En Amérique, l’une des quatre préproductions Honda CB 750 a été vendue plus d’une tonne d’euros.
C'est bien sûr un montant exceptionnel pour une machine exceptionnelle.
Toutefois, les économies réalisées dans les moteurs classiques ont toutes les chances avec les prix actuels sur le marché néerlandais et le taux d’intérêt actuel.
Rappelez-vous que les spécimens originaux bien conservés sont les plus intéressants en termes d’investissement. Les moteurs restaurés, aussi bien faits soient-ils, valent généralement moins que ceux avec une belle patine.
Et quelque chose comme une belle GS 550 ou une Kawa KZ400 avec seulement des kilomètres d'église? Ils coûtent maintenant deux fois plus rien, ont l'air doux et ne prennent pas beaucoup de place. Entre-temps, la demande pour tous les premiers types de quatre cylindres Honda augmente, et un beau trois cylindres Yamaha 750 ou 850 de Yamaha augmente également. Mais pour quelques grands, soyons trois. êtes-vous toujours un acheteur
Des machines qui ont clairement vécu, adaptées ou reconstruites, ou des machines qui nécessitent du «travail»? Ils sont amusants pour les amateurs. Pas pour les investisseurs.