Seat 850 Especial- 4 Puertas de 1972. L'enthousiasme est ce qui motive Jakob. 

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Il y a des classiques qui achètent (copie)

Nous commençons cet article avec Fiat, vous souvenez-vous de ce que Fiat a fait valoir ? Tout a commencé avec la Topolino, qui est toujours restée populaire, puis la Fiat 600 est arrivée sur le marché et la très discutée Fiat 500 en remplacement de la Topolino. La Fiat 850 est devenue un grand succès en Europe. En Espagne, les différents numéros à succès dans le monde des petites voitures ont été construits sous licence par Seat. Les instructeurs qualifiés ont réalisé leurs propres créations sur la base des modèles existants, tels que la Fiat 600 4 portes et la Fiat 850/127 4 portes, répondant ainsi aux souhaits du public. Les fabricants ont allongé la plaque inférieure de 15 cm et le petit 850 est devenu un succès dans le pays d'origine, l'Espagne. (Le E sur le siège signifie Espagne) 

Fiat 850 Spécial Lujo

La chance est très faible que vous rencontriez cet Espagnol sur la route, car il n'a jamais été importé officiellement, donc peu ont été immatriculés. Ce Seat 850 est un vrai fonceur, car à 50 ans, il fait face à un nouvel avenir avec un vrai passionné de Fiat. Lujo sur la plaque signalétique signifie : luxe, splendeur et opulence, et cela en dit assez. 

Expériences agréables

Jakob : « Je suis un grand fan de Fiat depuis des années et j'ai déjà conduit quelques toppers comme une Fiat 500 Giardiniera avec de mauvaises portes, et plus tard une Fiat 127, également une des meilleures ventes d'autrefois. Les expériences agréables de cette époque reviennent avec ma Seat 850, que je vais maintenant d'abord rendre techniquement solide après l'achat. Malheureusement, on ne sait pas grand-chose sur l'historique, le vendeur a indiqué que la voiture était probablement entreposée depuis une dizaine d'années. Les premières impressions de ma rare Seat 850 4 portes sont très positives. C'est une belle voiture de direction, spéciale et amusante. 

La nostalgie règne en maître

Heureusement, il existe de nombreux anciens / classiques sous la garde de passionnés et de collectionneurs. De cette façon, ils donnent forme à leur amour de voiture. L'histoire reste vivante… et émouvante. Chaque mois, vous pouvez lire des histoires de passionnés de pur-sang qui nettoient ou bricolent, braconnent pour des pièces et profitent de chaque sortie de l'ancien/classique sur 2 ou 4 roues. Tout ce dont vous avez besoin pour en profiter est un abonnement facile à organiser en ligne

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Commentaires 7

  1. Non visible sur les photos, mais la version "Seat 850 Especial Lujo" (luxe) était aussi très luxueuse, avec le tableau de bord du coupé, les sièges baquets et la moquette au sol.

  2. Je conduis et conduis une Fiat en continu depuis 38 ans et je me souviens que nous avions une spéciale 850 qui était sensiblement plus rapide que la 850 précédente.
    Si cela est autorisé, qui peut me montrer le chemin ici, une belle 125 spéciale saine à Vanden ou 130 berline

  3. Très spécial ces quatre portes. Mettre 20 kg de sable à l'avant pour une meilleure répartition de la pression sur les roues ; cela évite les "foueteurs de fesses". Bonne chance pour ton projet!

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