À partir de samedi, les voitures à essence antérieures à 1992 ne sont plus autorisées à entrer dans la zone environnementale de Rotterdam. À la mi-juin, l'interdiction a été suspendue par une décision de justice. La municipalité de Rotterdam a maintenant pris une nouvelle décision. Cela signifie que le jeu est de retour sur les rails.
La zone environnementale de Rotterdam a été créée en avril 2016 dans et autour du centre de Rotterdam. Ceci a été conclu pour les voitures diesel âgées de plus de quinze ans et pour les voitures à essence plus anciennes que 23. À ce jour, diverses études et publications n'ont démontré aucun effet positif sur la qualité de l'air. L'effet des véhicules exclus est négligeable.
Auparavant, un groupe de propriétaires de vieilles voitures à essence était poursuivi en justice. La Rotterdam Classics Foundation a constaté que la municipalité n'avait pas suffisamment démontré que leurs voitures contribuaient au mauvais air dans la ville. Le juge a donné son accord et a de nouveau admis les véhicules à essence.
Alderman Langenberg a maintenant pris une nouvelle décision de circulation. Il explique plus en détail que l'exclusion des vieux moteurs à essence est également essentielle pour la politique environnementale de Rotterdam. C'est remarquable, car la qualité de l'air ne s'était pas détériorée depuis que les anciennes voitures à essence ont été de nouveau admises dans la zone environnementale de Rotterdam.
La Rotterdam Classics Foundation ne pense pas que la mesure soit correctement justifiée cette fois-ci. Ils prévoient d'aller au tribunal à nouveau. En outre, la Fondation a été abasourdie par le fait qu’une décision de justice rendue par les autorités municipales de Rotterdam (D'66 et Liveable Rotterdam) a été tout simplement annulée.
Les six premières semaines, les délinquants recevront une lettre d'avertissement. À partir de septembre, 18 imposera une amende de quatre-vingt-dix euros. Par conséquent, Rotterdam se chargera également de l'application des règles relatives aux voitures à essence. Le nouveau décret sur la circulation routière est la énième preuve que maintenir sa position et, contre toute attente, s'en tenir aux décisions mal prises est plus important que de dépenser correctement les fonds communautaires.
Source: RTV Rijnmond
Édité: Auto Motor Klassiek