Grand vainqueur de la Porsche dans la National Classic Research 2017

Récemment, nous avons étudié le degré d'implication des importateurs et des fabricants dans le monde classique. Quelles marques s'intéressent à leurs classiques et lesquelles ne le font pas? Une marque s’est distinguée dans le National Classic Research 2017: Porsche.

Diverses études internationales montrent que les classiques sont une grande entreprise. Selon une étude britannique réalisée par le Fédération des clubs de véhicules historiques britanniques que l'industrie classique y contribue 5,5 milliards de livres à l'économie. Les recherches de la FEHAC ont montré dans leur propre pays que les propriétaires classiques dépensent en moyenne 3.800 par an pour leurs voitures. Pourtant, nous avions l’idée que de nombreux fabricants et importateurs considèrent toujours les classiques comme un passe-temps pratiqué par des types minables dans des hangars. C'est pourquoi nous avons décidé d'enquêter. le début du National Classic Research 2017.

Voix des propriétaires classiques

Le National Classic Research 2017 a été réalisé en collaboration avec de nombreux propriétaires classiques. Ils ont eu l’occasion de leur faire savoir, par exemple, en quoi consistait l’approvisionnement en pièces de rechange des produits classiques pour leur marque, mais aussi de donner leur avis sur l’implication des importateurs et des fabricants dans le monde classique. En outre, les éditeurs ont posé des questions aux importateurs.

Résultats variables

Il est frappant de constater à quel point les résultats diffèrent. Il va sans dire que des marques passionnées reconnues telles que Porsche et Ferrari obtiennent de meilleurs résultats dans ce domaine que Nissan ou Hyundai. Cependant, vous pouvez vous attendre à ce que des marques concurrentes essaient également de se faire concurrence dans ce domaine. Ensuite, il est surprenant que Subaru, par exemple, obtienne des scores bien supérieurs aux autres marques japonaises, mais aussi que des marques comme Alfa Roméo et Maserati, qui ont aussi un passé glorieux, ne peuvent rester dans l'ombre de Porsche. Il est également frappant de constater que les Big Three sont les Big Two dans le domaine classique : Audi ne se rapproche pas des autres marques premium allemandes, Mercedes et BMW.

Les gagnants

Les perdants

commentaires

Logiquement, Porsche est ravi de ce résultat. "Nous sommes très satisfaits des résultats de la recherche National Classic Research 2017", a déclaré Jasper Koek de l'importateur Pon de Porsche. «C’est une belle confirmation que nos efforts pour les propriétaires de Porsche classiques portent leurs fruits. Cela se reflète clairement dans le succès des centres Porsche Classic aux Pays-Bas. Pas d'histoire sans histoire. "

La réponse est également ravie chez Subaru, qui s'est terminée étonnamment haut. Le porte-parole Dick Braakhekke: «Nous sommes satisfaits de la sixième place parmi les 34 marques et Subaru est la première« marque de volume »ou« non premium »de l'enquête. De toute évidence, les gens n'achètent pas seulement une voiture, ils choisissent une Subaru. Cela explique en partie la note élevée. Les recherches montrent que 96% des Subaru de dix ans sont toujours sur la route. C'est un facteur important pour la marque. Vous ne pouvez pas laisser ces clients choisir la fiabilité et la longévité. C'est pourquoi les activités, les avantages, les pièces et le service. Aussi pour les propriétaires d'anciennes années de construction.

Résultats complets dans le numéro de février Auto Motor Klassiek

Le résultat complet du National Classic Research 2017 peut être lu dans le numéro de février de Auto Motor Klassiek. C'est sur 20 January avec les abonnés et sur 24 January dans le magasin. En outre, nous porterons une attention particulière aux marques individuelles sur amklassiek.nl.

Oublié de répondre?

Avez-vous manqué l'enquête ou avez-vous oublié de répondre? Nous avons l’intention de faire une enquête récurrente, alors tenez-nous au courant. Nous effectuerons à nouveau les recherches à l’automne de 2017.