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Risques d'été

risques d'été
Le syndrome de Petten

Risques d'été. On dirait que nous faisons de notre mieux pour gâcher le plaisir de quelqu'un. Mais ce n’est bien sûr pas l’approche. Les risques estivaux sont pour nous quelques effets secondaires de la saison la plus agréable de l'année.

Seul le soleil n'a pas que des avantages. Les conducteurs de cabriolet masculins peuvent souffrir de brûlures du cuir chevelu s'ils ont également un coupé Cabrio et une partie raide du cou et des épaules due au "courant d'air" qui ont également un score assez élevé. Par conséquent, portez un bonnet pour éviter les brûlures. Et veillez à ne pas remettre le capuchon à l'envers. Parce qu'alors, vous êtes soudainement un groupe cible complètement différent. Et notez les effets secondaires de porter une casquette.

risques d'étéSi les températures dépassent les trente degrés, il y a un risque de déshydratation (déshydratation) ou de surchauffe. Et ce risque estival s’applique alors aux automobilistes et aux motocyclistes.

La déshydratation peut être évitée en buvant suffisamment. Pour éviter la surchauffe, vous pouvez acheter des écharpes rafraîchissantes ou des cache-cou,

Ils fonctionnent généralement en refroidissant par évaporation.

Un tel collier de refroidissement est fabriqué dans un matériau léger et possède généralement une fermeture velcro. En refroidissant le cou, le reste du corps reste à une température agréable. Le processus de refroidissement consiste à plonger le collier quelques minutes dans l’eau, à l’essorer puis à le porter. Le meilleur résultat est obtenu en exposant le collier au vent. Le collier continue à refroidir pendant environ six heures. Après six heures, le processus peut être répété encore et encore.

risques d'étéLes colliers sont dans tous les cas souvent en vente dans les magasins de motos, mais dans le monde classique, ils sont également proposés.

Oh oui: Apparemment, il existe également un commerce animé de colliers de refroidissement pour chiens ... Et il existe des colliers de refroidissement 2.0. Ils travaillent avec un ventilateur dans le cou.

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