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Vous pourriez simplement le faire d'ici la fin de l'année. Et puis vous rencontrez toutes sortes de choses. Avant de mettre cela dans un autre tiroir numérique, je veux partager ce qui a été trouvé à l'approche des vacances.

Si vous avez ce genre de questions avec vous, elles sont les bienvenues.

 

Et la Martaré GT? Il reviendra!

 

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Commentaires 8

  1. Belle roue russe presque ronde, ça va, mes russes sont les mêmes. J'aime moins ce piston russe, ceux de mon russe sont meilleurs… J'espère, mais je préfère ne pas regarder.
    Beau collage, super !!

    • @ Albert> En ce qui concerne les cylindres et les pistons, la «mise à niveau» des cylindres et pistons polonais en aluminium via Rolpa a été pour moi la meilleure prise en main. Après avoir couru dans la même ex CCCP Yellow Miracle Oil et depuis lors, tous les pilotes Kawasaki, Suzuki, Honda et Ducati n'ont aucune chance. Bien….

  2. Des histoires et des photos très fascinantes. J'ai moi-même un presque vingt ans Citroën Xsara Picasso. MOT. jusqu'en juillet 2021. Qui veut reprendre la chose? La taxe routière et la prime d'assurance sont un gaspillage d'argent à cause d'une voiture de rechange qui se porte également bien.

  3. Je viens de me rappeler que le RV 31 KR était le numéro de mon Siera. Avec les plus gros phares. Avec la même suspension arrière «mal de mer». Heureusement, j'étais toujours devant. Le premier bac de location chez mon nouvel employeur d'alors, Kodak. C'était drôle que l'une des premières machines que j'ai entretenues soit le microfiltre RV3. De plus, la tenue de route n'était pas vraiment excellente.

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