MG Magnette: Astuce!

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Une astuce qui s’applique dans ce cas aux MG Magnette ZA et ZB car elle est à l'honneur. Les deux modèles étaient équipés d'un quatre cylindres 1489 cm3 de l'usine. Un tel moteur fonctionne parfaitement, mais il est à présent remplacé par la source d’alimentation d’une MG plus récente (1622 cm3) ou d’une version antérieure (1798 cm3).

Un déplacement plus important et donc (considérablement) plus powerrrr par rapport au moteur monté en standard. L'accélération augmente, la vitesse maximale reste la même. En quatrième vitesse, la chose sonne comme un tracteur excité. Vous pouvez faire quelque chose à ce sujet, à savoir ajuster une réduction finale différente. Heureusement, la Magnette utilisait des différentiels que l'on retrouve également dans d'autres produits BMC. Parmi les MG MGA et MGB. Dans la ZA, un différentiel était monté en usine avec un rapport 4,875 sur 1; dans le dernier ZB, ce rapport était 4,55: 1. Cela signifie que, avec le nombre de tours par minute 1000 - avec les pneus arrière de taille 165 × 15 ”- en quatrième vitesse avec un ZB avec transmission finale montée en standard, 25,87 roule au kilomètre. Avec les visites 4000 à la minute, vous ne parcourez que des kilomètres par heure 103,49 ...

Si vous voulez rouler avec le trafic actuel, vous devrez alors tourner le moteur à plus de 5000 tours par minute et la machine ne l’aime pas. Outre le bruit excessif dans le chariot, un vortex entre le réservoir et votre portefeuille. Vous devez donc rechercher la réduction finale d'un autre produit BMC. Vous pouvez trouver cela dans la MG MGA, par exemple. Ils étaient équipés d'un différentiel avec un rapport de 4,3 à 1 (les révolutions 1000 par minute signifient 27,38 kilomètres par heure). La MG MGB était initialement disponible avec un rapport 4,1 sur 1 (28,71 kilomètres par heure à 1000 tours par minute), puis 3,9 sur 1 (30,18 kilomètres à l'heure à 1000 tours par minute). Dans ce dernier cas, vous roulez à 4000 à la minute 120,74 à la minute ... Mieux pour le moteur, pour la consommation de carburant et finalement, tout pour votre "coupe". Une telle "blague" s'applique également à d'autres marques et types. Sympa de te décoiffer?!

Photo: Un bricoleur pratique peut transformer une MG Magnette en une voiture qui se comporte bien dans le trafic actuel - précipité -! Pour commencer, installez une réduction finale plus longue dans le différentiel ... 

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