C'est tellement spécial, tellement différent, tellement plus amusant qu'un buggy ordinaire, ce kitcar de buggy VW Beetle construit par Berry van Aspert. Berry a travaillé pendant 17 ans en tant que chef d'atelier dans une entreprise de transformation des métaux, ce qui prouve son savoir-faire.
Par: Dirk de Jong
Si votre œil tombe sur un buggy très spécial basé sur le familier. Beetle - via Internet - vous aimeriez entendre l'histoire de cette construction spéciale. Nous avons donc demandé au propriétaire Berry: «J'ai trouvé un châssis Beetle sur le paradis de la démolition, et la particularité était qu'il avait encore une plaque d'immatriculation. Sur une période de 3 ans, j'ai lentement commencé à construire mon propre buggy.
Le châssis a d'abord été révisé, suivi de la nouvelle technologie, des freins et de la révision du moteur de 1600 cm1. La construction de la carrosserie en acier inoxydable a commencé sans aucun dessin, mais j'ai gardé un œil sur les dimensions du châssis VW - non raccourci. J'ai utilisé une plaque d'acier inoxydable de 1,5 mm pour la construction et de XNUMX mm d'acier inoxydable pour les garde-boue. Pour la finition en bois, j'ai utilisé un plateau de table épais. Le volant vient de la famille VW (Porsche) et finalement les sièges ont été pris d'une voiture de rallye.
Reportage photo
Pendant le processus de construction, tout a été enregistré sur une plaque sensible, après quoi un livre complet a pu être fait après le résultat final. Très spécial. De nombreuses voitures à base de Beetle circulent, mais aucune en acier inoxydable. Berry est maintenant devenu un «fan d'air frais» et pouvait ressentir le sentiment de liberté. Ce devrait être un plaisir de conduire une voiture en kit excentrique. Randonnée tranquille à une vitesse de 90 km / h, satisfait de tout et de tout le monde. Et comme un bonus supplémentaire de nombreux sur la route. Bravo pour saluer et apprécier ce «spécial Van Aspert». Berry van Aspert est un artiste pour nous. Un corps et une œuvre d'art en acier. En raison de sa créativité, la seule aux Pays-Bas, vous ne le trouverez nulle part ailleurs.
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J'ai une Fiat Siata Spring 1968. L'avant est frappant.
Véritable savoir-faire! Seulement je commanderais personnellement une paire de vieilles plaques d'immatriculation bleues; la base est de 1972. Le rend vraiment classique (je pense)
Quel garage soigné avec de la moquette au sol. Comme c'est étrange de lire ceci, très agréable.
Super, ça a l'air génial
Jolie chose.
Toppie !!!!
A un contenu élevé Heer Olivier B. Bommel.
Et cela, en ce qui me concerne, vaut un grand compliment.