Maintenant que les vilebrequins MG XPAG montés dans les moteurs utilisés, entre autres, dans les types MG T sont à leur extrémité, il est de plus en plus difficile d'en trouver un utilisable. De temps en temps, vous en rencontrez un qui a toujours la taille standard, mais qui doit encore être «affûté». Et avec cela, cette partie importante devient également plus faible. Eh bien, les spécialistes de MG Brown & Gammons - M. Brown a quitté l'entreprise il y a dix-sept ans après une divergence d'opinion - ont fait fabriquer de nouveaux vilebrequins. De l'acier dit EN 40B. Donc, ils ne s'effondrent pas «simplement». On peut donc parler du vilebrequin ultime pour le moteur XPAG. Cela coûte un peu, mais vous avez aussi quelque chose: 1.590,00 £ hors montage et hors expédition. Plus d'informations: téléphone 0044-1462-490.049. Juste au cas où, un vilebrequin s'appelle en anglais vilebrequin...
