Après des années 19, Ford arrêta la production du modèle T. Les lignes de production furent ensuite converties en «The New Ford» en six mois.
Les nouvelles Ford
À la fin de 1927, les premières Ford de la nouvelle génération sortent de la chaîne de production précédemment conçue par Ford. L'introduction du successeur de la «Tin Lizzie» n'a été rebaptisée «Ford Model A» que plus tard. L'impact après la campagne de marketing extrêmement réussie a été énorme. Et cela alors qu'Internet était encore loin.
Le jour de l'introduction, de longues files d'attente attendaient devant les showrooms aux États-Unis. Il y avait même des concessionnaires Ford qui vendaient à l'avance des billets aux curieux.
Un grand quatre cylindres
Cette Ford avait un moteur 3300 cc 4 côté soupapes cylindrique d’une capacité d’environ 40 CV. C'était deux fois plus que son prédécesseur. Le changement de vitesse planétaire du T a été remplacé dans le A-Ford par une boîte de vitesses régulière à trois vitesses. Tous les A-Fords avaient le même châssis, mais étaient disponibles avec différents corps ouverts et fermés. Ils étaient également disponibles sous forme de camion. Et dans 1928, le premier A Ford a été introduit aux Pays-Bas. La production a cessé après la construction de près de cinq millions d'unités.
Les gués sont encore des classiques populaires
Cela correspond également à la tendance vers les classiques d'avant-guerre. Mais il est plus qu'agréable qu'une telle Ford avec toute son histoire et ses années ne soit restée qu'une automobile très utilisable. Dans l’image actuelle du trafic, un tel Ford avec son quatre cylindres 3300 cc est un compagnon de voyage étonnamment animé. Et parce que la voiture est si simple et robuste, il y a toujours des passionnés de Ford qui sont heureux de faire de longs trajets. Une bonne voiture bien entretenue Une Ford est une vraie voiture.
Et malgré son âge respectable de 85 + ans, la maintenance est très facile à faire et les pièces sont facilement disponibles, la «référence» ayant entre-temps remplacé les stocks de vieux stock. Bien sûr, la plupart des fournisseurs sont aux États-Unis. Mais ici aussi, le club A Ford et certains spécialistes peuvent être vendus. De ce point de vue, il est presque possible de construire une Ford à partir de nouvelles pièces.
Toute cette situation signifie qu'il existe une belle gamme de ces légendaires Ford aux Pays-Bas et qu'il y a un club actif. «Le marché» est tel que l'offre concerne généralement des voitures de qualité. Et que les prix actuels des Ford A «normaux» tournent autour de trente mille euros. Nous parlons de copies de race pure, car au pays des possibilités illimitées, les Ford A sont et sont toujours en cours de reconstruction et de construction qui, par exemple, sont équipées de V8 sans entrave.
Si une vanne latérale à tête plate V8 a été utilisée à cet effet, vous pouvez être chanceux. Mais dans ces cas, le chemin parcouru a été très long pour une voiture qui avait jadis le point fort de la fourniture d’une roue de secours en standard.
Le plus cher Fords
Les versions de camion et les «spéciaux» tels que les voitures de corbillard sont généralement beaucoup plus chers. Les guichets fermés A coûtent moins cher que les convertibles. Et l'histoire de A Ford a été inspirée par A Ford de 123 Trouwauto.nl. La facilité d'entrée a été louée sur ce site. La mariée a accepté. Et on peut imaginer qu'après avoir vu un couple se marier dans un tricycle Morgan.
