Toyota Land Cruiser. La Toyota emblématique

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Y acheter des classiques

Depuis plus de 65 années, Toyota construit l'emblématique Toyota Land Cruiser sur un très puissant châssis en échelle. Le nom a été inventé par Hanji Umuhara, alors directeur technique de Toyota. "En Angleterre, il y avait la Land Rover. Je voulais un nom pour notre voiture qui ne soit pas moins accrocheur que celui de notre plus grand concurrent envisagé. C'est ainsi que j'ai trouvé le nom de 'Land Cruiser'. "

Au début il y avait ... la jeep

Lorsque l'armée impériale japonaise occupa les Philippines en 1941, une vieille Jeep Bantam Mk II fut faite prisonnière de guerre et expédiée au Japon. Les autorités japonaises ont ordonné à Toyota de recréer cette prise à son goût. Le résultat était le prototype du modèle AK. Après la guerre, Toyota a été autorisé à construire de vraies Jeeps sous licence. En 1951, le prototype Toyota «Jeep» BJ a été développé en réponse à la demande de véhicules utilitaires avec un arrière-plan vert armée, comme le britannique Land Rover Series 1. Le Toyota BJ était plus gros et plus puissant que le Jeep primal grâce à ses 3,4, Moteur essence à six cylindres à soupapes en tête de 84 litres développant XNUMX CV.

La génération Toyota Land Cruiser J40

La série Toyota Land Cruiser la plus emblématique (J40) est la série Land Cruisers fabriquée de 1960 à 1984. C'étaient des chevaux de travail tout-terrain 4WD classiques avec un châssis mal fixé et un corps basal monté dessus. La plupart des véhicules Toyota Land Cruisers 40 étaient des modèles de portes 2. Ils étaient donc légèrement plus grands que le modèle comparable Jeep CJ.

Les mauvais esprits appellent cette Toyota "la meilleure voiture jamais construite par Landrover". Vous trouverez également sur YouTube de nombreuses vidéos Toyota Land Cruiser vs Land Rover. La série Toyota Land Cruiser J40 a été livrée avec un hard-top ou comme une «vraie Jeep ouverte» et comme pick-up. Et son histoire remonte à 1951 lorsque Toyota a propulsé la série J20 sur la première génération de Land Cruisers. Ils étaient disponibles avec différentes empattements. Les Toyota Land Cruisers étaient équipés de moteurs essence ou diesel à quatre ou six cylindres. Les Land Cruisers ont souvent eu des vies difficiles, mais ils ont été incroyablement difficiles. Les pièces de cette série 40 sont toujours disponibles.

En attendant des classiques reconnus

Et c’est une bonne chose, car ces robustes Toyota sont maintenant des classiques reconnus. Et entre-temps, les spécimens battus et altérés sont restaurés avec amour dans leur nouvel état. Mais certains spécimens ont eu une vie très paisible. Nous avons trouvé un si beau survivant à Hoevelaken, par exemple à Amersfoort. Il était agréablement cool là-bas près de deux très belles Corvettes.

La Toyota Land Cruiser qui est chez Big Boys Toys n’a pas d’histoire professionnelle dans le secteur agricole ou une activité féroce, pas de rouille, pas de bosses, de bosses ou de rayures. La voiture à moteur à essence vient de Suisse, la partie improbable de l’Europe d’où viennent des classiques plus chéris. La Toyota «ouverte» a récemment été restaurée 100%.

Conduire un Toyota Land Cruiser aussi ancien conduit dans un véhicule à un trafic de travail sérieux. En tant que conducteur, vous vous sentez plus qu'un petit conducteur. Sur la voie publique, vous faites une impression impressionnante à un rythme lent. La Toyota ne peut pas être arrêté sur le terrain.

De cheval de travail à cheval de luxe

Ses versions ultérieures, comme les autres 4WD de ce segment, sont devenues des véhicules de luxe dotés de 4WD. Mais un spécimen tel que ce J40 blanc innocent était autrefois censé être un bourreau de travail très permanent et tout terrain.

Mais un si bel ancien Toyota Land Cruiser a maintenant un prix, donc le nouveau propriétaire le traitera probablement avec une certaine prudence.

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Toyota Land Cruiser
Court mais puissant

 

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Commentaires 2

  1. Ce serait bien d'écrire un article sur le nissan 4 × 4 et les similitudes avec le land cruiser ont une technologie patrol 160 3.3 lwb ne casse pas mais le reste autour d'elle rouille juste

  2. J'avais un collègue qui conduisait un Land Cruiser Diesel. Un cylindre 4 indestructible.
    Je n'ai jamais entendu parler d'un dysfonctionnement.
    Un autre encore avait une version avec un corps et la version à six cylindres de cet auto-allumeur à l'avant.
    Une autre «brique sur roues» indestructible, avec laquelle le meilleur homme même remorqué des camions!
    Également avec ce Land Cruiser, rien n’allait aux galères.
    Il faut aussi parfois conduire un tel Land Cruiser. Ce qui est immédiatement ressorti est l'autre
    Les usagers de la route avaient généralement beaucoup de respect pour cette rugosité japonaise.
    Claxoning était strictement inutile. Ils se sont également écartés.
    Une belle voiture et une légende vivante.

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