Slalums dans le polder. Vous n'avez pas à attendre que cette Alp soit construite dans le Flevopolder pour cela. Nous étions invités au circuit de Lelystad. Avec l'équipe WIMEDO. Et nous avons eu le jour de nos vies!
La plupart de nos partenaires l'auront déjà dit ou seront d'accord: il existe une tension entre être un homme et devenir un adulte. Jouer avec les voitures, par exemple, fait partie de nos gènes pour la vie. Et quand nous sommes presque certains que personne ne nous regarde, nous rêvons d’actes héroïques sur le circuit. Mais après cela, vous retombez dans la réalité. Après tout, le sport automobile est devenu un phénomène inestimable dans lequel le boucher local a longtemps été considéré comme un sponsor. Sport automobile? Cela vous coûtera des tonnes! Non donc. Le slalom est la forme la plus pure du sport automobile. De quoi avez-vous besoin pour cela? Une voiture, du temps libre et quelques clichés pour passer la journée.
Ensuite, vous arrivez dans une zone à l'atmosphère détendue et confortable. Quelque chose entre le camping agréable et une fête de quartier. Un endroit où apparemment des familles entières s’amusent très bien et où une grande partie des participants sont venus sur le circuit avec leurs propres roues. Un homme très satisfait explique à un oiseau sincèrement intéressé que sa voiture de course était cassée et qu'il participe donc à la voiture de sa femme, une folle Coréenne. Mais nous venons pour les participants qui montrent une hauteur de relaxation presque olympique. Les chevaliers de slalom dans leurs voitures classiques. Le lien a été fait par la famille Dirkslandse Hesseling, garagistes, Citroën les amateurs et les fans d'Opel. Leur voiture pour le meilleur travail de slalom? C’était un BX très rapide, mais c’est maintenant un classique fait maison, une sorte de Supersized Caterham ou Lotus 7 avec un bloc Opel de trois litres. Un Flintstone Donkervoort anabolisant brutal, dont l’injection a été remplacée par un carburateur et dont la gestion du moteur consiste maintenant en un ensemble de points
Le nom actuel du parti est «conduite agilité de routine». Si vous pensez maintenant que le terme «compétition d'agilité» signifie «stationnement inversé et klaxon lorsque vous partez», vous avez tort.
La vitesse est déterminée pour le temps le plus rapide d'une classe, le temps le plus rapide de la journée et pour l'honneur des autres concurrents. Lors d'une compétition, une piste est tracée avec des pylônes à compléter le plus rapidement possible.
La voiture dont vous avez besoin doit répondre à quelques exigences. Il doit être en bon état et vous devez retirer les objets en vrac de l'intérieur, tapotez vos bornes de batterie, le siège du conducteur doit être bloqué et sa ceinture doit le faire. Et vous avez besoin d'une bâche sous la voiture (le fameux tapis écologique). Les voitures sont testées pour les courses. Ensuite, vous mettez votre casque et vous pouvez vous enflammer.
Une piste a été installée sur le circuit avec des pylônes qui ressemblent à la signature d’un ver ivre. Vous recevez le signal de départ et vous perdez. Le travail court empêche des vitesses énormes, mais en tant que pilote, vous accélérez, freinez et dirigez constamment. C’est tout simplement un sport de haut niveau dans lequel une ceinture à quatre points est en fait le meilleur vêtement de sport. Et les forces G peuvent causer de graves contusions.
Chaque tour, vous obtenez le temps officiel mesuré et un gribouillage sur votre «carte de dix tours». Si vous le souhaitez, vous pouvez alors vous connecter directement à l'arrière et attendre votre tour pour le tour suivant. Il y a des gens qui font leurs trois tours, puis remplissent la journée en bavardant, en nettoyant, en déchirant et en pique-niquant. Les coureurs assidus y effacent une série de pneus et sont tout aussi concentrés sur la piste qu’ils sont détendus en dehors de la piste.
Les chars peuvent donc être n'importe quoi. De la Corée susmentionnée et de tout un tas de Donkervoort / Caterham / Lotus7 et de leurs clones. Il y a quelques voitures auto-construites très spéciales telles que les Dinkytoy grandes mais ultra-rapides de Henk Wagenaar Hummelink et les Mega 7 de la famille Hesseling. La naissance de ce monstre était basée sur une coïncidence. Le père et le fils Hesseling ont trouvé la coque du cadre tubulaire cachée derrière les buissons qui paressaient contre le mur d'un ancien hangar.
L’homme qui, avec son buggy VW, après trois saisons d’expérimentation de la suspension de sa fierté pouvait enfin casser les angles, a eu une bonne conversation avec l’équipe qui avait choisi une Volvo 240 comme voiture de course. Une Ford Escort RS n'était apparemment pas fatiguée de courir.
À la fin de la journée, les temps sont écoulés et les gagnants sont annoncés. Vous pouvez conduire environ deux fois par mois pendant la saison. À la fin de la saison, un ensemble impressionnant de gagnants dans un ensemble impressionnant de classes suit. On dit trop que tout le monde est son propre champion, mais quand même.
En bref Le slalom est un sport de haut niveau et du pur plaisir. De plus, en tant que slalommer, vous obtenez le contrôle ultime du véhicule, ce qui signifie que vous devenez un conducteur meilleur et plus sûr sur les routes publiques.
Notre conseil? Regarde. Rejoignez-nous! Amusez-vous!
Slaleways; Combien ça coûte?
Vous pouvez déterminer combien vous dépensez un jour de slalom. Considérez les investissements suivants pour l’une des choses les plus vilaines que vous puissiez faire sans être gêné. Membres de l'équipe Wimedo: inscriptions et premiers départs 3 (minimum) € 14. Chaque démarrage suivant € 3. Les non-membres paient € 3 pour l'enregistrement et le premier démarrage de 20 et € 3 pour chaque nouveau départ.
Equipe Info Wimedo: Mob.06-54352644, email info@wimedo.nl
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