La GT750 de Suzuki est maintenant une moto hautement désirable qui vaut sérieusement de l'argent dans son état d'origine.
Dans le passé, toutefois, la GT était simplement une moto pouvant être ajustée au goût du propriétaire sans que celui-ci ne reçoive de points de pénalité.
En nombre AMK, 8 raconte l’histoire d’une GT qui a reçu un tablier complet Dunstall. Un moteur qui n'est pas d'origine, mais qui n'a pas de prix.
L’histoire de cette GT n’est connue que dans un cercle restreint. Et est chéri là-bas.
Et il y avait beaucoup plus de variantes GT que ce Dunstall. Nous rêvons souvent d'une version de Vallelunga ici ...