Triumph TR. Amusant voiture de sport savoureuse à l'ancienne

Lorsqu'un jour de rapport clignote avec un Triumph TR6 en tête, alors vous savez. Une journée comme celle-ci est bonne pour l'anticipation. Et quand c'est pratique, regarder en arrière est tout aussi agréable. Nous sommes allés rendre visite au protagoniste Huib de Graaf, qui est d'une beauté incontrôlable Triumph TR6. Une voiture de sport avec laquelle il a visité de nombreux pays européens. le Triumph TR adeptes et Club TR les célébrités Hein Leemhuis et Ben Wilbrink étaient également présentes. Avec un TR6 et un TR3A. Comment s'est passée la journée? 100%.

Les histoires, les idées et les spécifications volent au-dessus de la table à Heeg, et le photographe Spijker et moi les apprécions. C'est un tel jour, un clic de tous les côtés, le clic qui vous attend, surtout après ce printemps irréel de 2020. Oui, plus de rapports ont été faits, et ils étaient également de grands points lumineux dans une période sombre. Mais le verrouillage est maintenant dévoilé, et cet événement symbolise les toits ouverts de la Triumph TR copies.

Parce que le toit s'effondre à Heeg, après une tournée pleine d'expériences liées et beaucoup de café. Huib et sa femme sont des hôtes pur sang, et ce titre peut être appliqué en toute sécurité aux voitures de sport britanniques de l'époque où les voitures de sport étaient encore appelées à juste titre. Le siège bas est étonnamment bon dans les trois voitures, la vue sur le tableau de bord et les instruments est excellente. Allez-y et profitez-en. Peu de voitures de sport sont capables de fournir le même niveau d'anticipation que le TR6, rappelant les années-lumière TR3A tout aussi agréables. Mais ne vous y trompez pas: un TR3A offre toujours un plaisir agréable et d'excellentes performances dans la perspective d'aujourd'hui.

L'emplacement de la photo - une belle villa avec un jardin presque aménagé - est fantastique. Le lecteur dans la belle partie sud-ouest de Fryslân est également. Le ciel est une menace menaçante, plus que. Le tonnerre et la foudre météorologiques ne se matérialisent pas. Ces sons proviennent de l'avant du six cylindres Triumphs. Athlètes de six cylindres atmosphériques savoureux qui sont facilement suivis par le quatre cylindres Triumph TR3A de Wilbrink. Contemporain, c'était Triumph invariablement confiée dans les années 3 et 6. Dans un sens littéral. Regardez les successeurs Michelotti du TRXNUMXA, qui ont finalement abouti au TRXNUMX. Alors vous savez ce que nous voulons dire.

Huib conduit - avec le photographe Spijker à côté de lui - à l'avant dans son TR6 une fois restauré avec carburation. Aujourd'hui, cette installation porte le nom SU HS6 en double exemplaire. La restauration, que Huib de Graaf, autodidacte, a apprise et réalisée par lui-même, a donné lieu à une Pimento ed TR6. Vous pouvez également voir cela du Hein Leemhuis TR6 2.5PI tout aussi beau et techniquement modifié devant vous, également littéralement. Sans vaporisateur, vous appréciez simplement la façon dont Karmann a donné au design original du corps TR4 son propre caractère, plus en phase avec le temps à venir. Ce n'est pas seulement une joie de s'asseoir dans un TR6 vous-même, c'est au moins aussi cool de voir le TR6 de Huib se déplacer dans la belle partie de la Frise. Le fractionnement puissant et élégant peut être si beau.

Alors bienvenue. Bienvenue dans le monde d'une belle bande de puissance étroite, course longue et l'atmosphère britannique classique. Dans le monde du cambre. La charge émotionnelle du couple et de la puissance, un son six cylindres de skool vieux de sang et une tenue de route supérieure font le reste. Toit ouvert sur la route avec une philosophie qui a souvent été copiée aujourd'hui, mais n'a jamais été égalée. Autrefois, les voitures de sport étaient créées. Maintenant, ils sont créés. Tout est différent. Et tout était différent. Et surtout: plus pur.

C'est l'un de ces jours qui explique pourquoi le métier de la voiture classique est si beau. Privilège ils l'appellent ainsi. Les histoires, les expériences, la vue de ce beau tableau de bord, la température étouffante. Le son, le son. Cette pression vers l'arrière, cette pression vers l'arrière lorsque vous appuyez sur l'accélérateur. Mec, c'est du plaisir. Savourez de savoureux fruits britanniques. Les gars adultes deviennent des petits garçons. Les gars, qui font tout pour garder vivante la voiture de sport attachante pour les jours à venir. Qui représentent le plaisir classique comme un grand bien à une époque où il est toujours prudent. le Triumph Les copies TR et leurs propriétaires montrent que le plaisir sans souci est toujours possible. Aujourd'hui, dans un temps prudent, c'est du pur profit. Comme du pur profit toute la journée.

Et pas seulement ça. La journée avec le Triumph Les hommes TR ont frappé comme toujours. Comme toujours, où nous voulons tous retourner. Des voitures de sport comme Triumphne sont plus construits. Mais une chose est certaine. Les voitures de sport comme le Triumph TR3A et TR6 resteront avec nous pendant longtemps. Ne serait-ce que parce qu'il y a encore tellement de fans. Huib de Graaf est un tel amant pur sang. Depuis qu'il a dix-huit ans, quand il est tombé amoureux d'un TR6 à Amsterdam. Un jour, Dit Huib. Et cela autrefois dure depuis vingt-cinq ans. Irlande, Écosse, Italie: Huib et son épouse étaient partout avec eux Triumph TR. Hein Leemhuis et Ben Wilbrink sont les autres gardiens de la culture. Les trois hommes sont également des hommes du club TR pur sang. Une belle entreprise. Nous l'avons vécu un jour, ce qui a montré sans équivoque comment les gens peuvent chérir leur classique comme ça. Et pourquoi ils font ça. Il n'est guère possible d'imaginer une plus belle ouverture pour l'été là-bas, à Heeg et dans les environs.

Bien sûr, nous ne révélons pas tout de la journée. Le rapport du magazine révèlera de nombreux autres détails, histoires et informations sur une journée de temps en temps Triumph Sphères TR. Restez à l'écoute!