Il y a encore beaucoup de marché pour de beaux modèles miniatures, et divers fabricants ne sont que trop heureux d'y répondre. Comme Ottomobile qui a une nouvelle fois annoncé une série de nouveaux modèles et présenté la Renault 6 à l'échelle 1 à 18. Le modéliste français a réussi à construire une réplique réduite assez frappante de la sympathique Renault 6 TL Phase II.
Pendant l'été orange, il est agréable de voir qu'Ottomobile propose également la Renault 6 dans une couleur orange : Orange Andalou. Le constructeur français de miniatures a développé un modèle très fin, qui est assez similaire au one-to-one original. C'est le plaisir des constructeurs de miniatures français. Bien plus que par le passé, ils s'attaquent aussi de tête aux constructeurs étrangers. Mais les gens n'ont pas non plus peur de rendre hommage à leur propre histoire. On ne remonte pas toujours aux toutes premières versions d'un modèle. Ou à un vrai feuillage persistant. Ce n'est pas le cas avec la Renault 6. Le modèle Ottomobile est basé sur la version R6 de l'année modèle 1977.
La Renault 6 a toujours été un peu dans l'ombre de la Renault 4 et de la Renault 5. Pourtant, les Français ont vraiment réussi à vendre suffisamment d'exemplaires du grand frère R4. Certes parmi les un peu moins jeunes d'entre nous, la Renault 6 est certainement encore gravée dans les mémoires. Et ce ne sera pas différent en France, pays d'origine. La construction d'un modèle réduit de la Renault 6 est donc plus logique que prévu. Et séduira suffisamment de passionnés et de nostalgiques pour ajouter cette miniature à la collection.
Le modèle réduit est donc basé sur la Renault 6 TL de l'année modèle 1977. Et il s'agit d'une version (légèrement) modifiée de la Phase 2, qui a remplacé la première génération de la Renault 1973 en 6. Le fait que le modèle Ottomobile soit une TL est clair, entre autres, par les moulures sur les côtés, les enjoliveurs fermés et la désignation de type bien détaillée à l'arrière. De plus, l'extrémité de l'échappement n'est pas devant la roue arrière gauche comme c'était le cas avec la Renault 6 L, mais se poursuit en ligne droite. L'année modèle 1977 est particulièrement reconnaissable à l'arrière, où la plaque d'immatriculation est flanquée à gauche et à droite d'unités d'éclairage. Les années précédentes, la plaque d'immatriculation était éclairée par le haut.
Malheureusement, vous ne voyez pas de moteur simulé de 1108 cm6, le capot ne peut pas être ouvert - comme toutes les portes et la cinquième porte. Dans l'ensemble, la Renault 2 s'annonce réussie. Les caractéristiques typiques de la phase 6, telles que la calandre en plastique noir et les blocs optiques carrés, ont été parfaitement reproduites. Des détails tels que les vitres latérales arrière légèrement plus hautes et la lunette arrière plus profonde correspondent à l'original, et l'intérieur dégage une atmosphère agréable que quiconque a déjà assis dans une Renault XNUMX reconnaîtra. Des choses comme le volant, les poignées de porte et le compteur de vitesse rectangulaire sont assez bien copiés.
Vraiment, il y a des modélistes qui construisent les miniatures beaucoup plus finement et plus en détail. Mais vous payez aussi quelques centaines d'euros pour cela. Pour le prix de 59,90 € indiqué par Ottomobile, vous pouvez commander un modèle à grande échelle assez similaire à l'original. La façon dont la Renault 6 TL d'Ottomobile repose sur les roues est flagrante et les proportions sont parfaites. Ils n'ont pas non plus oublié les différentes dimensions de l'empattement à gauche et à droite. Dans l'ordre donc, et cela fait certainement du modèle un atout dans la vitrine de tout amateur de Renault classique. La petite Renault est construite à deux mille exemplaires et peut également être commandée dès maintenant. Ou être acheté dans les magasins spécialisés en miniature dans un avenir proche. Alors bien sûr, comptez sur un prix plus élevé que celui mentionné par Ottomobile.
Pour plus d'informations, veuillez visiter www.otto-models.com
Wow, c'est la R6 de la même couleur où nous sommes allés avec le wagon pliant Paradiso derrière dans la forêt noire avec 3 enfants sur la banquette arrière et beaucoup de canard Donald sur vos genoux. Je suis de 1972 et nous avions également l'ancien modèle R6 de couleur bleu bébé. Mon père travaillait dans l'entrepôt du concessionnaire Renault van Zaanen à Zaandam. C'est pourquoi nous avons conduit Renault. Dans ma jeunesse, j'ai toujours pensé que la R6 était une chose moche, surtout la couleur orange, mais maintenant je peux vraiment l'apprécier. Je pense que je vais acheter le modèle pour mon père.
Beau modèle mémorable.