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Vilebrequin XPAG

Vilebrequin XPAG
De nouveaux vilebrequins ont été réalisés pour le XPAG ...
ER Classics Bureau 2022

Maintenant que les vilebrequins MG XPAG montés dans les moteurs utilisés, entre autres, dans les types MG T sont à leur extrémité, il est de plus en plus difficile d'en trouver un utilisable. De temps en temps, vous en rencontrez un qui a toujours la taille standard, mais qui doit encore être «affûté». Et avec cela, cette partie importante devient également plus faible. Eh bien, les spécialistes de MG Brown & Gammons - M. Brown a quitté l'entreprise il y a dix-sept ans après une divergence d'opinion - ont fait fabriquer de nouveaux vilebrequins. De l'acier dit EN 40B. Donc, ils ne s'effondrent pas «simplement». On peut donc parler du vilebrequin ultime pour le moteur XPAG. Cela coûte un peu, mais vous avez aussi quelque chose: 1.590,00 £ hors montage et hors expédition. Plus d'informations: téléphone 0044-1462-490.049. Juste au cas où, un vilebrequin s'appelle en anglais vilebrequin...

Vilebrequin XPAG
De nouveaux vilebrequins XPAG ont été fabriqués ...

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Voir l'aperçu de 40 pages via ce lien ou un clic sur la couverture.

Le numéro de juillet, contenant :

  • De retour chez AMK après 27 ans : Fiat 124 Sport Spider
  • Chevrolet Apache 3200, authentique bourreau de travail
  • Transport éditorial : Cadillac Allante
  • Honda CRX 1.4GL en détail
  • Moto Guzzi 850 Le Mans, un moteur de rêve
  • Qu'est-ce que le Playmates de Playboy ?
  • Jawa 150 cc, livré à l'origine aux Pays-Bas
  • Désignations de type en double - Partie XV
couverture 7 2022 300

Le matériel de lecture parfait pour une soirée ou plus de rêve tranquille. Il est maintenant dans les magasins. Un abonnement est bien sûr préférable, car alors vous ne manquerez plus de numéro et vous serez également 27 € moins cher. Pas mal en ces temps chers.

La batterie ne charge pas

Tempo matador de bolletje

Boule de biscottes aux œufs…