo et de la Regata. Ce dernier a également connu son introduction dans 1983. Disponible avec un moteur à essence 1,3 ou 1,6 litre. Des copies 386.932 ont été construites. La deuxième série a suivi de 1986.

Dix ans après l’introduction de la Golf, ils ont décidé de Volkswagen de Golf II mettre sur le marché. Le nouveau modèle - 28 plus long et 10 plus grand, mais aussi beaucoup plus lourd que son prédécesseur, a été conçu à Wolfsburg et non en Italie. Ils n'avaient pas travaillé sur le moteur de la GTI. Au moment de l'introduction, 112 hp était toujours fourni. Ce n’est que pendant l’été de 1985 que la GTI a eu plus de muscle: 139 pk. Les freins à disque à l'arrière en particulier n'ont pas été en mesure de faire face à cette "violence" ... La Golf II a été immensément populaire. Et un best-seller. Pas moins que 6.301.000 fois ...

Si nous traversons l’Atlantique, nous nous retrouvons au Pontiac Fiero. Disponible en version asthmatique à quatre doigts (93 pk), puis en V6 plus puissant avec 140 pk. Beaucoup de Pontiac ont brûlé au début. Cela était dû à une fuite d'huile sur le collecteur d'échappement. Le Fiero est populaire auprès des constructeurs de tous types de voitures de tourisme. On peut facilement en faire une Ferrari (...) ou une Lamborghini (...) ... Un total de copies 370.168 ont été produites.

Pontiac Fiero, très populaire auprès des constructeurs de kitcar. Vous en faites simplement une "Ferrari" ou une "Lamborghini" ...
Pontiac Fiero, très populaire auprès des constructeurs de kitcar. Vous en faites simplement une "Ferrari" ou une "Lamborghini" ...

De Chrysler Voyager est considéré comme le premier Monospace. Et donc pas la Fiat 600 Multipla! 1983 est arrivé dans le showroom en décembre, mais en Europe, il n’était disponible qu’en 1988 par l’intermédiaire des importateurs officiels. Ils ont été construits en Autriche à Steyr (Daimler) -Puch, entre autres. La cinquième génération peut maintenant être apprécié. Plus de 13 millions d'exemplaires ont depuis été livrés ...

De retour en Europe nous nous retrouvons au Citroën Visa Découvrable, un visa avec un toit ouvert. Le visa était déjà disponible en 1978. Avec un 652 cm3 à deux cylindres puis avec un 1124 cm3 à quatre cylindres de Peugeot. De la 104, dont une à Citroën utilisé la plaque inférieure. Le célèbre culturiste français Heuliez a créé Découvrable à partir du Visa Super E (où la lettre signifie Economique). Kitsch trolley, qui s’exprime également en nombre de production: pièces 2633.

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Le numéro de décembre contenant :

  • Rapport de restauration Fiat 1900B Granluce
  • Rapport de restauration Renault 5 Alpine Turbo
  • Austin 3 Litre
  • De Golf Cabriolet et le rallye Creme21 Youngtimer
  • Rapport de restauration Gouverneur Hoffmann MP 250-2
  • Kawasaki GTR 1000
  • Pêcheur Musée des ambulances
  • Désignations de type en double Partie XX
couverture 12 2022 300

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