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Une lutte passionnante pour le maintien de l'exemption d'anciens bénéficiaires du MRB reste prometteuse

Excitant: comment le ministère des Finances va-t-il répondre à la demande de PvdA?
ER Classics Bureau 2022

Le lobby intensif de la Team Vrijstellingoldtimer à la Chambre haute a conduit à un développement surprenant. La fraction de la Pvda à la Chambre haute a fourni une nouvelle perspective au propriétaire du vieil homme dans la poursuite du maintien de l’exemption. Le parti au pouvoir a au moins des doutes sur le compromis de l'année 40. Pour cette raison, les délégués de la Pvda ont demandé au ministère de reporter le projet d'un an. Cette mesure serait alors accompagnée de l'introduction accélérée d'une limite d'âge 30 pour les anciens. Entre-temps, de plus en plus de personnes impliquées veulent convaincre le Sénat de prendre les mesures qui s'imposent. Lundi, une nouvelle pétition sera remise au Sénat.

Bien étayé
La demande adressée au ministère par le groupe PvdA est bien étayée. La proposition se distingue par son caractère raisonnable et se présente comme suit:

"Les membres du groupe PvdA aimeraient que le gouvernement donne une réponse à la proposition de reporter de un an la taxe sur les véhicules automobiles pour voitures de collection, afin de mieux étudier la faisabilité de la mesure compte tenu du pour couvrir les objectifs environnementaux et financiers ainsi que la perte de revenus définie par la mesure ancienne «Van Vliet», prenant effet le 01-01-2012 et dont le dispositif transitoire arriverait à expiration le 01-01-2021, directement selon 01-01-2014. Concrètement, cela signifierait que, pour 01-01-2014, la limite d'exemption du MRB passerait à l'année 30 (au lieu de l'année 40 telle que prévue actuellement dans le plan fiscal 2014).

Par rapport à la mesure "Van Vliet", cela signifie pour le gouvernement que quatre années de construction jusqu'à l'âge de 30 redeviennent MRB, alors qu'elles ne seraient pas soumises à l'accord transitoire "Van Vliet". Les membres du groupe PvdA sont heureux de recevoir une réponse substantielle et numérique à cette question. "


Comment le ministère des Finances répondra-t-il à la demande de PvdA?
Comment le ministère des Finances répondra-t-il à la demande de PvdA?

Pas de confiance dans la qualité du compromis année 40
Le groupe souhaite réserver du temps supplémentaire pour bien calculer les effets du compromis de 40 ans par rapport à l'utilité et à la nécessité. Cela indique explicitement qu'il n'y a pas de confiance dans la fraction dans la qualité de cette mesure. De plus, un appel est fait aux normes internationales: celles-ci sont fixées à 30 ans pour les anciens. Par rapport aux accords conclus au printemps entre l'alliance oldtimer et le ministère des Finances, c'est une alternative nettement meilleure, qui donnerait beaucoup d'air à l'industrie. Et avec un délai d'un an, les personnes impliquées dans la politique peuvent passer leur réexamen pour le paragraphe oldtimer. Pas besoin de refaire les devoirs. L'équipe Vrijstellingoldtimer l'a déjà fait de manière excellente au cours de l'année écoulée. Et ces devoirs montrent que le compromis de 40 ans est dommageable, inutile et disproportionné. Le ministère des Finances publie aujourd'hui une réponse à la proposition. Cependant, on s'attend à ce que toutes les parties intéressées placent avant tout leur espoir dans la détermination de longue date du Sénat.

Une autre pétition du mouvement des anciens
Ce lundi - à l'approche du débat en plénière sur le paragraphe oldtimer - une pétition sera remise au Sénat. Maintenant qu'un groupe plus important et croissant de propriétaires de voitures classiques trouve l'enveloppe bleue si indésirable dans leur boîte aux lettres, le monde des voitures classiques envoie à nouveau le signal de prendre la décision la plus judicieuse pour tout le monde en ce qui concerne l'exemption MRB. Et cela, dans les circonstances actuelles, c'est la ratification de la proposition que - entièrement initiée par l'équipe Vrijstellingoldtimer - le parti sénatorial du PvdA a soumis au ministère des Finances. Lorsque le Sénat prendra enfin ses responsabilités le 17 décembre, il ne pourra qu'approuver cette excellente alternative à l'amendement Van Vliet.

 

 

 

 

7 Commentaires

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  1. Weekers est un nain politique qui doit récolter de l'argent au nom de notre bouffon de cour Rutte. Ce grand-penseur est responsable du chaos et de l'ambiguïté qui devraient avoir lieu dans à peine deux semaines, alors que les plans n'ont même pas traversé la première salle. Cela signifie que beaucoup ne sont pas sûrs de payer ou non des impôts sur la propriété élevés.
    À quel point nos conducteurs incompétents devraient-ils devenir plus antisociaux?

  2. les anciens doivent continuer à rouler !!! ceci aussi pour nos enfants et petits-enfants, alors laissez le passe-temps continuer à exister avec les anciens ... je dis un THICK DO….,

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