Un batteur Land Rover: ECHEC!

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Austin Gypsie FlexitorQuand Austin a présenté son Gypsy au début de 1958, toute la société était convaincue que l'apogée des Land-Rovers était terminée. Le Gypsy était tout aussi robuste et résistant que le LaRo, mais beaucoup plus confortable grâce à sa suspension en caoutchouc unique.

Dix ans plus tard, c'était la "fin de l'histoire" pour le Gypsy, qui n'avait été qu'un pou dans la fourrure de la Land-Rover en trois séries.

Pourquoi le Gypsy n'a pas été un succès? les concepteurs avaient leur propre successeur à l'Austin Champ équipé d'un châssis en acier en une carrosserie en acier. La protection contre la rouille était un peu blessée. Les Gypsies d’acier sont donc rapidement devenus croustillants lors d’une utilisation intensive, alors que les LaRos avec leur carrosserie en aluminium étaient en grande partie intacts.

Austin Gypsie lwbLa suspension unique et indépendante des gitans, la «suspension Flexitor» procurait beaucoup de confort aux occupants, mais les différentiels montés sur le châssis portaient tous les coups et cela assurait rapidement une réputation terrible en matière d'usure et les dégâts sont venus.

Un système de suspension classique était proposé en option dans 1962. 1965 a apporté la dernière extrémité de la suspension Flexitor. Les différentiels se déplacent maintenant avec les axes et le rayon de braquage passe de mètres 15 à 12.

Les Tsiganes ont également été fournis à des armées de puissances mondiales telles que la Malaisie, la Suisse et l’Australie de l’époque.

En 1968, le Gypsie est entré dans l’énorme réservoir d’acier appelé British Leyland. Et ainsi est devenu demi-frère des Land-Rovers. Et immédiatement la première victime de la rationalisation au sein de BL.

Encore les derniers étaient assez bons. Et en raison du nombre de versions disponibles, nous pouvons maintenant donner au Gypsie la reconnaissance en tant que précurseur des générations ultérieures de personnes 4FD à des fins récréatives.

Période de construction: 1958-1968
Moteur: essence 2199 cc ou diesel 2178 cc
Vitesse maximale: 80-100 km / h, en fonction des spécifications
Nombre produit: environ 21000

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