Souvenirs de voiture sur Oerol. Partie 3. La Renault et la Coccinelle

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Y acheter des classiques

Après trois ans, c'est à nouveau cette fois. Le festival Oerol sur Terschelling revient. Je suis un visiteur régulier d'Oerol, qui a beaucoup à offrir à tout le monde. Vous pouvez assister à des spectacles, mais vous pouvez également utiliser Oerol pour vous immerger dans une atmosphère décontractée de vacances et célébrer une belle fête, partout sur l'île. C'est un peu moins évident de faire des souvenirs de voiture pendant Oerol. Néanmoins, un certain nombre de souvenirs ont été une cerise supplémentaire sur le délicieux gâteau Oerol. Le 16 juin, je retournerai à Terschelling avec mes amis. Et en prévision de cela, j'aimerais partager avec vous de beaux souvenirs de voiture.

En 2004, j'ai vécu peut-être l'édition Oerol la plus turbulente de toutes les fois où j'y étais. Je suis allé sur l'île avec mes camarades de football pour la troisième fois consécutive. Cette tradition a en fait commencé à la gare de Leeuwarden. Vous savez cela : se rencontrer sur le quai et se faire presser des canettes de bière non sollicitées dans la main, donc avant de prendre le train pour Harlingen-Haven. Quelques heures plus tard, vous êtes sur le sous-verre loué et vous savez déjà : les choses deviennent vraiment folles. Sur le quai du port de West-Terschelling, les appels téléphoniques viennent de la poche intérieure. Informez simplement les anciens contacts par SMS que vous êtes là, si vous comprenez ce que je veux dire.

C'est comme ça que ça s'est passé en 2004, il y avait une ambiance très exaltée. L'automne 2002 et le mois de janvier 2004 avaient été tristes grâce à quelques événements majeurs. Mais il m'a aussi été permis de saluer de beaux moments, et en juin 2004 le ciel s'était dégagé. Cela a permis de profiter de tout à 100%, d'être absorbé par tout. Et je me suis connecté partout avec Oerol, ça s'est passé si facilement, comme si tout le monde voyait que j'étais libéré. J'ai parlé à des connaissances et à des inconnus, rencontré mes potes une bière, relaxé sur la Plage Verte, et aussi sorti en solo, en prélude aux soirées à venir.

Lors de l'édition 2004, j'étais sous l'emprise du classique que j'allais acheter depuis un certain temps. Et à l'approche de cet été, j'avais déjà maîtrisé les classiques nécessaires, et d'un caractère diversifié. J'ai presque viré pour une Mercedes-Benz 230.6 (avec ce bon vieux moteur M180 sous le capot), mais son prix était élevé. Et il n'y avait pas d'étirement là-dedans. Je me suis concentré sur tout. J'ai aussi conduit une Fiat 600 (l'autre côté du spectre, mais un amour d'enfance) et quelques autres classiques pour lesquels j'avais un faible depuis l'enfance.

Finalement, mon regard est tombé sur une Renault 4 Savane, un bel exemplaire qui était garé à de l'Est à Vlaardingen. Le prix demandé était assez raisonnable, et juste avant d'aller à Oerol, j'avais la Renault dans une sorte d'option. Je serais appelé quand un autre acheteur se présenterait. Cela ne s'est pas produit. Ce qui s'est passé à Oerol, c'est que samedi après-midi, je suis entré en contact avec un propriétaire de Renault 4, cela devait être le cas. Nous avons discuté un moment et le sympathique homme m'a déjà donné quelques informations sur le R4 Club. J'étais un peu plus près de la Renault 4 Savane.

Puis j'ai marché jusqu'à l'un des pubs chaleureux sur l'ouest, pour retrouver mes amis footballeurs. Et puis c'est arrivé. Une VW 1303 S peinte en Leuchorange a croisé mon chemin. Soudain, j'ai pensé à mon grand-père, j'ai pensé à mon oncle, à mes amis d'Alkmaar. Tous les gens de VW, et la Coccinelle était la première voiture pour chacun d'eux. La Coccinelle m'a toujours fasciné, le puissant son boxer du 1584 cmXNUMX m'a donné la chair de poule.

J'avais régulièrement conduit une Beetle dans les années qui ont précédé 2004, et chaque fois que j'ai allumé le moteur, j'ai ressenti un lien inspirant la confiance, un amour profond caché qui a fait surface. Oui, certaines expériences de conduite avec une R4 ne m'étaient pas étrangères. Mais je doutais. Est-ce que mon propre R4 libérerait ce sentiment que j'avais avec le Typ 1 en moi aussi ? Et ma grande sympathie pour la R4 serait-elle renforcée par le bruit du moteur ? Est-ce que je ne pense pas que la Coccinelle soit encore plus caractéristique ? Et cela ne me conviendrait-il pas mieux ? Parce que je ressemble à mon grand-père et que mon oncle est presque mon grand frère jumeau.

Ces pensées me traversèrent l'esprit. Et ce qui a toujours été vrai : quand j'ai entendu un moteur VW refroidi par air et/ou assis dans une Coccinelle, j'ai ressenti ce lien familial profond, cet amour non dissimulé que j'ai pour mon grand-père et mon oncle, dont je suis toujours si fier. La VW 1303 S sur Terschelling a brisé mon intention d'aller à 100% pour la Renault 4 tant désirée. Mais je décidai sur le champ de laisser reposer quelques jours les considérations classiques.

Le soir, le toit repartait à l'ancienne au café de Zeevaart. J'étais content, j'ai rencontré de belles (et parfois très belles) personnes, d'autres amis et connaissances (aussi anciennes) étaient là, c'était une grande fête. Et lors de l'installation du samedi soir, il ne s'agissait guère des petites voitures sur lesquelles je travaillais l'après-midi. Quelques invités de mon équipe a dominé la musique et m'a dit : "C'est gentil, que tu achètes une Renault 4 et que tu aies déjà eu un contact avec un membre du club cet après-midi, super !"

Trois mois plus tard, j'ai acheté mon classique. Mes coéquipiers ont parfois posé des questions à ce sujet, mais j'y ai soi-disant prêté peu d'attention dans la réponse. "Chaque chose en son temps les gars". Et quand j'ai acheté mon classique, je n'ai rien dit. Mais un jour après avoir récupéré la voiture à Twente, je l'ai conduite à la première séance d'entraînement. Entre l'entraînement et l'apéritif à la cafétéria, j'ai dit : « Allez les gars. Laissez-moi voir quelque chose. Trois minutes plus tard, j'ai pointé ma voiture classique sur le parking. "C'est lui." Mes coéquipiers étaient stupéfaits. Et certains ont été stupéfaits. Parce qu'ils n'ont pas vu de Renault 4. Ils ont regardé ma VW 1303 de Senegalrode.

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