Vous avez un soi-disant 'petit châssis' Triumph se tenir debout dans les écuries - un Herald, un Spitfire, une Vitesse ou une GT6, car c'est de cela qu'il s'agit - et sachez qu'il y a de fortes chances que les roues arrière puissent devenir dangereusement positives sous la voiture lorsque vous tournez rapidement ... Le soi-disant repli sous le moment, comme l'appellent les Britanniques.
Dans le passé, il y a déjà plusieurs kits été en mesure de résoudre ce problème. Le résultat laisse toujours à désirer. Le spécialiste britannique de la marque, Canley Classics, a étudié le problème à fond et a mis sur le marché un ensemble bien pensé qui l'a réellement résolu. Testé et approuvé de manière approfondie dans les sports de compétition contemporains - classiques -. Il s'agit d'un kit complet comprenant un nouveau ressort à lames, une barre stabilisatrice, tous les boulons, écrous et bagues nécessaires, etc. Prix à partir de £ 245,00 (TVA comprise, frais d'expédition en sus). Un petit amateur pratique assemble les choses dans l'après-midi. Informations complémentaires: téléphone 0044-1676-541.360.