Si vous vous rappelez que les Honda CB 750 étaient des événements récents dans votre jeunesse, alors vous avez déjà pas mal d'histoire. Mais rester immobile, c'est décliner. Et les motos d’aujourd’hui, même les plus douces de la classe moyenne, sont incroyablement bien meilleures que cette icône du siècle dernier.
Les surmatelas actuels sont tellement puissants qu'ils ont toutes sortes d'aides à bord pour aider le barreur. Pour garder les choses sur la route. C'est le progrès. Vous devez simplement l'accepter. Les smartphones sont aussi de telles choses. Le premier téléphone portable que j'ai reçu de la «kumpannie» d'alors pesait un kilo ou quelques-uns, fonctionnait à la vapeur et avait un tiroir pour y mettre les charbons. Depuis lors, j'ai trimballé une tonne de ces choses et en ai perdu une poignée, y compris plusieurs smartphones. Récemment, j'ai acheté à nouveau un téléphone portable sur les conseils d'un jeune enthousiaste; mon premier iPhone.
J'ai donc acheté un iPhone. Une copie "remise à neuf". "Remis à neuf" signifie: restauré à l'état neuf. Cela me convenait. Parce qu'un nouvel iPhone s'est révélé inexplicablement coûteux. 900 euro, c'est beaucoup d'argent. Je connaissais déjà ce phénomène "remis à neuf" du motocycliste néerlandais "Motorwerk". Ils y vendent des vannes latérales et des Enfields Chang Jiang "remises à neuf". Et ce sont de belles choses, comme si c’était avec les limitations d’un concept d’anniversaire 75.
Le vendeur dans le magasin de pommes rénové avait un avant-bras plein de tatouages et une barbe. Il devait tout savoir sur les smartphones. Je me suis fabriqué un iPhone remis à neuf. Y compris iTunes Store, iBooks, partages et icônes "maison". Et j'ai vite remarqué que la capacité de la batterie de l'appareil n'était que de six heures. Si seulement je l'avais en attente. Si je mettais la chose chargée dans ma poche, elle était vide juste avant Paris. La batterie gargouillée s'est épuisée pendant l'utilisation.
Quand je suis retourné chez le producteur de pommes, il s’est avéré que la durée limitée n’était qu’un iPhone. Par souci de commodité, «Huit heures» a été traduit par «Un jour». Je pense en jours de 26 et en pensant au logiciel qui pourrait transformer une moto de 200 chevaux en un mouton docile. Mais à quoi bon ce 200 hp si seulement deux litres d’essence peuvent aller dans le réservoir? Autant que sur un GSM intelligent avec une batterie vide. Après le message au fournisseur, j'ai reçu une liste contenant des astuces 30 (!) Pour réduire la consommation électrique de mon iPhone. Plus le conseil d'acheter un moi et 'powerbank'.
Je me demandais quel aurait été le succès de BMW, Honda et Harley s'ils avaient commercialisé un produit avec de telles limitations. Et à quelle hauteur miraculeuse, Harleys aurait déjà eu des relations publiques phénoménales si la marque légendaire avait eu les spécialistes du marketing de Apple. "Cette moto est exorbitante en raison des exigences du marché et nous vous recommandons de ne pas l'utiliser pour éviter tout dysfonctionnement pendant la période de garantie". Quelque chose comme ça. Et puis s'en tirer aussi. Génial!
Lorsque notre fils est venu nous rendre visite, il était clair: «Les iPhones sont conçus pour les gens branchés qui ont toujours rêvé de vivre toute leur vie. Vous vivez juste votre propre vie et voyez une telle chose comme un outil. Vous n'êtes pas un homme Apple. Vous vivez juste dans le monde réel. »Je ne pouvais pas m'empêcher d'être d'accord. Je suis plus du style de corps que le style de vie.
Et qu'un tel iPhone peut être comparé aux motos de sport les plus sophistiquées? Je prévois une tendance au plaisir sur une base réaliste. Il suffit de regarder la gamme actuelle de motos. Ils se sentent souvent très rétro à nouveau. Même le Kawasaki W-so much est de retour. C'est très bien, pas inutilement à la mode ou à la pointe de la technologie et abordable. Parce que le plaisir peut être aussi simple.
Si cette tendance se maintient, le fabricant des iPhones aura encore du mal à passer. Et de plus en plus de classiques de la poussière reviennent sur la route.
Même maintenant, nous pouvons toujours conduire. Nous sommes en décembre 8, on se croirait en automne. Et il n'y a toujours pas de marinage. En attendant, je n'ai qu'un téléphone LG et une carte de membre d'assistance routière. Et allez faire du shopping sur mon Guzzi de 1991.
Belle histoire écrite à nouveau! ???
J'ai la mauvaise habitude de jouer avec mon smartphone en cas de dysfonctionnement. Le matériel et le logiciel. Ensuite, je suis toujours désaccordé et tout doit se passer rapidement.
D'autre part, je me souviens du plaisir que j'ai eu à effectuer de petits travaux sur ma Honda CB750 KZ, la première version avec arbre à cames en tête. J'ai expérimenté avec plus ou moins de tension dans les pneus, les amortisseurs réglables à l'arrière (si vous deviez prendre beaucoup de tours ou prendre un passager avec eux, vous les mettriez plus fort, si vous conduisiez uniquement sur l'autoroute, vous les ramollissiez). Et ainsi de suite. Cela a donné une grande satisfaction. Non seulement les smartphones mais aussi les moteurs modernes ne vous permettent pas ce plaisir.
Il fait même beau temps; Prenez juste une bouffée d’air frais sans vous envoler et un bloc qui s’écroule doucement pour que votre fréquence cardiaque redevienne au ralenti.