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De Alfa 6, radier avancé

Alfa 6

De Alfa Romeo Alfa 6 était une grande berline luxueuse qui Alfa Roméo construit entre 1979 et 1986. La nouveauté la plus importante était le nouveau moteur V6, le premier 6 cylindres depuis des années de cette marque, qui est aussi le nom du Alfa 6 explique.

Un batteur Mercedes rêvé

Environ un an après l'introduction de Alfale batteur de Mercedes, le Alfa 6 a déjà montré que les fiers acheteurs de ces voitures devaient souffrir du manque de succès commerciaux. Trois ans après l'achat - et le prix d'achat était négociable, était si important Alfa Roméo a perdu au moins 60 % de valeur.


Et cela alors qu'il avait, par exemple, une belle source d'alimentation à six cylindres avec pas moins de six carburateurs. . Vraiment une technologie royale. Mais tout aussi bien, ces six carburateurs étaient plutôt sensibles au savoir-faire en termes de réglage. Et cela alors qu'à cette époque, il y avait déjà de très bons systèmes d'injection qui étaient considérablement plus conviviaux. Plus tard, les carburateurs ont été remplacés par injection

Quelque chose d'italien

Le tableau de bord était complètement exécuté et avait l'air soigné. Mais ce n'était pas facile à lire. Le compteur de vitesse était à gauche, le compte-tours à droite. Et entre les deux étaient toutes les horloges et les lumières. Bien. Pas pratique. De plus, la partie instrumentale était assez réfléchissante et le volant réglable couvrait un grand nombre d'instruments dans certaines positions. Toutes les choses que les acheteurs de Mercedes-Benz ont soulevé leurs sourcils.

Il y avait peu à se plaindre de la manipulation du grand italien

De Alfa était donc équipée d'une suspension avant indépendante, de barres stabilisatrices avant et arrière, d'une direction à crémaillère et d'une direction assistée et d'un essieu arrière de Dion. En termes de confort intérieur, le « 6 » a obtenu de bons résultats. Il était gentil et calme et jusqu'à 140 km / h, vous venez de venir et d'avoir une conversation tranquille. En 1984, un si gros coûtait Alfa avec certaines choses et la livraison coûte près de 50.000 XNUMX florins. Cela plaçait la voiture dans le segment où peu de voitures étaient vendues, mais où le gâteau était en fait déjà partagé entre Mercedes, BMW et quelques grosses Opel. Quelle que soit l'ampleur des ambitions des autres fournisseurs, le marché était pour le moins réticent à penser « hors des sentiers battus », et encore moins à acheter.

Et c'était un peu dommage

Parce qu'à Alfa Roméo ils avaient vraiment fait de leur mieux pour décorer leur vaisseau amiral le plus richement possible. Les Alfa 6 avaient beaucoup à bord en standard pour lesquels un supplément devait être payé «à la compétition».

n 1983 a obtenu le Alfa 6 un lifting. Les phares ronds ont été remplacés par des phares rectangulaires, la calandre et les pare-chocs ont été modifiés et le plastique a été davantage utilisé. Le V6 a également été mis à jour et a reçu un système d'injection. Dans le même temps, une variante plus petite avec une cylindrée de 1997 cm2494 est également devenue disponible. Le spécialiste du diesel VM a également développé un moteur turbo diesel 5 cylindres de 105 cmXNUMX d'une puissance de XNUMX ch.

Avec poker ou avec automatique

Ce Alfa Romeo était disponible avec une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et avec une transmission automatique. Étant donné le caractère sportif de la Alfa bon nombre des rares acheteurs ont opté pour la cinq vitesses. Mais en fait, la 6 avec transmission automatique ZF était une voiture plus fine et plus haut de gamme.

Un peu de technologie

De Alfa avait un V6 d'une cylindrée de 2.492 88 cm68,3. L'alésage x la course étaient de 9 x 1 mm, la compression était de 160:5.000. La puissance maximale du six cylindres était d'environ 196 ch à 120 1 tr/min. La vitesse de pointe était d'environ 8,9 km/h et à 1 km/h, le moteur tournait 0 à 6. Mais XNUMX XNUMX-XNUMX était certainement une option.

Le marché

Actuellement, des montants d'environ 10.000 XNUMX € sont demandés pour de beaux et bons spécimens survivants. Mais avec quelques recherches, vous pouvez également en trouver un pour la moitié de ce montant. Mais ces achats sont couverts par la loi sur les jeux de hasard.

 

2 Commentaires

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  1. Les conducteurs de Mercedes Benz ont regardé et n'en regardent vraiment pas un Alfa Roméo. Une Alfa est dans leur angle mort.

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