Le pays s'ouvre. La liberté de mouvement retrouvée garantit que les choses amusantes de la vie dansent de plus en plus avec l'ancienne normalité. Les organisateurs d'événements remuent à nouveau. Tels que Business Rally Events, qui a organisé un rallye exceptionnellement réussi et à l'épreuve du RIVM. Celle-ci est portée par plus de 100 équipes lors d'un dimanche radieux. Auto Motor Klassiek est là à l'invitation de Sicco Dijkstra et assistera à une belle caravane avec des classiques et des jeunes le 13 juin 2021. Avec des participants ravis, cela vous emmènera dans les plus beaux endroits de la Frise.
Le rallye se compose de deux étapes : de Bakkeveen à Lemmer et de Lemmer à Sexbierum. Une partie considérable des recettes ira au nouveau MFA dans le lieu d'arrivée Sexbierum. Les participants sont répartis en une classe sportive et une classe tour. Certains sont très fanatiques, d'autres voient les cartes du carnet de route téléchargeable comme du lest. Ils attendent une tournée, jusqu'à ce que l'intention devienne claire grâce au briefing dans la boîte aux lettres. Ce sera une journée de chiffres, de lettres, une régularité de 39 kilomètres à l'heure et une mission photo. Et cela est vécu par chacun à sa manière. Le dénominateur commun est le plaisir infatigable à l'ancienne qui émane des participants. Ils s'amusent de B à Z, la lettre A ne compte pas pour les points, c'est l'un des gentils serpents sous l'herbe frisonne.
Le photographe Spijker et moi conduisons également le rallye, mais ne participons pas au classement. Bolletje-dart, cartes routières et photographie est une combinaison que nous ne choisissons pas. Avec le Alfa Romeo Giulia 1300 Super nous roulons devant les troupes et entre les troupes. Le meilleur des deux mondes s'unissent. Nous sommes au début de Bakkeveen. C'est là que les participants arrivent, tout est prêt, du café aux sacs à lunch Castrol. C'est un moment de retrouvailles avec d'anciennes connaissances. Je rattrape Asmes et au bout d'un an et demi les retrouvailles sont comme d'habitude. Ça me fait du bien.
La rencontre avec une jeune femme, diabétique depuis l'âge de six ans, est également spéciale. Aujourd'hui, elle est là avec ses grands-parents, et ils disent que comme Équipe Manta conduire régulièrement des rallyes pour le diabète de type 1 à l'étranger avec une pleine thème autocollant Manta-A de 1972. Les bénéfices sont reversés à une œuvre caritative, le Fonds du diabète. Une histoire impressionnante qui me touche et en même temps s'adapte aux conditions météo radieuses. Il y a toujours de l'espoir, et la façon dont la jeune femme voit le bon côté de la vie en est un exemple. C'est ainsi que la journée commence avec une charge intense et extra belle.
La première partie du rallye expose de nombreux joyaux. Le champ des participants prend un choix varié de classiques anciens et jeunes et traverse de beaux endroits avec une belle verdure, sur de belles routes intérieures et le long d'images idylliques. Après un certain nombre d'images de recherche, il continue tout droit, tout droit à travers le Tjongervallei. Pendant ce temps Bart et moi faisons des arrêts intermédiaires avec la Giulia, nous sommes fiers de notre voiture de presse pour un jour et en attendant voyons des Audi Cabriolets, une BMW Z1, quelques MG, une belle Capri ancienne, une Volvo PV444, une NSU TT, une Mercedes-Benz R107 et une Peugeot 203 nous dépassent. Nous voulons voir beaucoup plus. Mais comme à chaque rallye : il y a du temps entre les équipes de départ, qui ont le plus de mal avec les devoirs, les boules et les flèches et la recherche des lettres et des chiffres.
Continuation vers Lemmer, où tous les participants se retrouvent à la plage de Lemmer. C'est l'heure du devoir photo. Là, nous obtenons une image du champ des participants. Frans- le propriétaire de notre Alfa- et sa fille Maria entrent avec la Giulia TI verte avec 2000 Nordmotor. Cor et Miranda conduisent leur magnifique DAF 66 Marathon Coupé sur le site. Je suis très heureux ce week-end Alfa Pilote Roméo, mais le cœur de Toyota bat de plein fouet lorsque je découvre quelques beaux exemplaires classiques du constructeur japonais sur le lieu de l'escale. Une belle Landcruiser, une belle Tercel et l'excellente Corona RT40 de l'équipe féminine Strikwerda me rendent plus que fière de l'impressionnante marque.
C'est l'heure de la deuxième partie. En prélude à cela, nous rencontrons Peter de Roy avec sa Renault 4 hollandaise cool et originale, aussi un tel amour. Un coup de klaxon et une boîte de la fenêtre ouvrent la voie à un plaisir à l'ancienne qui se poursuit plus tard dans Sexbierum. Mais d'abord, nous conduisons le deuxième test à intervalles réguliers via le Gaasterland vallonné et les routes de digue sur les rives de l'IJsselmeer.
Le premier tronçon en particulier - près de Nijemirdum et Oudemirdum - offre de beaux panoramas. Et une perspective sur l'avenir classique qui se concrétise tout à coup lorsque le équipe Sicco Dijkstra passe avec la Honda CRX. Attention, ce seront des crêtes d'or. Le premier morceau de Gaasterland est le signe avant-coureur d'une discipline de conduite révisée. C'est un gâteau différent. Ici, les classiques et les jeunes chronométreurs se mêlent aux motards qui se balancent et à un nombre incalculable de cyclistes. C'est une discipline en soi. Anticiper, anticiper et éviter la circulation des deux-roues en sens inverse. Les organisateurs n'ont pas de points supplémentaires en réserve pour cette série continue d'épreuves de slalom, mais la deuxième partie est une épreuve d'agilité en soi. Cela donne encore plus de plaisir au rallye. Et lors de notre balade avec le Alfa Romeo Giulia 1300 Super, qui ne bouge pas du tout. Et sa belle sonorité Nordique se mêle intimement au spectacle envoûtant du parcours, qui nous met brièvement sur la mauvaise voie. Nous allons bientôt le découvrir à nouveau.
Une escale de plus. Harlingen, à travers laquelle le soleil brille sans relâche et un homme d'origine italienne aime être avec nous Alfa pose. Et puis : jusqu'à l'arrivée, en face de hla belle compagnie de Sicco Dijkstra. Bien sûr, il expose sa collection, et c'est un régal. Le terrain d'en face est conçu comme le point d'arrivée d'un itinéraire fantastique. Les participants entrent, et le grand parking donne aux petits et aux grands une couleur classique. Même là, nous voyons un certain nombre d'équipes participantes pour la première fois. Le hamburger et le coca ont un goût délicieux et le rehaussent après une journée de conduite classique à l'ancienne le long et à travers les plus beaux endroits. C'est aussi une journée de rencontre avec d'anciennes et de nouvelles connaissances. C'est ce qui rend l'expérience de conduite avec petits et grands si belle. C'est pourquoi j'aime tant ce métier et ce monde.
Bien sûr : le beau rallye crée des lauréats. L'équipe Poorte remporte la classe sportive, l'équipe Van Seumeren remporte la classe tour. Mais ce rallye bien organisé n'a pas de perdants. Parce que tout le monde aime les choses amusantes de l'ancienne normalité à sa manière. De la prise de conscience que c'est à nouveau permis et possible. Et cette prise de conscience fait de chaque équipe une équipe gagnante le dimanche 13 juin 2021.
Un grand merci à Sicco Dijkstra, Frans de Groot et l'organisateur de Business Rally Events Wopke Hettema.
un autre article merveilleux , écrit avec chaleur et passion .
Vous vous imaginez même un participant……………….