Problèmes de démarrage, batterie et chargeurs d'entretien. Heure d'hiver; temps de la batterie

Maintenant que nos classiques rêvent à nouveau de temps plus chauds, les batteries disparaissent de notre conscience. Grâce au changement climatique, la saison a duré agréablement longtemps. Et il y a une chance que notre vélo classique ait fonctionné jusqu'en novembre. Après cette dernière agréable promenade, il a été mis à l'écart, après quoi nous avons été brutalement surpris par les vacances. Et ce que vous avez en tête… hivernage pas mal de personnes ont été touchées, comme l'an dernier. Et alors qu'est-ce que nous obtenons du printemps? Problèmes de démarrage dus à une batterie déchargée. Pensons donc déjà aux batteries et au ressort.

Il y a des trous dans ma chemise
Un risque de charge de la batterie est qu'il existe un risque d'incendie. Si vos batteries se rechargent pendant la nuit, le risque est encore plus grand: personne ne peut intervenir à temps en cas de problème. La charge des batteries comporte divers risques d'incendie.

1. Augmentation de la température: de la chaleur est générée lors de la charge d'une batterie. Si cette chaleur se transforme en chaleur intense, elle peut déclencher un incendie. Cela peut se produire si la batterie est défectueuse ou si le chargeur de batterie ou le câble de connexion est cassé. Mais aussi si le chargeur de batterie est «intégré» et ne peut donc pas perdre sa chaleur. De plus, la contamination par la poussière peut conduire à une température trop élevée. La batterie peut fondre ou même exploser, causant de nombreux dommages à la zone environnante par la chaleur et l'acide de la batterie.
2. Formation de gaz clair: Lorsque vous chargez une batterie, le gaz explosif est produit. Le gaz nitreux est une combinaison d'hydrogène et d'oxygène. Le gaz est plus léger que l'air. Lorsqu'il est libéré, il remonte donc jusqu'au point le plus haut du toit. Si la ventilation n'est pas suffisante, l'oxyhydrogène y restera. Si vous allumez ensuite l'éclairage fluorescent conventionnel, une étincelle peut être créée, provoquant l'explosion du gaz. Et puis vous savez immédiatement pourquoi on l'appelle oxyhydrogène. Et si cela fonctionne également avec les barres fluorescentes LED? Cela me vient juste à l'esprit. «Nous recherchons».
3. Étincelles: Débrancher une batterie du chargeur lorsque l'appareil est sous tension? Des étincelles peuvent alors se produire. S'il y a aussi du gaz clair dans cet espace, il peut exploser à cause de ces étincelles.

Mais aussi lors du remplissage d'une nouvelle batterie avec de l'acide, des précautions doivent être prises

Les éclaboussures d'acide de batterie font des choses étranges sur vos vêtements. Et avec votre peau. Retirez les éclaboussures de batterie de la peau dès que possible en les faisant mousser soigneusement et en les rinçant soigneusement. Le savon est basique. Cela neutralise l'acide. Couvrir la zone touchée avec une pâte de râpe à pommes de terre fonctionne également. Une visite chez le médecin peut être souhaitable. Il est préférable de porter des gants et des lunettes de sécurité lorsque vous travaillez sur une batterie. Et «certainement» pas vos jeans et chemises préférés.

Si une batterie est chargée, elle peut exploser. Cela peut être dû à un défaut de la batterie, une tension de charge trop élevée (régulateur de tension cassé) ou des problèmes avec le chargeur de batterie. Gaspiller de l'argent est toujours une honte. Mais les chargeurs très bon marché qui se trouvent parfois dans la boîte d'offre au prix combattant? Ils restent là. Un chargeur - ou plutôt un centre de fitness à batterie - de Accumate ou Ctek, par exemple, coûte beaucoup d'argent. Mais c'est clairement le meilleur achat.

Oh oui: laissez de préférence la batterie passer l'hiver à l'extérieur de la machine. Et lors du retrait, regardez le câblage à proximité de la batterie. Il y a aussi souvent des souffrances non traitées. Et les couronnes? Ils n'appartiennent pas au câblage d'une moto.

En aparté: prévoir un extincteur dans la salle des clés
Il y a plus de choses dans le garage qui peuvent provoquer un incendie que les batteries. Pensez également à la queue de paon d'étincelles d'une meuleuse d'angle. Des chiffons de nettoyage étincelants et essuyant sans serrer sont ensemble pour une relation ardente! Le CO2 et le BCF sont des agents d'extinction très propres. BCF s'éteint beaucoup plus efficacement. Le FBC est interdit car il a un «facteur d'appauvrissement de la couche d'ozone» - un facteur de rongement de l'ozone - de dix ou environ. L'histoire derrière l'interdiction est évidemment audacieuse et bureaucratique. Mais cela n'enlève rien à l'interdiction. Le CO2 s'éteint également sans résidus, mais ne convient que pour l'extinction de solides dans une mesure limitée et la concentration d'extinction est si élevée qu'elle peut provoquer une perte de conscience ou la mort.

Le CO2 a une température de sortie de -60 °. C'est également très pratique pour rétrécir les autobus à cylindre et autres. Après le travail, vous accrochez l'extincteur alors presque vide au mur et vous espérez le meilleur. Les extincteurs utilisés dans le secteur des loisirs ne sont généralement pas vérifiés ou remplis immédiatement après leur utilisation. C'est un point d'attention! Les extincteurs à poudre ne sont pas pratiques dans un local technique. L'agent extincteur est une poudre superfine qui est hygroscopique et corrosive. La version pour feux purement liquides est fortement laxative.

J'ai personnellement vérifié les petites publicités après avoir utilisé mon extincteur bcf. La chose ne pouvait plus être remplie. Grâce à Internet, il y en a un autre dans le hangar. L'excellent effet d'extinction a en effet assuré que l'agent d'extinction peut toujours être utilisé dans les avions. Mais oui, un tel jet à petit budget émet déjà tellement de saletés hors taxes que quelques extincteurs peuvent encore être ajoutés.