in

La taxe sur le poulet, la taxe sur le poulet

ER Classics Bureau 2022

La taxe sur le poulet, la taxe sur le poulet

La taxe sur les poulets est un taux de 25% sur les fécules de pomme de terre, la dextrine, l'eau-de-vie et les camions légers imposée par les États-Unis sous la présidence de Lyndon B. Johnson à 1963, en réponse aux taux imposés par la France et l'Allemagne de l'Ouest sur les importations de poulet américain. . Le poulet était un mets délicat en Europe et certainement pas un article de production aussi massif qu’il est ici.

Une mesure de vengeance fiscale

Mais la production de masse de viande de poulet a commencé aux États-Unis et, lorsque le poulet a été exporté vers l'Europe par des bateaux de pêche, l'Allemagne et la France ont pris des contre-mesures. Ils imposent un important prélèvement à l'importation de viande de poulet américaine. Oui! Et bien sûr, les Américains ne l’ont pas laissé faire! La période de tensions et de négociations entourant le problème 1961-1964 est connue sous le nom de "guerre du poulet", qui a eu lieu à l'ère de la politique de la guerre froide. La taxe sur le poulet était un fait.


Perdu, mais toujours resté

En fin de compte, les droits de douane sur la fécule de pomme de terre, la dextrine et le brandy ont été levés, mais au cours des 48 années suivantes, la taxe sur les camions de poulet a été absorbée dans le système américain - comme notre quartier Kok - protégeant les constructeurs automobiles nationaux de la concurrence étrangère. Bien que l'abrogation reste préoccupante, une étude de 2003 du Cato Institute a qualifié le taux de «politique en quête de raisonnement». Et donc il y a plus de tentatives de politique qui sont en fait sans but et malsaines. Nous sommes toujours confrontés à cela au quotidien.

Les lacunes de la loi

À la suite des accusations, plusieurs importateurs de camions légers ont contourné le taux en utilisant des lacunes juridiques. Ford (vraisemblablement la société pour laquelle la taxe a été conçue) a importé aux États-Unis des fourgons Transit de Turquie importés en tant que "voitures particulières", où des parties de l'intérieur, telles que les sièges arrière, ont été immédiatement démontées (et détruites) dans un entrepôt à l'extérieur de Baltimore et de Mercedes , qui a démonté des fourgonnettes complètes et envoyé les pièces en Caroline du Sud, où les employés américains les ont assemblées.

Made in America

Les véhicules résultants étaient considérés comme fabriqués localement et étaient donc exemptés du prélèvement à l'importation. VW a eu des difficultés avec ses fourgonnettes et ses ventes se sont effondrées assez sérieusement. Seul un tiers du nombre actuel a été importé et vendu aux États-Unis. Et cela affecte toujours les prix des bus VW classiques aux États-Unis à ce jour.

Donnez une réponse

L'adresse e-mail ne sera pas publiée.

La taille maximale du fichier de téléchargement : 8 Mo. vous pouvez télécharger : image. Les liens vers YouTube, Facebook, Twitter et d'autres services insérés dans le texte du commentaire seront automatiquement intégrés. Déposer des fichiers ici

Maintenant dans le magasin

Voir l'aperçu de 40 pages via ce lien ou un clic sur la couverture.

Le numéro de juin, contenant :

  • Restauration Fiat 128
  • Audi 80 GT avec historique de compétition
  • BMW R60 / 2- combinaison side-car
  • Respectueux de la nature Mercedes-Benz 240 D W124
  • Peugeot 305 existe 45 ans
  • Révision à commande hydraulique étriers (Partie 2)
  • Le Leyland - C'est une dame
  • Désignations de type en double - Partie XIV
couverture 6 2022 300

Le matériel de lecture parfait pour une soirée ou plus de rêve tranquille. Il est maintenant dans les magasins. Un abonnement est bien sûr préférable, car alors vous ne manquerez plus de numéro et vous serez également 27 € moins cher. Pas mal en ces temps chers.

Série Alken

Une encyclopédie unique des années soixante: Les Alkenreeks, Toutes les voitures.

Kawasaki Zephyr: rétro ou mademoiselle?