Une de mes connaissances est un vrai motard 2.0. Il a une moto électrique et la conduit comme une vraie. Et soyons honnêtes : en termes de performances, un tel Duracell GT a toujours l'air plutôt bien. Il était même avec elle en Suisse. Là, il a bravé courageusement, surplombé un bol construit. Les excès de vitesse coûtent cher en Suisse. Rouler trop vite coûte plus cher. Bien plus cher. Vous roulez trop vite en agglomération ? Il a été autorisé à laisser sa moto et a été condamné à une amende de 5.000 XNUMX francs suisses à domicile en rançon pour sa moto.
Bien sûr, c'était ma faute stupide
Mais en y repensant, vous devenez un peu triste. La police conduisait toujours à Porsche sur les autoroutes presque illimitées ici. Je venais de trouver mon grand amour à Woerden: une Ducati 860 préparée par Biggelaar, qui se composait principalement d'un énorme réservoir en polyester étrangement incurvé, de Dell'Orto très épais et d'amortisseurs Conti presque ouverts. Oh oui: il a été aspergé d'un gros flocon de métal bleu. J'avais vu la machine. Et a été perdu. Avait payé de l'argent et avait eu besoin de deux semaines pour rassembler le reste de l'argent. Après cela, j'ai vécu des mois avec des macaronis et du jambon et j'ai bu du thé. J'ai également rendu visite à mes parents à l'heure du dîner. Sur le vélo.
Après deux semaines, je suis allé chercher ma fierté
J'ai trouvé Rob Noorlander en train de balayer le hall industriel complètement vide avec un balai. "Où est mon vélo !?!" Rob avait eu un clash avec De Belasting. Ça fait un peu le buzz. Mais je l'ai rencontré après son coup de maître pour éviter la taxe : en une nuit, il avait passé en contrebande toutes ses affaires, y compris du papier toilette et toutes les motos, au Luxembourg où il est resté concessionnaire Ducati et Harley pour les années à venir. Ma moto s'est avérée avoir été en consignation avec Rob. J'ai pu le récupérer auprès du propriétaire. A la tête de la Hollande du Nord.
Le voyage vers presque le cercle polaire a été long
Le chauffeur du bus laissa sortir son seul invité. J'ai dû marcher un ou deux kilomètres supplémentaires. Là, j'ai trouvé ma Ducati et la raison probable pour laquelle elle a été mise en vente. Du moins c'est ce que je pense. Parler était presque impossible à cause d'un bébé qui hurlait constamment. Il n'y avait pas de mère sur la photo à l'époque. La visite a donc été courte. Et ce n'est que maintenant que j'ai remarqué quelle position assise impossible avait ma beauté bleue éblouissante. Heureusement, j'étais encore mieux pliable que maintenant. Je suis sorti et j'ai trouvé que la beauté n'était pas une garantie de capacités de tournée agréables. Très vite, mes jambes ont commencé à inventer leur propre système circulatoire. Les clips Tomaselli offrent une meilleure élasticité et étirement dans le dos et les épaules. Mais la note d'admission et d'échappement débauchée - et belle - était au-delà de fantastique.
Au plus fort d'Amsterdam, j'avais une bonne impression du trotteur allongé
Et après Amsterdam j'ai couru avec un calme 160 au compteur, c'était un compteur italien, donc ça devait être 140 km/h, plus au sud. J'ai été dépassé par les White Mice, les Porsche qui conduisent la police routière. Lorsque l'officier a vu qu'il avait mon attention, il a fait un signe de suivi avec sa main gantée. J'ai suivi. Et la Porsche est allée de plus en plus vite. Avec le compteur de vitesse du Duc au-dessus de 220 km/h, mon casque jet s'est déplacé au-dessus de ma tête comme un cerf-volant en colère sur une laisse trop courte. Je pensais que c'était assez dur. La Porsche a ralenti et est entrée dans la voie de droite. Nous sommes arrêtés. Nous nous sommes serré la main. Je ne savais pas ce qui arriverait. Le chauffeur a dit : « Nous étions derrière vous. La chose sonne très bien. Nous voulions voir à quelle vitesse il pouvait aller. Après cinq minutes de discussion, nous nous sommes dit au revoir. « Faites-vous attention à votre vitesse ? Belle couleur au passage !"
Une telle rencontre vous fera briller pendant une semaine
Et que c'était non seulement raisonnablement agréable dans le passé, mais que c'est encore possible aujourd'hui ? Dans le cadre de la pensée classique libre, des travaux sont en cours sur une BMW avec un bloc Ford V4. Au moment où wrachtsel était prêt à conduire, un vol d'essai a été effectué. Et là où nous n'avions pas vu la police depuis des années, il y avait maintenant un piège à alcool à 11.30h4. Il n'était pas nécessaire de souffler. Mais deux agents étaient trop intéressés par la BMW VXNUMX. "Si vous faites passer cette chose par le RDW, j'aimerais la conduire de temps en temps. Mais devons-nous maintenant convenir que nous ne vous avons pas vu et que nous ne voulons plus jamais vous revoir ? »
De bonnes personnes là-bas avec la police
Il y a quelques années à 160 km/h sur l'A1 derrière une Audi A6 qui dégageait la voie, après un signal lumineux de ma part, l'Audi s'est garée et je suis parti vers 200. Sorti de nulle part, soudain un policier à moto à gauche de moi qui ai fait le signe « allez-y doucement » avec sa main gauche, puis un pouce levé. Ils existent toujours; les flics froids…
les expériences policières suffisent à remplir un numéro entier d'AMK. À la fois amusant et contre lequel je peux encore m'énerver. Se faire arrêter sur l'autoroute parce que le flic n'avait jamais vu ce modèle de moto auparavant rend une journée ordinaire amusante. Un flic qui remarque quand on se tient à côté de lui qu'il n'a jamais vu une Harley faire moins de bruit que sa BMW entre aussi dans cette catégorie, tout comme un jeune flic qui apprend à vérifier tout le regard de ces jeunes à un contrôle routier, ses collègues sont surpris de montrer qu'une Harley a deux boutons pour indiquer la direction. Un sur le côté gauche du guidon et un sur le côté droit du guidon. Et qu'en appuyant sur les deux, les feux de détresse se mettront à clignoter. Ce n'est que lorsque vous dites que vous êtes en route pour le travail et que l'équipe du début aimerait que vous veniez le relever, qu'ils vous laissent continuer à conduire avec étonnement. Mais si, après une demi-heure à parler des différences pour traverser un embouteillage ou passer un embouteillage entre les glissières de sécurité et la voie de gauche, vous passez l'embouteillage avec un officier qui avait fait partie de ce groupe de travail et vous tournez à droite qu'ils ont bien vu que vous avez averti les autres de ralentir et que vous avez quand même donné une contravention de 250 florins parce que vous avez roulé dix mètres par-dessus la bande d'arrêt d'urgence et que vous ne recevez aucune réponse si vous écrivez un article à ce sujet dans le magazine du club et que vous le soumettez à l'agent concerné pour approbation, puis je me fâche à nouveau. Le fait que j'ai ensuite traversé l'embouteillage si brutalement que plusieurs automobilistes ont été choqués était dû à cette humeur colérique. Aucune excuse, mais compréhensible.
C'était le jour de la Reine en 1978. Je vivais encore à La Haye à l'époque et je voulais rendre visite à mon grand-père à Roosendaal.Mon CX 500 d'alors avait reçu un nouvel arbre à cames de Honda au cours des mois d'hiver précédents. Ma confiance dans le CX était tombée en dessous de zéro et pour reprendre confiance, je voulais tester la machine… Quand j'ai traversé l'Eurotunnel et que l'occasion s'est présentée de découvrir comment l'arbre à cames tenait à haute vitesse, j'ai augmenté la vitesse d'une Ford Granada dans mon sillage qui apparemment était plus pressé que moi… avec 180 km/h au compteur je suis juste allé à droite et la Ford Grenada est passée devant moi du coin de l'oeil gauche j'ai reconnu avec grande indignation les chemises bleu clair avec ces rayures sur les épaules sont ensuite venues le geste d'aller à l'épaule dure, alors maintenant c'était le jour de la reine et ma femme de l'époque aimait attacher une bannière orange dans mon antenne 27mc peut-être que cela m'a aidé .. on m'a demandé pourquoi et à quelle vitesse Je conduis? Ma réponse a été :" mon compteur indiquait 160/170 " Les avis divergeaient à ce sujet et il a persisté avec quelque chose comme 150, pour ne pas être grossier j'ai juste été d'accord avec lui... avec le plaisir de mes jambes j'ai été autorisé à voyager jusqu'à continue mon grand-père, quelque temps plus tard j'ai été autorisé à payer 125 florins pour cette aventure. Étais-je emmêlé ? Après cette expérience, je n'ai plus jamais roulé aussi vite aux Pays-Bas.
Salutations Richard
Je viens de recevoir un avertissement officiel de la Maréchaussée sur mon permis de conduire pour vitesse. Ils n'ont pas pu le mesurer mais je les ai dépassés avec 150 là où 100 étaient autorisés. Était de mauvaise humeur. Acheté K1100 à Balk et avec 3 parfois 4 cylindres à Nimègue. Je ne sais pas ce qui est mieux : bien ou ceci. Ils n'étaient pas grossiers. Puis-je demander à CBR s'ils ont fait une note et surtout sont-ils obligés de la fournir ?
Oui, parmi ces flics qui réagissent comme ça, de plus en plus prennent leur retraite 🙄.
oui, ils sont toujours là, mais de moins en moins,
encore…