Travail d'hiver: le truc DAF

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Il y a des classiques qui achètent (copie)
DAF

Certaines mères sont jalouses de leurs filles. Certains hommes sont jaloux de leurs fils. Je suis jaloux des motos modernes. Ils peuvent si bien conduire qu'ils doivent me protéger contre eux-mêmes.

Et peu importe à quel point c'est correct, ça me démange un peu. Que pense une telle machine? Personnellement, je suis convaincu que je ne peux pas gérer une puissance 200. Aux chevaux 100 serrés de mon 1991'er Triumph J'ai plus qu'assez de trident. Mais méfiez-vous: je parle à titre personnel. Je suis tout simplement plus passionné qu'un motocycliste de grand talent. J'ai appris de mes erreurs. Et à cause de moi Heeeel avoir beaucoup d'erreurs fait  a survécu, je suis maintenant un motocycliste expérimenté.

Toute cette expérience a maintenant été convertie en une moto qui m'offre en fait tout ce que je recherche dans une moto: le truc DAF est une combinaison de toutes les pièces de rechange que j'avais laissées d'une autre passion: les tricycles russes. Quand quelqu'un est passé et m'a demandé si je voulais échanger un bloc moteur DAF 44 contre une caisse de bière et qu'une autre connaissance m'a demandé si je pouvais faire quelque chose avec la fourche avant d'une BMW R100 alors que la première tempête d'automne faisait rage sur la maison. J'aborde mon projet d'hiver. Et c'est incroyable ce qui peut arriver si vous ne parvenez pas à vous inquiéter.

Commencer quelque chose comme ça fait plus pour la vie sociale de quelqu'un que de passer des heures sur Facebook. Après un moment, c'était comme avant. Des amis sont venus regarder, aider, parler et boire un verre et une cigarette. Ce n’était pas très propice à la rapidité avec laquelle The Project s’est développé, mais c’était amusant.

Après tout, nous, les hommes, sommes tout simplement à notre meilleur quand nous pouvons avoir de la terre sans complication? Et en faisant des choses et des choses et vous apprenez des choses. Comme le capuchon protecteur d'une meuleuse d'angle qui rend le dispositif moins maniable avec une circoncision du cadre. Sans capot, une telle chose est beaucoup plus pratique.

Il est également surprenant de voir combien de sang peut sortir du bout des doigts après une «rencontre rapprochée» avec une meule non protégée. La soudure a été réalisée électriquement avec le nom de famille de l'héritage de mon père. Et pour un fumeur de cigare expérimenté, les fumées de soudure sont un baume pour les poumons. Des étincelles sont libérées lors du soudage électrique. Quand ils trouvent une maison chaude dans une pile de chiffons, elle devient embuée. L'incendie a été étouffé avec un extincteur. La masse qui a suivi a été balayée.

Le montage d’un moteur sur une boîte de vitesses qui n’appartient pas à celui-ci est une question de réglage et de mesure silencieux. Pour être sûr, la mesure doit toujours être faite deux fois. Mesurer trois fois indique une incertitude. La rotation de l'adaptateur entre bloc et boîtier et la bague d'adaptation du cardan Ural à la roue Suzuki ont été externalisées conformément au dessin, car vous ne pouvez tout simplement pas tout faire vous-même.

Pour installer le bloc et le cadre, il faut une règle, une meuleuse d'angle, un cadre pour donneur et des fusibles supplémentaires pour l'électricité de la maison. Une visite à la course de moto presque locale a donné un réservoir Honda CB 900.

Et bien sûr, il existe de grandes entreprises capables de peindre une moto de manière exemplaire, mais une telle action coûte en conséquence de l'argent. Et avec les pigistes, l'argent est aussi rare que l'honnêteté en politique. Heureusement, il y a l'action. Là, ils vendent des aérosols pour quelques euros chacun.

En tant que logo, j'ai choisi celui de la tristement célèbre marque de motos japonaise Lilac, une marque principalement connue pour ses défauts de conception. Le fait qu'il n'y ait pas de place pour une dynamo dans toute la construction ne posait pas de problème. Vous pouvez facilement obtenir 200km loin sur une batterie. Et les longs trajets n'étaient pas prévus. La machine DAF a fait ses premiers pas vers la fin du printemps. Il a repris le chemin sur une remorque presque régulière. La boîte de vitesses était morte. Heureusement, c'est déjà l'hiver. J'ai une idée pour monter une dynamo. Et je pense satisfait: "Pilotes GS1250, mangez votre coeur!".

Si le truc DAF est classique? Bien sur que non Mais il est vraiment old school. 

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