Simca 1100TI. Bijou de collection d'Ottomobile en 1:18

De temps en temps, nous ramassons une belle maquette dans nos actualités quotidiennes. Nous avons décidé de revoir l'éventail des fabricants de miniatures spécialisés. Cette fois, nous mettons l'accent sur un veinard français bien-aimé : la Simca 1100 TI dix-huit fois réduite, qui est sortie par Ottomobile en 2018.

La palette de couleurs jaune Maja rayonne vers vous et évoque le désir d'embrasser définitivement le printemps. Et si vous restez à l'intérieur en raison de certaines conditions météorologiques, un coup d'œil à la vitrine suffit à maintenir l'ambiance. Surtout si la Simca 1100 TI d'Ottomobile y a trouvé une belle place. Elle évoque encore plus : l'envie d'envoyer un beau jeu avec la 1100 TI et de faire travailler le moteur 1294 cm80 à deux doubles carburateurs et plus de XNUMX ch. Cette voiture familiale française pur sang a changé avec le badge TI en une berline très rapide et puissante.

Les connaisseurs de la Simca 1100 le voient immédiatement. Ce modèle réduit, publié par Ottomobile en 2018, possède les spécifications externes que Simca a appliquées au 1975 à partir de l'année modèle 1100. Les grands blocs optiques arrière et les poignées de porte encastrées sont quelques références. Et si vous jetez un coup d'œil à l'intérieur du modèle réduit, vous pouvez voir attentivement la nouvelle disposition du tableau de bord.

Beaucoup de choses ont raison sur ce modèle réduit. Les proportions sont bonnes sur l'ensemble, le hayon porte la grande lunette arrière introduite quelques années avant le changement de modèle de 1974, les projecteurs et les faisceaux larges sont correctement montés, même si l'éclairage sous le pare-chocs semble un peu gros raté Le pot d'échappement est également de taille généreuse. Mais des choses comme les spoilers avant et arrière sont à nouveau correctes - tout comme le volant. Cela s'applique également aux belles chaussures Dunlop, aux pièces de garniture correctes, à la feuille de protection solaire en haut du pare-brise et aux badges. Ces détails sont vraiment magnifiquement en place, tout comme les inscriptions qui indiquent que la Simca 1100 TI trois portes était également équipée de vitres latérales réglables.

Si vous regardez attentivement, vous pouvez également voir les parties en tôle exposées à l'intérieur, ce qui est également très bien, ainsi que le rembourrage spécifique des meubles. Ce qui est également correct : il y a un rétroviseur extérieur, la TI n'en était pas équipée d'un deuxième de série. Et ce qui se cache vraiment sous la peau : l'autocollant Chrysler Simca qui orne le centre inférieur de la lunette arrière. Et donc il y a des détails encore plus beaux et corrects. Ce modèle est bon à bien des égards.

Par exemple, l'image d'un très beau modèle réduit en résine, qui fait probablement déjà partie de la collection de nombreux fans de Simca, restera gravée dans votre mémoire. Une version 18 fois réduite de l'original, ce qui explique immédiatement pourquoi la 1100 TI a réussi à rassembler un nombre considérable d'amateurs. D'ailleurs : ce n'est pas pour rien qu'Ottomobile - tout comme NOREV - a sorti plusieurs variantes du 1100 TI sous une forme réduite. Surtout la version à cinq portes prédominait.

Si vous souhaitez ajouter cette belle version miniature à trois portes à la collection, vous devez chercher dur. Ou juste de la chance. Le constructeur a construit la 1100 TI dans cette version 999 fois. Quiconque trouve une copie sur l'étagère ou en ligne est une bonne affaire, car vous ne trouvez vraiment pas cette version. Par conséquent, comptez sur un prix d'achat largement supérieur à 100 €. Si vous pouvez déjà trouver cette belle Maja jaune Simca 1100 TI de chez Ottomobile.

Des photos: © Ottomobile