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Quels classiques achètent maintenant?

Renault R5
Peut-être avez-vous plus de plaisir à conduire avec une Renault R5?
ER Classics Bureau 2022

Qui aurait pu imaginer il y a quelques années 50 que pour un Morris Minor, Citroën 2CV / Dyane, Austin A30 / A35, Volkswagen Beetle, Autobus Volkswagen T1, Renault R3 / R4, Opel Kadett / Ascona pour nommer quelques marques et types pour lesquels une petite puissance serait payée? Après tout, il s’agissait de voitures «normales» dont le nombre de pièces fabriquées se chiffrait à plusieurs centaines de milliers d’éléments qui déterminaient les rues chaque jour. Et puis on va regarder 'café moulu'. La même chose se produira avec des voitures telles que la Renault Twingo Phase I, la Peugeot 205, la Volkswagen Golf 1, la Renault R5, la Fiat Panda ... L’une augmentera plus fortement que l’autre. La Renault Twingo de la première série, par exemple, est aujourd’hui un modèle très populaire qui a déployé les portes de l’usine pas moins de 1993 un million de fois de mars 1998 à août 2,4. Ils sont encore suffisants, même si trouver une copie originale, belle et cool, devient déjà plus difficile.

La Renault Twingo Phase I sera un bon investissement dans les années à venir ...

La Peugeot 205 qui, de mars 1983 à septembre 1998, a frôlé les 5,3 de près de la chaîne de montage. La version GTi et Rallye est la plus populaire parmi les passionnés. En 2015, le prix moyen - pour tous les types - a augmenté d’au moins X%. En ce qui concerne la Volkswagen Golf 15, la version GTi est la plus populaire. Vous penseriez presque que le prix est déjà hors de portée? non, ne deviendra que plus cher dans les années à venir. Mais Volkswagen avait plus à offrir dans le domaine du golf. Malgré le fait que de mai à décembre 1974 inclus, un total de 1983 millions d’exemplaires aient commencé à déterminer la scène de rue mondiale, la Golf «normale» constituera également un bon investissement ... Le Renault R6,15 fonctionnant de janvier 5 à juin 1972 inclus pas moins de 1984 un million de fois dans la rue. Bien entendu, les modèles spéciaux (et rapides) de Renault R5,7 sont les plus populaires auprès des amateurs.


Peut-être avez-vous plus de plaisir à conduire avec une Renault R5?

Et puis quelque chose comme une Fiat Panda, le nec plus ultra en matière de biscuits qui était même disponible sous forme de 4 × 4 en Italie notamment ... De l'introduction en janvier 1980 au drapeau d'arrivée en septembre, 2003 n'a ​​pas vu moins d'un million de pièces 5,5 ... le prix a augmenté d'au moins 16 pour cent en un an. Avantage supplémentaire, vous pouvez toujours bricoler vous-même avec ces voitures ...

Le Panda «primal» de Fiat a augmenté de pas moins de 16 pour cent en un an. Il y a aussi une remorque pratique à faire ...

Notez que toutes les voitures mentionnées peuvent rouiller terriblement. Ils ne sont donc pas conçus pour «sauver». Il s'agit de trouver celui qui est toujours cool, qui ne soit pas foiré et qui semble sortir tout juste de sa boîte. Et de préférence - le cas échéant - la version 2-door (la "troisième" porte, donc le "hayon", non inclus). La seule question est, pourquoi avez-vous un classique, comme investissement ou pour en profiter?

3 Commentaires

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  1. comme REMCO l'a déjà dit «de beaux chariots» pour le petit budget. ce serait beaucoup plus agréable si les politiciens étaient d'accord. (ROUGE: qu'en est-il de la facture de M. van Emden ??)

  2. Nice n'est ce pas? Belles chariots. Tout ce qui est plus récent, après 1995, n’est plus amusant de travailler sur vous-même, c’est beaucoup trop complexe. Au fait, un 205 ne rouille pas beaucoup!

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