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Conduire une vieille connaissance: la Peugeot 504 Coupé V6 TI

Peugeot 504 coupe V6
ER Classics Bureau 2022

Les lecteurs assidus de Auto Motor Klassiek reconnaîtra la voiture dans l'image accompagnant cet article. AMK 1-2016 a présenté un beau reportage de Thomas Touw. Il a décrit la Peugeot 504 Coupé V6 TI d'Adriaan Kikkert. L'ancien propriétaire a certainement restauré le beau coupé français dans un sens cosmétique, qui a quitté l'usine de Turin en 1980. Ancien propriétaire? Oui, car aujourd'hui, le beau coupé appartient également à Pieter Fokkema, le moteur des éditions 2015 et 2016 de CLASSICSNL à Leeuwarden.

Il y a quelque temps, Fokkema nous avait annoncé que son frère et lui avaient repris cette Peugeot 504 Coupé du participant au rapport susmentionné de Auto Motor Klassiek. Pieter a abordé un certain nombre de questions techniques dans la période suivant l'achat. La suspension arrière et les triangles ont été remplacés. Les conduites de frein, les flexibles de frein et l'injection K-Jetronic ont également été abordés. Extérieurement, rien n'a dû être fait à la voiture. Ceci s'applique également à l'intérieur, qui est en excellent état.


Français avec carrosserie de Turin

Pieter Fokkema nous a invité à faire le tour de cette Peugeot 504, qui a été construite 6 fois en configuration V1757 à injection. Nous allons découvrir les joies de ce véritable classique français avec le corps de Turin. Avant de monter, nous découvrons les belles lignes Pininfarina, l'alliage d'usine et ce beau nez bas et arrondi. Et tout de suite après l'entrée dans la belle Peugeot 504, les gènes français vous sont merveilleusement imposés. Vous vous enfoncez profondément dans les meubles, qui se trouvent dans un intérieur merveilleusement brun, luxueux et soigneusement fini avec de beaux détails, tels que la garniture de toit nervurée, les accents de bois, de beaux boutons et… les vitres électriques. Vous adoptez automatiquement une position assise qui vous convient lorsque vous conduisez un coupé. Et cette position assise est extrêmement agréable dans cette Peugeot 504, qui était à nouveau équipée de ce placement idiosyncratique typique de la serrure de contact et des leviers de commande.

Croiseur agréable avec potentiel de performance

Il n'y a plus que des surprises agréables. Lorsque l'on roule, on constate un surplus de confort et une tenue de route stable. Ces caractéristiques de conduite ne sont pas perturbées un instant lorsque nous tournons le magnifique moteur PRV de 2664 cm144 (504 CV) à des performances sérieuses. Ensuite, la 6 Coupé s'avère être non seulement une agréable voiture de croisière, mais aussi une voiture qui ne cache pas son potentiel de performances et ses caractéristiques sportives. Ce qui est frappant, c'est que le VXNUMX est majoritairement civilisé et lorsque la vitesse grimpe de manière résolument civilisée – avec une pointe de cran – transfère ses sons aux occupants.

Non fabriqué pour un petit

La mesure dans laquelle la source d'alimentation, associée à l'excellente boîte de vitesses à cinq vitesses, augmente son couple et sa vitesse est impressionnante. Sans poussée dans le dos, mais avec le potentiel nécessaire, la source d'alimentation en combinaison avec la belle voiture indique clairement que ce n'est pas pour un petit et qu'il peut accélérer considérablement. Pendant ce temps, le châssis totalement inchangé offre un merveilleux équilibre de conduite, ce qui, d'une manière agréablement française, donne l'impression que rien ne peut arriver aux occupants. Le freinage et l'attelage sont également un jeu d'enfant et une source de confiance.

Très bien

Cette rare Peugeot 504 est parfaitement bien et vraiment une voiture merveilleuse à conduire. Et Pieter Fokkema est satisfait de son coupé unique. « On ne les voit plus beaucoup, et je pense que c'est une voiture vraiment distinctive. Plusieurs contemporains avaient des finitions moins luxueuses. Dans cette voiture, le conducteur et le passager sont vraiment gâtés. À mon tour, je gâte cette voiture – avec mon frère – aussi. Car je suis conscient que ce classique rare a vraiment besoin d'être préservé pour la postérité. La dynamique de conduite, la finition, le design et le confort sont de haut niveau. Ce coupé n'est pas vraiment comparable à ses contemporains.

Privilège

Quand on dit au revoir à Pieter et à la Peugeot 504 Coupé V6 Ti, on s'en rend compte à nouveau. Une fois de plus nous avons pu conduire une belle création. Une voiture qui a tout pour plaire à ses occupants. Et accorde au conducteur un privilège souhaitable pour le conduire.

Merci à Pieter Fokkema

3 Commentaires

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  1. image!! Bon combo de couleurs aussi!
    Je ne pense pas que ce 504 ait fière allure sur les 504 pauses de mon père.
    Ces pauses ? Pratiques, surtout les familiales, les berlines également.
    Les coupés ? beautés.
    Ce que j'aime le plus dans la série 504, c'est que la conception a eu lieu dans les studios Pininfarina.

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