Sens et absurdité des pneus d'hiver
Nous avons dû attendre longtemps pour cela. Pendant des semaines, la température était bien supérieure à la moyenne normale pour cette période de l'année. Mais la semaine dernière, il a finalement fait froid.
C'était un peu un choc car si la température passe de plus 10 degrés à moins sept degrés, il faut quelques jours pour s'y habituer. Et des vêtements chauds bien sûr. Bien sûr, il a aussi ses bons côtés. Nous pouvons maintenant encore utiliser les grattoirs à glace que nous avions déjà installés dans la voiture en novembre. C'était juste dommage qu'il n'y ait pas de neige. Parce que nos deux voitures sont équipées de pneus hiver. Nous l'avons fait à l'automne, étant devenus sages à cause des dégâts et de la honte. Il y a deux hivers, mes voitures ne quittaient jamais leur parking en hiver. Malgré le fait que j'ai appliqué toutes les astuces. Permettez-moi de les énumérer: une fois qu'une voiture roule sur de la neige glissante, il s'agit souvent d'accélérer avec précaution et de prendre lentement les virages pour ne pas se briser. Le plus dur est de sortir d'une position de stationnement ou à un feu de circulation. C'est pourquoi voici quelques conseils. Dégagez la neige devant et derrière les roues avant et assurez-vous que les roues sont droites. Cela réduit la résistance. Faites une piste sans neige. Donnez le moins d'essence possible et jouez avec l'embrayage. Si cela ne fonctionne pas, remontez en deuxième vitesse sans accélérer. Si l'une des roues motrices glisse et que le frein à main est dessus, serrez le frein à main juste assez jusqu'à ce que la roue qui tourne soit bloquée. De cette façon, l'autre roue obtient plus d'adhérence. Il s'agit d'un effet de barrière artificielle. Si les roues patinent toujours, placez un matériau antidérapant devant et derrière les roues motrices comme du sable et des branches ou des feuilles. Poussez la voiture sur ce matériau antidérapant pour partir. Un morceau de tapis peut également être utile s'il est utilisé avec les deux roues. Attachez une longueur de ficelle à ce tapis et enroulez-la autour du pare-chocs afin de ne pas avoir à glisser pour récupérer cet outil pratique. Si la voiture doit être poussée, poussez non seulement à l'arrière, mais également sur le côté des roues motrices. Assurez-vous également que plus de poids est placé au-dessus des roues motrices en les suspendant ou en y mettant des sacs de sable. Les roues glissantes rendront le sol très glissant et peuvent également endommager sérieusement le différentiel. Assurez-vous que les pneus sont sous pression. Les pneus trop souples ont moins d'adhérence dans ces conditions. Tout cela n'aide-t-il pas? Y a-t-il des pneus d'hiver sous la voiture? Non? Par conséquent. C'est pourquoi j'ai acheté un ensemble de pneus d'hiver pour mon break et c'était un monde de différence. Aujourd'hui, la neige est enfin tombée aussi. Et immédiatement le trafic est bloqué partout. Content que je glisse.
Texte et photo: Jacques van den Bergh