Peut-être un peu étrange de le dire de cette façon maintenant, car la Renault 16 TX est restée immobile pendant de nombreuses années comme un accroche-regard dans la «vitrine» du garage Dijkstra. Mais le 16 TX avait déjà fait ses preuves pour Henk. En son temps, ce n'était qu'une voiture avec des caractéristiques spéciales.
Par: Dirk de Jong
On sait qu'elle a été achetée neuve à Sneek chez le concessionnaire Renault de Vries, où elle est revenue après de nombreuses années en tant que voiture de reprise chez Dijkstra à Leeuwarden, qui a parfaitement et régulièrement maintenu l'élégant modèle haut de gamme chez le nouveau propriétaire.
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Il était logique que lorsque Henk a appris que la voiture deviendrait disponible, il a immédiatement voulu que cette grande pièce de confort soit remise en possession pour sa collection unique Renault & Classic. Après tout, la Renault 16 TX était la version la plus luxueuse et était également la `` voiture de l'année '' en 1965. Le jury pensait déjà que le design et la technologie étaient très progressifs.
Renault 16: rapport qualité / prix
Henk: «La maintenance chez les Renaults signifiait techniquement une ligne. La lubrification n'était plus là, et pour ceux qui suivaient les virages, la conduite était toujours sans problème. Nous avons eu beaucoup de 16 coureurs à Leeuwarden qui ont généralement parcouru beaucoup de kilomètres et que nous n'avons pas vu beaucoup dans le garage.
Libérez-vous du temps pour le passe-temps?
Comment est-il possible que Henk puisse consacrer du temps à son passe-temps automobile? En plus de cette Renault 16 TX, il y a aussi une Renault Avantime, une Renault 5 en version cabriolet, mais aussi une Citroën DS et quelques autres classiques qui mériteraient tous d'être décrits. Sa réponse est claire: «En étant occupé par mon hobby automobile, je me vide la tête. C'est merveilleux, vous ne pensez plus à rien, vous vous sentez à nouveau «mentalement purifié» et vous pouvez à nouveau vous attaquer à vos activités quotidiennes.
Heureusement, il y a encore beaucoup de gens enthousiastes qui veulent garder vivant le patrimoine de conduite. La Renault 16 TX est unique pour Henk à bien des égards. Avec lui, il n'est pas nécessaire d'enquêter d'un point de vue psychologique d'où provient la tendresse de la marque Renault. Les preuves s'accumulent lorsque vous visitez son paradis classique Renault. Ensuite, c'est juste «plus de plaisir».
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Bonjour , je cherche une renault 16 tx exactement comme la votre et de la meme couleur , la votre est elle à vendre peut importer le prix .Cdlt
Bonjour je cherche renault 16 TX comme celle que vous présentez , verte de la meme couleur est elle à vendre peut importer le prix si oui merci de me le faire savoir.Bien cordialement
Oui, merveilleuse voiture à conduire dans ce 16. J'en ai eu 2. L'une a un joint de culasse cassé, un point faible que j'ai compris et l'autre a toujours des problèmes avec le démarreur. C'était une machine. Vous ne pouviez pas le pousser, donc cela devient rapidement ennuyeux. Je parle du début des années 80 ici.
En 88, j'ai continué à conduire la Turquie avec des amis jusqu'à la frontière iranienne. Avant cela, nous avions acheté un bus VW d'occasion avec une plaque d'immatriculation grise, donc sans sièges arrière. Nous l'avons construit en nous-mêmes. Il suffit de parcourir les taies d'oreiller jusqu'aux chaises les plus belles et surtout les plus savoureuses. Et vous l'avez deviné, c'étaient des sièges de Renault 2TX, tissu bleu foncé. Ils étaient vraiment délicieux. En conséquence, tout le monde voulait s'asseoir à l'arrière du voyage sur ces fauteuils luxueux. Oui, la R16 reste une voiture emblématique et confortable pour moi
Mon frère avait aussi 1 TX blanc
Nous avons fait l'entretien nous-mêmes, mais vous ne pouviez pas accéder au filtre à huile. Appelé le concessionnaire Renault était une personne bien connue, eh bien, asseyons-nous toujours, vous n'obtenez pas à
Voiture de classe à conduire
16TX = magnifique
En fait, la Renault 4 était la première voiture moderne à cinq portes en 1961. Le 16 a étendu cela au segment supérieur; très révolutionnaire pour l'époque.
Quelle belle copie celle-ci! Beau vert avec un beau cuir marron.
La R16 était la première voiture 5 portes `` moderne '' dans les années 60.
D'autres marques ont suivi plus tard sur la base de cet exemple et ainsi le départ a été fait avec la disparition du coffre des voitures familiales.