Une BMW a été achetée 300 euros. Un R65. Juste pour passer l'hiver. Car pourquoi ne pas conduire une classique en hiver ? L'ex-policier avait dormi dehors pendant des années dans un quartier d'Arnhem plein de salaires minimums à long terme. Et la première vitesse n'a pas fonctionné. Tout se casse. Aussi les boîtes de vitesses BMW.
Ensuite, il s'avère qu'une révision en boulangerie chez un professionnel et une entreprise peut être parfaitement dégagée pour 400 €. Cela doit être possible différemment. Le concessionnaire local de motos à benne basculante a obtenu un lot de BMW R 65 GS ainsi que quelques palettes de pièces du Danemark. Il y avait un tas de pièces, il avait cinq seaux avec kick. Si je les essayais tous pour lui, je pourrais en garder un. Les cinq boîtes se sont avérées pourries, mais je peux maintenant changer les boîtes BMW en une heure. Les mauvais seaux peuvent être expliqués par la manière: les BMW étaient utilisées pour un usage tout-terrain et les trois premiers rapports avaient connu une période très difficile.
Combien coûte un bol
Internet hunter enseigne que les conteneurs sont disponibles à partir d'environ trois cents euros. Puis Waldemar entre en scène. Waldemar est de la génération numérique et il est né intelligent. Il va chercher sous «R45». C'est le genre de boxeur qui est abattu préventivement dans tous les abris parce qu'il n'y a pas de propriétaire à trouver. Quelque part en Hollande du Nord, quelqu'un propose des produits R45. La publicité montre une R45 complètement démontée moins la plaque d'immatriculation. Il y a un conteneur et il doit coûter 199 €. Le cadre coûte 199 euros. Le réservoir et le côté couvre 199 euros. Le tout pour 199 euros par portion.
Une boîte de vitesses R45 n'aurait jamais beaucoup souffert. Parce que les R45 sont emballés sans puissance. Et Den Helder… Je n'y étais pas allé depuis vingt ans. Pour être convaincant, le camarade Ernie et moi avons attrapé le BX de mon Lief. Les coureurs BX sont sur Wikipedia comme des exemples de manuels pour les personnes débraillées sans argent. Den Helder est plus loin que la plupart des gens ne le pensent. Mais finalement nous sommes allés dans un quartier aux allures de Vinex où même le Prozac n'était pas contre. Le numéro de maison donné irradiait la tristesse inconsolable à un degré superlatif. Le couloir sentait le désodorisant perdu et l'endive trop cuite.
La frugalité comme profit
Nous avons maintenant vu ce que la conduite de la R45 pouvait faire. Nous avons reçu du texte et des explications. Les vélos étaient des héritages. L'héritier avait professionnellement droit à des prestations. Il avait remis les plaques d'immatriculation et les plaques d'immatriculation, enlevant les motos de leur existence. De cette façon, les ventes pourraient être exclues des livres. Intelligent. Un ami lui avait conseillé de faire de la publicité sur Marktplaats. Aussi intelligent. De plus, des amis avaient dit qu'ils offriraient tout pour 199 € l'unité à vendre. Parce que cela a économisé 6 € de frais de publicité. Aussi très intelligent. Vous n'avez pas besoin d'ennemis avec des amis comme ça.
Bon shopping
Il a fallu quelques ajustements et des mesures pour obtenir le matériel à l'arrière du BX. Mais les deux moteurs, les deux boîtes de vitesses, les deux ensembles réservoir / siège / couvercle latéral et les deux cadres avec fourches s'intègrent. Nous avons refusé le café offert et avons fui à nouveau vers l'est. La boîte de vitesses R45 a été montée et a changé de vitesse comme neuve en un clic. Bien agencé. Et donc un ex-policier R65 a retrouvé sa prochaine vie. Tout l'hiver.
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Salut Ed, N'as-tu pas eu une réaction si amère à quelque chose à propos des Tatras? Vous êtes un vrai tournesol! Vous ai-je déjà fait du mal? Êtes-vous jaloux des gens qui aiment et étonnent? Joh; quel âge avez-vous et quel âge pensez-vous que vous deviendrez. Profitez du temps dont vous disposez.
Bonjour Dolf, (ou devrais-je dire Cornelius?)
Si un commentaire sur un texte (incorrect) est une raison pour vous de m'insulter sur l'homme, cela en dit plus sur vous en tant que personne comme la mienne.
Surtout depuis que vous avez retiré ma réaction de cette colonne pour la première fois.
Sans parler de votre utilisation de la langue dans le mailing direct à moi. (et donc vous n'osez pas le placer ici car les gens verront de quel type de bois vous êtes vraiment coupé)
Si vous souhaitez ensuite vous présenter comme un grand conteur, vous devez également être en mesure d'accepter un commentaire sur votre texte.
Et non, je ne suis absolument pas jaloux des gens qui inventent des histoires entières parce qu'ils ne vivent (presque) rien dans la vraie vie.
Je regrette déjà un peu d'avoir répondu, car les «réclamants du respect» ne sont jamais les plus gentils à qui parler. Ils ne sont jamais, vraiment JAMAIS satisfaits. Ils font parfois semblant, sans même s'en rendre compte, mais ces vilains cols aigres n'ont pas de réelle satisfaction.
J'ai trouvé que c'était une belle pièce sur un beau sujet. Juste un rien, rien de très spécial mais toujours assez bien écrit.
Merci Dolf pour ta jolie pièce. Respectez le vieil homme! Hahahaha !!! 😉
@ Harrie: Merci. Je regarde et étonne. Et je n'ai jamais eu l'idée que ces types de textes sont importants de quelque manière que ce soit. Mais pour moi, ils sont la frange au bord du tapis de la vie
Un char Beemer comme celui-ci peut facilement être retiré et assemblé par quelqu'un avec un peu d'expérience technique, ce n'est vraiment pas de la technologie de fusée.
L'arbre d'entrée des anciens deux soupapes a de fines dents sur lesquelles le disque d'embrayage unique s'engage .. tout comme il y en a sur votre levier de vitesse.
Les fines dents sont usées après une utilisation brutale de l'embrayage et du godet, faisant glisser le disque d'embrayage sur l'arbre.
Jan de Weihe peut alors vous aider sur un autre axe, et un bricolage du samedi vous donnera à nouveau une BMW qui fonctionne bien.
Belle histoire, et parfois il suffit de regarder à travers l'utilisation des mots laineux. est aussi à droite, on regarde à gauche et on achète à droite, mais ce sont encore de belles histoires pour boire du café.
Il fait beau dehors, profitez-en
Courage Hans
Pour les travaux plus lourds, je recommande Mulisch et Palmen
Je pense aussi un peu inutilement méchant. Une belle histoire sur la façon dont vous pouvez garder une moto sur la route à peu de frais. Ils sont bons en eux-mêmes ces R 65. Succès avec lui!
Rolf
Techniquement, le clic est dû à deux choses.
- L'embrayage continue de traîner
- Ou le godet est mis dans son premier immédiatement après la déconnexion.
Ce dernier est une question de patience avant de donner des coups de pied.
Le premier sera une réparation de l'embrayage, la lubrification d'un câble, la restauration d'un hydraulique d'embrayage ou encore la lubrification des points de pivotement du ressort à membrane sur le plateau de pression.
Ce dernier a abouti à mon 1150 pour une force de fonctionnement considérablement moindre et un meilleur débrayage.
Oh oui…. si l'arbre de sortie d'un R 65 et ainsi de suite pénètre fortement dans l'arbre d'entrée ou le joint, vous aurez le même problème.
En tout cas, ce n'est pas sorcier 😀
Mais pourquoi ces projecteurs avaient-ils ces engrenages claquants, surtout quand le premier devait faire fonctionner les choses? Peut-être que l'embrayage n'est pas complètement libéré ou la plaque colle-t-elle? J'ai toujours pensé que c'était un mauvais son. Claquement!
Je pense aussi que cela pourrait être écrit avec un peu plus de respect. Le côté ménage ne touche pas aux émotions motrices. Ça a l'air cool, mais ce n'est pas le cas. Ils offrent et demandent. Bien reçu, cela me suffit en tant que lecteur.
Bonjour Hans, vous confondez le fait de noter un facteur de tristesse sociale avec un plaisir malveillant.
Pas bien non plus! Je t'accouple avec ce truc et je ne comprends pas maintenant
déterminé les paroles les plus élogieuses sur moi!
Bien que vous en soyez satisfait….
Salut Harry, Cette histoire s'est produite il y a des années. Si vous êtes vraiment l'homme à qui on a parlé à l'époque, j'espère que vous allez mieux maintenant.
Est-ce également possible pour un conteneur très dur de Kkick-Click-Clacking d'un GL1100?
Un travail que je vois venir avec peur.
Un tel travail qui peut prolonger la pause hivernale de quelques mois few
Le bloc a dû être enlevé l'hiver dernier pour l'embrayage.
Ce n'était pas le travail d'une heure