Au cours de la Techno Classica en cours à Essen, en Allemagne, ŠKODA revient sur des événements marquants de l’histoire de la marque, 122. La marque tchèque, riche en traditions, se concentre sur trois thèmes principaux sur son stand dans le hall 7. C'est ainsi que les visiteurs se retrouvent face à des prototypes aérodynamiques. Le deuxième pilier concerne la ŠKODA 130 RS qui a remporté une double victoire dans le prestigieux Rallye Monte Carlo. Et la ŠKODA Favorit, qui a jadis jeté les bases d'un des partenariats les plus fructueux de l'industrie automobile, est à l'honneur en Allemagne.
935 Dynamic
"L'un des points forts de notre stand situé dans le hall 7 est la ŠKODA 935 Dynamic", a déclaré Andrea Frydlová, responsable du musée ŠKODA situé au siège de Mladá Boleslav. «Cela montre que nous avons beaucoup de savoir-faire dans le domaine de l'aérodynamique. C'est la seule copie de ce modèle qui a été conservée et cette voiture a été soigneusement restaurée par notre service de restauration. Même la couleur est la même que lors de la construction récente. "
Amour de la technologie
Le constructeur automobile a construit à plusieurs reprises des modèles extraordinaires qui ont largement contribué au développement technique. Le ŠKODA 935 Dynamic, le premier prototype aérodynamique de la marque présenté au monde à la 1935 lors du salon de l'automobile de Prague, a fait sensation avec une impressionnante résistance à l'air. Au cours de la Techno Classica, ŠKODA présente aux visiteurs ce modèle unique, qui a retrouvé sa forme après un passé glorieux.
Très en avance sur leur temps
Également à l'affiche lors du salon classique: la ŠKODA POPULAR Monte Carlo en version coupé et décapotable. Les deux modèles étaient très en avance sur leur temps avec leurs lignes élégantes et aérodynamiques. La même chose peut être dite du rare ŠKODA RAPID 'Dalnice', dont seules des copies 1938 ont été produites entre 1941 et 110. Son design épuré est né dans la soufflerie - ce qui était rare en ce début d’histoire de l’automobile.
ŠKODA 130 RS
La ŠKODA 130 RS montre que la passion pour le sport automobile était également profondément ancrée dans la marque dans les années 1970. Les visiteurs de la Techno Classica 2017 peuvent regarder une version spéciale du légendaire pilote de la roue arrière. Le ŠKODA 130 RS A5 (type 738) a été utilisé dans 1978 pour de nombreux tests aérodynamiques dans un aéroport de la ville de Hoškovice. Grâce au grand spoiler arrière et à l’élargissement de la carrosserie vers l’arrière, les ingénieurs ont réussi à exercer une plus grande pression au sol et donc une conduite plus stable à des vitesses plus élevées. Ce n'était pas un luxe superflu, car le prototype simplifié cadrait avec une vitesse maximale de 250 km / h. Le moteur à quatre cylindres 140 kW / 190 hp était alimenté en air frais par de grandes entrées d’air.
La 'Porsche de l'Est'
Parlez du 130 RS; la «Porsche de l'est» a remporté la catégorie 1.300 cc du rallye de Monte-Carlo à 1977. Le prédécesseur de l'actuel ŠKODA FABIA R5 a réalisé l'une des performances les plus impressionnantes de l'année 117, année où ŠKODA est désormais engagé dans le sport automobile. Pendant l'exposition classique à Essen, la ŠKODA 130 RS, la palette de couleurs ŠKODA FABIA R5 en 1977 et d'autres représentants de l'histoire de la course ŠKODA peuvent être admirés. Enfin, les Tchèques à Essen prêtent également attention au Favorit. Le modèle signé par Bertone est la voiture qui a ouvert la voie à la coopération fructueuse entre ŠKODA et Volkswagen.
Auto Motor Klassiek à Essen
La Techno Classica bat son plein et peut être visitée jusqu'au mois d'avril de 9. Auto Motor Klassiek est également présent à Essen. Vous pouvez nous trouver dans le Hall 10, au stand 508. Pendant la foire Auto Motor Klassiek encore une offre de bourses attrayante pour les lecteurs néerlandais et belges. Vous payez alors € 29,50 pour un abonnement annuel de numéros 12 au lieu des habituels € 36. Il est également possible pour les abonnés fidèles de prolonger d'un an l'abonnement correspondant à ce montant, même s'il a récemment été prolongé. Par conséquent, visitez le stand à Essen et arrangez-le sur place, de sorte que vous payez € 2,45 par numéro.
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