Même si Toyota doit avoir la masse stable, la société fait parfois quelque chose d'inattendu. La voiture de sport à moteur central Toyota MR2 est quelque chose comme ça. La vie de la Toyota MR2 a commencé à 1976 lorsque Toyota a lancé un projet visant à produire une voiture agréable à conduire, mais qui devait encore utiliser du carburant civilisé. Au départ, le but n'était même pas de faire une vraie voiture de sport. Mais c’est devenu le MR2 au sens le plus pur du monde: il est un fêtard pour tous les partenaires et, techniquement, il est extrêmement fiable. Mais il y a quelques points d'attention
La Toyota MR2
La première génération Toyota MR2 est une voiture de sport pour deux personnes à propulsion arrière avec le moteur placé au centre et a été développée par Toyota et a été construite entre 1984-1989. En français, le nom sonne comme 'MR2' est merdeux. En raison de l'association avec le mot "merde" ("merde"), la voiture y a été vendue sous le nom MR. En anglais, le MR2 est souvent appelé «Mister Two».
C'est une histoire de sandwich que le Toyota MR2 a été développé par Lotus et construit et vendu par Toyota. Le MR2 a été développé par Toyota en collaboration avec Roger Becker, ingénieur chez Lotus, pour la suspension et la manipulation. En raison de son moteur central / arrière et de ses petites dimensions, la Toyota MR2 est souvent comparée à des voitures de sport plus exotiques. Et c'est encore vrai.
Conseil d'achat sérieux dans le numéro de février d'AMK
Parce que la gamme est quantitativement impressionnante. En termes de qualité, cependant, il y a des choses à gauche et à droite à mentionner qui peuvent rendre le propriétaire nettement moins heureux après l'achat. Une grande partie de l'offre (sur Internet) concerne des spécimens techniquement et / ou cosmétiquement gaspillés et / ou négligés. Nous parlons de la première série de 1984-1989, la série AW10-AW11. Les Toyota MR2 ont conduit, tout comme les grandes voitures de sport exotiques de leur temps. Et la source d’énergie utilisée était la première vanne à quatre soupapes produite en série.
Aart van der Haagen a mis toute l'histoire sur papier pour vous.
