La magie d'une époque révolue pour Andries
Lorsque vous grandissez en tant qu'enfant avec une certaine marque ou un certain type de voiture, cela reste avec vous pour le reste de votre vie. Cette histoire montre clairement qu'Andries a un lien particulier avec SAAB et comment son amour pour la 96 a commencé à prendre forme. SAAB jouit toujours d'une excellente réputation dans le cercle des voitures classiques et il y a donc toutes les raisons de regarder de plus près cette voiture suédoise d'une beauté exceptionnelle. Cette SAAB 96 « Special Limited Edition » se distingue par sa rare peinture bleu clair métallisée.
Tomber amoureux te dépasse
Andries déclare : « Inconsciemment, le design scandinave a attiré mon attention dès mon plus jeune âge, ce n'est donc pas un hasard si ma première voiture devait être une SAAB 96. J'ai choisi une SAAB beige de 1972 avec des enjoliveurs chromés. La particularité de cette voiture était qu'elle était équipée d'un système semi-automatique. Populairement, la SAAB était connue comme une voiture pour le médecin généraliste ou le directeur, mais les éleveurs en étaient également fous. Malheureusement, la voiture bougeait difficilement et une réparation coûteuse était prévue, nécessitant le retrait du moteur. Avec une douleur au cœur, j'ai alors décidé de choisir un autre amour (Volvo).
désir endormi
« Pourtant, la SAAB a toujours attiré mon attention, je l'ai reconnue de loin au son spécifique du moteur deux temps. Après notre mariage, notre premier voyage a été en Norvège, où nous avons visité le musée SAAB à Trollhättan.
Expérience merveilleuse
« Toute l'histoire de SAAB est exposée dans le musée. Il existe également le SAAB original, « De Gröna Droppen », du nom de la couleur vert militaire dans laquelle les premiers SAAB ont été peints. Les concepteurs se sont inspirés des avions de combat, qui offraient une aérodynamique sans précédent à l’époque.
Conduire la 96 comme passe-temps
« J'ai finalement trouvé une SAAB de la dernière série, numérotée pour l'exportation, mais malheureusement elle était affectée par la rouille et n'a pas pu être restaurée. Mais le destin a été gentil avec moi : une SAAB (édition limitée) entièrement restaurée était en vente chez le concessionnaire Wassenaar à Leeuwarden. Après avoir contacté le propriétaire, M. Lubach de Visvliet, celui-ci s'est montré disposé à vendre la voiture. Cette version est rare : seuls 150 exemplaires ont été fabriqués, reconnaissables à la palette de couleurs particulière et à la plaque sur le tableau de bord avec la série de production. La peinture bleu clair métallisée a été combinée à un intérieur marron cognac. Cette SAAB désirable est équipée d'un moteur Ford V68 de 4 ch.
Association SAAB
«Après l'achat et l'enregistrement auprès de l'association SAAB, la vie de passe-temps avec la SAAB 96 a pu commencer. N'est plus utilisée de manière économique, mais uniquement pour le plaisir de conduire. Conduisez simplement pour que tout reste en mouvement – la base de moments magnifiques et précieux. Même si la malchance s'est produite - une erreur de stationnement et les engrenages en plastique du moteur cassés - le stock de pièces détachées chez Fa. Van der Laan à Overschild a veillé à ce que la SAAB continue toujours à rouler.
Partager le sentiment SAAB
« Les vrais passionnés parlent de la grande qualité câline de ce classique. Mon beau-frère Henk apprécie également ce modèle compact et original. Nous vivons en Norvège à cause de notre travail et la voiture a été laissée chez Henk aux Pays-Bas ; il s'occupe de la SAAB et en profite maintenant. Chaque fois que nous sommes aux Pays-Bas, nous reprenons le SAAB pour en profiter. Le son merveilleux et le design spécial en font un atout magnifique et riche. D'autres usagers de la route regardent cette SAAB lorsque Henk ou moi passons par là. Il offre un aperçu unique de la scène de rue d’antan. Vous l'avez déjà compris : je suis entièrement satisfait de ma SAAB 96. »
SAAB 96
La SAAB 96 a été produite de 1960 à 1980 et est l'une des voitures les plus emblématiques du constructeur automobile suédois. Avec sa forme caractéristique et ses performances fiables, le 96 a acquis une base de fans fidèles. Les premiers modèles étaient équipés d'un moteur à deux temps, mais à partir de 1967, un moteur V4 à quatre cylindres plus fiable et plus puissant a été introduit, provenant de Ford. Cela a rendu le 96 plus populaire auprès d’un public plus large. La voiture était connue pour sa robustesse, sa sécurité, mais aussi pour ses performances en rallye – principalement grâce à des pilotes comme Erik Carlsson, qui a remporté plusieurs rallyes avec la 96.
L'« édition spéciale limitée » de 1979, dans laquelle Andries conduit, était l'une des dernières versions de ce modèle. Cette édition a été produite en édition limitée et était destinée à faire ses adieux à la SAAB 96, qui cesserait de production plus tard cette année-là. L'édition limitée se distingue par des couleurs spéciales, un intérieur de haute qualité et d'autres détails uniques, ce qui en fait un objet de collection recherché par les passionnés de SAAB du monde entier.
"Je les ai reconnus de loin grâce au son spécifique du moteur boxer", le passionné Andries n'est probablement pas un expert SAAB, car une SAAB n'a jamais été fournie avec un moteur boxer en usine.
C'est un Ford V4. Même le bouchon d'huile avec le tuyau de reniflard du carter est reconnaissable comme tel. Idem pour le reniflard de carter de mon ancien Scorpio 86GL V2.9 de 6.
Bien, ces pare-chocs épais,
Le lien ci-dessous montre la différence entre un crash test d'une Saab (avec ce type de pare-chocs) et d'une Opel Record (toujours une voiture solide)
Conçu pour l'éternité.