Renault Juvaquatre, plaisir brun rouille

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Il y a des classiques qui achètent (copie)

La couleur rouge-brun a fière allure sur cette Renault Juvaquatre. Jan-Gerrit Sprietsma a trouvé cette variante de rupture dans un entrepôt à Leens à Groningue. 

Par: Dirk de Jong

Vous connaissez probablement le légendaire Renault 4 mais connaissez-vous ce prédécesseur direct, le Renault Juvaquatre? Malgré son âge respectable de probablement 70 ans, la rouille n'a pas encore frappé avec précision. Certes: la restauration coûtera beaucoup de temps, d'argent et d'énergie, mais il pourra alors échapper à une fin précoce. 

De plus, la bataille n'est pas encore terminée, l'histoire est brève. La Renault aurait été installée dans un ancien hangar sur une période de 20 ans et est réapparue après la mort du propriétaire. 

Nous avons un autre article sur un Renault Juvaquatre: "A votre service!"

Heureusement, toutes les données telles que les numéros de châssis sont intactes mais les papiers d'accompagnement ont disparu. C'est désormais devenu un peu «Enquête demandée» et donc la recherche de l'histoire et des conseils nécessaires de la part des passionnés de Renault oldtimer pour la restauration de la Renault Juvaquatre. 

Cette famille compacte Fransoos est restée longtemps en production (1937-1960), après quoi la Renault 4 a pris le relais. Pour Jan-Gerrit, la Renault Juvaquatre est une voiture pleine de caractère, appréciant son «museau», sa calandre carrée et ses phares rapprochés. Et avec son moteur de 24 chevaux, il n'a pas à être pressé. Le facteur de cuddibility est élevé et cela seul influence l'indice de joie du nouveau propriétaire. 

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Renault Juvaquatre

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Commentaires 4

  1. Le problème c'est que ce n'est pas une Juvaquatre.

    La Juvaquatre c'est la berline, ici c'est une Dauphinoise.

    Même différence entre l'express et la Super 5, la Dyane et l'acadiane ou le C15 et la Visa.

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