Lancia Betas. Combien l'usine aurait-elle voulu vendre? Entre 1972-1984, Lancia rêvait également de faire des trous dans le segment supérieur. Et à cette époque, le marché du «segment supérieur» était presque entièrement aux mains de Mercedes-Benz.
Les rêves sont une déception
Toute l'Italie a dû avaler quand l'élégante Lancia semblait complètement absorbée par la Fiat ordinaire. La Lancia Beta est connue comme la première nouvelle Lancia après la reprise de cette marque par FIAT. La voiture a été développée en un temps record de trois ans et devait préparer Lancia pour l'avenir. Le niveau de qualité réputé de Lancia devait aller de pair avec une réduction significative des coûts dans le processus de construction. L'histoire a prouvé que ce n'était pas la combinaison de plans la plus heureuse. Les attentes pour la bêta étaient élevées. Après tout, la voiture représentait Lancia 2.0. Malheureusement, le «monstre brun» a rapidement jeté une clé dans les travaux grâce à l'utilisation d'acier russe bon marché. Et quand vous pensez au `` monstre de la rouille '', ne pensez pas aux vers de rouille, mais à la corrosion avec la force d'impact d'un Tyrannosaurus Rex.
Mais dans l’ensemble, les Betas étaient des voitures fantastiques. Malgré le fait que leur technologie provenait en grande partie de Fiat. Et si vous en trouvez un maintenant, vous pourrez en profiter pendant des décennies. Surtout si vous prenez le numéro AMK 3 avec vous pour la visualisation. Parce qu'il contient non seulement les forts, mais aussi les plus petits et les points d'attention.
La famille Beta est composée de tellement de membres qu'il y en a pour tous les goûts. Bien que le «tableau de bord à trous» de la berline Trevi soit un exemple de goût très exceptionnel.
Ces Lancias peuvent être vus comme des "runner ups" sournois. L'offre et la demande ici sont dans un équilibre raisonnable et assez bas. Mais une copie en acier inoxydable magnifiquement préservée du pays d'origine ou de la France? Cela pourrait simplement être un investissement en amusement et en euros.
Aart van der Haagen a veillé à ce que toutes ces connaissances factuelles soient également présentées de manière agréable et lisible.
