Aussi les beaux jours d'hiver. Nous avons déjà réussi. Et nous conduisons classique classique cet hiver.
Nous paierons ensuite la totalité de la taxe pour le titulaire, mais ce n’est plus le cas compte tenu du prix de nombreux classiques. Les voitures sont tellement bon marché que nous pouvons en souffrir.
Nous parlons des dernières générations de plus de 25 classiques qui viennent d'arriver au pays juste avant que le règlement d'exemption des détenteurs ne change. Cela comprenait les pâtisseries Mercedes Diesel les plus tristes qui ont été rejetées pour les émissions en Allemagne. Mais un certain nombre de classiques pratiques et soignés ont également été introduits, qui ont d'abord été mis au gaz avant de passer au RDW. Des classiques d'utilisation tout simplement beaux et pratiques avec une vie très insouciante devant eux.
Ces voitures étaient taxées au plein tarif GPL après le changement de propriétaire, trop chères pour le propriétaire et sans intérêt pour le reste du marché pour la même raison.
C'est pourquoi les prix de ces voitures se sont effondrés.
Et ainsi vous marquez pour 850 euro un superbe CD AUDI 100 de 1983 entièrement documenté avec des factures récentes pour 2000 euro, plus deux pneus hiver frais du troisième propriétaire.
Regardez autour de vous. Et espérons un hiver aussi beau que cet été.
Un calcul anticipé peut en effet être surprenant. Que payez-vous, que coûte le MRB, combien allez-vous conduire, combien coûtent les alternatives?