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Y acheter des classiques

Un annonceur a récemment reçu une lettre de reproche d'un chevalier du clavier aussi errant car ils échappent trop souvent à leurs médicaments aujourd'hui. La Chrysler que notre annonceur a proposée pour 12.500 5.000 euros? Une telle voiture dans un état au moins aussi bon était à vendre aux États-Unis pour seulement XNUMX XNUMX $. Le lien avec l'Américain a été ajouté comme preuve tangible. Si l'annonceur n'a pas honte de ses prix.

Mais bien sûr, vous pouvez bien acheter aux États-Unis

Il faut juste garder à l'esprit qu'il faut marquer un vol aller-retour en avion, y rester une semaine ou trois, louer une voiture. Continuez comme ça. Passer la nuit et manger ne coûte pas forcément cher. Mais gardez à l'esprit que vous pouvez gagner deux kilos par semaine. Il est plus pratique de faire la phase préliminaire à partir d'ici, puis de chercher spécifiquement ou de faire des affaires avec un local qui veut vous aider. Et qui n'a pas de famille ou de connaissances aux États-Unis? Lors de la planification des visites, gardez également à l'esprit que les distances sont un peu plus longues qu'ici. Nous connaissons des gens qui parcourent 130 miles sans réservation pour aller chercher un cinéma.

Après cela, l'administration et l'expédition doivent également être organisées

Si le classique est là, alors il est devenu beaucoup moins bon marché. Mais si vous connaissez le pays et savez comment fonctionnent les lièvres… Alors c'est bien sûr une bonne idée d'acheter une voiture aux Etats-Unis. Surtout quand vous êtes un peu aventureux. Car dans ce qui était autrefois le pays des possibilités illimitées, il existe des maisons de ventes spécialisées dans le commerce de classiques «repris» et de classiques endommagés après un accident. Et avec ce dernier, le monde du livre pour garçons commence.

Un tel classique avec des dégâts?

Il a été confisqué par les assurances, la police ou la banque. Habituellement, il existe un lot de documents locaux qui montrent que la voiture classique en question - ou autre - a été retirée de la circulation. Aux États-Unis, une telle chose n'est alors plus autorisée sur la route. Donc, en fait, des épaves sont vendues. Et les montants proposés montrent clairement que c'est là que le jeu est joué par les traders qui ont décidé de se rendre la vie aussi agréable que possible les uns pour les autres ... Et puis vous pouvez acheter un classique sérieux pour seulement 1.000 $ ou la moitié. . Que ce soit une Cadillac ou une Mercedes.

Uniquement pour les professionnels

En tant que particulier, et encore moins en tant qu'Européen, il est difficile d'intervenir lors des journées de visionnage. Nous connaissons quelqu'un qui a pensé acheter un beau projet classique de Mercedes-Benz. Les acheteurs professionnels locaux lui ont dit à quel point il pouvait enchérir. S'il dépassait ce montant? Ensuite, il a peut-être eu une voiture et beaucoup de problèmes. L'orateur a laissé tomber sa veste. Il avait un pistolet dans sa ceinture. «Ce n'est peut-être que votre genou…» Parce que «le commerce» veut maintenir les prix bas. Au moins du côté des achats. Que faire si vous êtes prêt à enchérir pendant que vous y réfléchissez, que vous veniez d'être averti ou menacé?

Gracieuseté de la vente aux enchères d'autos de récupération

Même ainsi, il nous semble toujours plus sûr d'acheter simplement auprès de nos annonceurs. Et les rêves? Tu fais ça au lit.

 

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Commentaires 16

  1. personnellement, j'ai de très bonnes expériences avec l'achat d'avn et de voiture ou d'OT en Deutschland, il n'y a pas de problème si vous savez où acheter, de préférence chez un véritable Deutscher ou chez en erkends niederlassung et vous pouvez y conduire avant d'acheter ; ils réservent généralement la voiture avant que vous ne veniez chez vous. Lors de l'achat, le cas échéant, le formulaire d'achat doit toujours indiquer que la voiture est sans accident. si vous achetez, vous pouvez immédiatement passer par le bureau de la circulation et exporter la plaque d'immatriculation pour rentrer à la maison en voiture.J'ai acheté ma Mercedes SL W107 et amené des particuliers avec moi et j'ai terminé toute l'administration ici avec une plaque d'exportation.Aussi ma voiture quotidienne sur un MB CLS a acheté cette manie et l'a amenée en Flandre

  2. Pas directement de Bavière, mais via les «Cult Cars» maintenant disparues à Bergschenhoek, j'ai acheté une BMW 2001i de Bavière en 323. Oui celui avec "doppelt Endrohren". À partir de 1980, Cypressengrün, verre teinté 5 vitesses, antibrouillards avant et toit coulissant / inclinable Webasto. J'ai roulé pendant dix ans, quelle voiture.
    Livrets et factures inclus et il m'est apparu qu'ils m'avaient offert un autre 323i, mais je n'ai pas aimé. Quand je suis tombé quelques semaines plus tard, la voiture était de nouveau là, avec des dommages considérables au moteur. Avec mes Cypres, je me suis retrouvé dans un autre embouteillage sur l'A27. Faire payer la valeur estimative et faire restaurer le nez et les fesses comme neufs avec de la tôle d'origine en dehors des heures de bureau.

  3. Je regarde parfois ce programme Chasing Classic Cars, où un certain Wayne Cassini est toujours à la recherche de beaux classiques. Quand je vois ce qui est parfois exploité pour beaucoup de ferraille, j'ai peur de l'espagnol. Dans tous les cas, les dollars volent au-dessus du comptoir

  4. J'ai acheté ma Mustang 1965 V8 automatique dans l'Idaho d'un côté privé et américain.J'admets que c'est toujours un pari, mais j'ai eu de la chance que la voiture soit certainement en aussi bon état qu'elle a été louée et les défauts mineurs qui devait encore être réparée, il y avait une nouvelle pièce pour elle.J'ai fait venir la voiture via une entreprise néerlandaise et je l'ai ensuite récupérée aux Pays-Bas.Mais la différence de prix était suffisamment grande pour la revendre si elle n'avait pas été comme Je l'ai d'autant plus décrit que j'avais l'habitude d'avoir une Mustang comme celle-ci et que j'ai encore presque toutes les informations possibles à ce sujet pour que je puisse comparer beaucoup, par exemple le nombre et les données du châssis, mais avouez, c'est un grand risque que on prend on peut acheter une belle "série photo" et obtenir une épave, dommage que je ne puisse pas envoyer les photos de toute l'histoire

  5. Je connaissais aussi quelqu'un qui avait trouvé l'oie aux œufs d'or: importée de Cowboyland. En effet, il a fallu des semaines de voyages, de marchandage et de papiers, mais il est revenu les genoux intacts et quelques semaines plus tard, ses achats étaient à Rotterdam.

    Au RDW, le downer a suivi: pas de phares autorisés pour l'Europe, mauvais systèmes d'échappement avec trop de bruit, saillies qui ne sont pas autorisées ici, il y avait un poste de coût considérable et au final il n'y a pas eu de profit. Une belle aventure cependant.

  6. Vous pouvez aussi (comme je l'ai fait à l'époque) en 1992 acheter très naïvement 10.000 florins en chèques Thomas Cook Traveller (y en a-t-il encore?), Réserver un billet pour 10 jours à Miami, demander à un ami le long, et seulement armé d'1 Autotrader complètement non préparé à l'Amérique va.
    De nombreuses surprises vous y attendent, par exemple. que l'Amérique est très grande et qu'il existe 2 types de chargeurs Dodge de 68: très chers et celui avec beaucoup de remplissage.
    Quand vous voyez un beau cabriolet Olds 10 de 68 après 442 jours de conduite non-stop au milieu de l'Alabama, vous aimez vraiment ça.
    Si, après beaucoup de frais supplémentaires, vous pouvez le récupérer à Rotterdam 2,5 mois plus tard (où ils vous secouent à nouveau au fisc ...), vous vous rendez compte que vous avez eu beaucoup de chance!
    Ça valait le coup, je l'ai toujours!

    • Voyez, c'est la vraie approche. Et remarquer que les États-Unis sont encore plus grands que Gelderland peut être une révélation. Tout autant que le degré de restauration aux États-Unis est souvent mesuré par les boîtes de remplissage utilisées pour cela!

  7. Ainsi en est-il, acheter une voiture dans un autre pays peut être amusant, informez bien à l'avance ce que tout coûte puis vous connaissez le prix total. Mon copain et moi avons acheté un Checker Marathon (taxi jaune New York) à Denver en 1998. Le propriétaire a pris et nous a envoyé une série de photos, nous n'y sommes même pas allés. Nous avons continué à faire des affaires via internet au travail (je n'avais pas encore mon ordinateur), à la fois l'achat et le transport sur terre (1600 km de la côte) et sur le bateau (environ 6 semaines sur la route). Dans l'ensemble une aventure en soi mais certes amusante à entreprendre et il faut avoir un peu de chance, mais c'est aussi quand on achète un classique aux Pays-Bas.

  8. Tombé il y a environ 20 ans pour un Excalibur I de 1965, 350 ch, photos, papiers, etc. Faites inspecter et acheter la voiture par une société d'inspection locale. Transport organisé depuis la maison privée des États-Unis depuis les Pays-Bas, parfait. Quand nous sommes rentrés à la maison, il s'est avéré être en excellent état aux États-Unis, différent d'ici. Techniquement bons, cosmétiquement raisonnables, mais capote souple, housse de tonneau, sièges et tapis avaient fait leur temps. Alors remplacez-le et faites refaire le chrome après 10 ans. Conduit dans toute l'Europe, chaque année une destination différente, pratiquement sans défaut.
    Vendu il y a deux ans, fonctionne maintenant au Japon. La seule voiture sur laquelle j'ai gagné de l'argent, sourire.
    C'est donc vraiment possible, mais avec une certaine réserve!

  9. Vous pouvez également obtenir un bon classique des États-Unis «juste» assis derrière un clavier. En effet, vous devez prendre un pari. En 2010, ma Ford LTD eBay 1986 était (maintenant). Une publicité soignée avec des photos et les informations nécessaires. L'annonceur s'est avéré être une entreprise qui achète des effets ménagers et étant donné le prix demandé, ils n'avaient pas le premier prix en tête. Il y avait pas mal d'offres, il y avait aussi les mêmes noms d'utilisateur qui se surenchérissaient. Quelque chose en moi a alors dit que ça allait être «à moi» après tout. L'annonce s'est terminée tôt le matin un jour de semaine. Après une nuit agitée, l'alarme s'est finalement déclenchée. Allez, descendez rapidement, connectez-vous et 15 secondes avant l'expiration de l'annonce, j'ai placé mon enchère maximale. Et oui, ayez ce poulet !! Acompte, envoi par e-mail à l'entreprise du paiement supplémentaire et 2 mois (ou trois?) La Ford était à Roosendaal après un transport correctement organisé. Chose sympa: la lunette arrière du break était pleine d'insectes morts. La voiture est allée en train de LA à la Nouvelle-Orléans. Probablement d'abord au sommet d'un wagon avec sa crosse tournée vers le sens de la marche. Acheter à nouveau une voiture de cette façon? Je fais!!

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