Le hobby classique commence souvent très innocemment, mais c'est l'enthousiasme qui fait grandir progressivement une collection. C'est certainement le cas de Jaap Noppert. Au cours de ses années de travail chez le concessionnaire Renault, il a fait une pause dans l'atelier et a rapidement parcouru le showroom pour admirer la Renault Alpine A110 (prononcée Alpine) qui y était exposée.
Par: Dirk de Jong
On pourrait dire: l'apparence sportive de la Renault Alpine A110 avait un classement personnel élevé avec lui, mais malheureusement aussi un budget insuffisant.
Déjà dans les années 60 ont commencé les succès sportifs des Alpes. Et ces succès sont toujours un aspect attrayant d'une marque automobile. Cela vaut certainement pour la Renault Alpine A110. Les recherches d'une copie appropriée sont allées d'Amsterdam ou même de l'autre côté de la frontière vers la Belgique. Il y a trouvé un alpin. L'incendie a alimenté Jaap, malgré son mauvais état.
Restauration Renault Alpine A110
Après l'achat - et les réactions positives à la maison - un plan a été fait pour la restauration, qui a finalement pris 7 ans. Des pièces Renault ont été utilisées pour les composants mécaniques. Le corps en polyester a dû subir un traitement professionnel. «Vous êtes qui vous connaissez» est une déclaration importante pour le maintien des réseaux. Connaître les bonnes personnes qui pourraient aider à la restauration, comme dans ce cas un ami de Jaap qui avait les compétences pour travailler avec du polyester.
En l'absence de divers composants, Jaap a dû se lancer lui-même pour les copier. Après tout, certaines parties d'une Alpine n'étaient pas faciles à trouver partout. Si vous entrez maintenant dans le garage de Jaap, un automatique chantera très doucement l'hymne national français. Votre œil tombe sur la belle «bombe» bleue de France. Mais vous voyez également d'innombrables autres Renaults qui fournissent l'excitation et l'excitation nécessaires. Nous en apprendrons donc davantage sur toutes ces «pièces passionnées», pour lesquelles nous aimerions réserver une place dans nos colonnes.
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Il arrivait souvent que vous travailliez chez un concessionnaire avec un beau modèle dans la salle d'exposition. C'est également le cas de Peugeot dans les années 70 avec le coupé 504. La berline était-elle presque inabordable pour le mécanicien, le coupé complètement. Il y avait encore 4 des 504 modèles en berline, du GL au Ti automatique. La section n'est jamais venue