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Voir et être vu - colonne

ER Classics Bureau 2022

Bien. La lampe sur la photo n'est pas allumée. Parce qu'il vous aveuglerait. Et en tant que motocycliste, vous ne voulez pas être aveuglé. À l'approche de l'automne, je peux même l'imaginer. L'obscurité, l'humidité, la neige, la chute des feuilles et la chute des motocyclistes. Mais rouler avec un gilet jaune ou vert fluo? Mon système n'aime pas ça. Et avec un casque fluorescent sur mes épaules, je me sentirais comme un champignon qui a grandi trop près d'une centrale nucléaire belge.

Les pirates

Lors d'une conversation avec quelqu'un qui conduit des courses de rallye le soir, on m'a parlé du phénomène des «pirates». Il ne s'agissait pas de feux d'artifice illégaux, de produits à fumer illégaux ou de neveux du capitaine Jack Sparrow, mais de lampes halogènes d'environ 100 watts. Et ces choses seraient illégales pour une raison obscure. "Tout comme l'éclairage au xénon." Ha! Je ne le savais pas non plus! Cependant, Stefan en était très satisfait. De plus: il lui restait encore un ensemble de projecteurs avec des pirates.


Affaires serrées

Sur la base de notre méthode de paiement habituelle dans ce type d'entreprise, nous avons finalisé l'accord sur «One crate». Lorsque les projecteurs ont été ramassés, l'un des deux luminaires s'est avéré être parti avec un soleil du nord. En cherchant tranquillement, nous avons compensé le manque de bouteilles à couvercle basculant. La chose n'a pas pu être trouvée. Nous avons insisté sur le fait qu'un seul pirate viendrait à bord. La connexion d'un éclairage supplémentaire peut être réalisée de nombreuses manières high-tech. Les vrais connaisseurs n'ont pas peur d'utiliser des relais ou de commuter des lampes en parallèle sur d'autres lampes. Incroyable mais vrai. Et cela fonctionne généralement aussi.

'KISS': restez simple stupide!

Je préfère tirer deux fils entre la batterie et la lampe. Basculez entre les deux. Fusible flottant de - au début - 8 ampères entre les deux. Prêt. Maintenant, bien sûr, la lampe était habituée à vivre sur un pare-chocs de voiture robuste. Monté sur le pare-brise en polyester, la chose a donné beaucoup de lumière lors du premier essai routier. Mais l'affaire a tremblé de sorte que l'image lumineuse ressemblait à ce qu'une personne droguée dans les années soixante-dix avait dû voir lors d'une nuit endiablée dans une discothèque.

La lampe s'est déplacée vers une barre de protection et le deuxième vol d'essai a donc été un succès. Le pirate de 100 watts a poussé une impressionnante étendue de lever de soleil dans l'obscurité. Mon projecteur a brillé sur un panneau de signalisation apparemment fraîchement placé alors que je traversais un long virage. Me couper au rasage m'était arrivé une fois. Mais m'aveugler dans un virage continu par le reflet d'un panneau routier? C'était nouveau pour moi. Ça s'est bien passé, mais j'ai eu très chaud pendant un moment.

Véhicule venant en sens inverse dans le champ lointain

Quelques jours plus tard, pour rétablir l'équilibre naturel, quelqu'un d'autre a eu très chaud. La voiture venant en sens inverse dans le terrain plat des polders m'a accueilli avec des feux de joie. Je lui ai fait un clin d'œil aux feux de route, mais il n'a pas répondu. Il semblait avec un plan strict à l'époque de clarifier la question avec mon petit pirate. Cela a montré assez clairement pourquoi ces choses sont dites illégales. Ma lumière hallelujalogène a apparemment soufflé directement à travers les pupilles de mon véhicule venant en sens inverse contre la paroi interne de sa tête, paralysant son muscle pensant.

Avec l'imprévisibilité si caractéristique des automobilistes, le conducteur a donné un remorqueur au volant et s'est résolument plongé dans un champ fraîchement labouré avec ses feux de route toujours allumés.

Satisfaite, j'ai chassé mon lever de soleil et j'ai réalisé que l'histoire aurait pu se dérouler très différemment si j'avais seulement eu un gilet fluorescent pour saluer le chasseur de lapins automobile. Et devriez-vous entendre une histoire lors d'un anniversaire sur un motocycliste aussi antisocial avec une lampe à cornée brûlante sur son classique? Ensuite, c'était l'autre côté de l'histoire.

6 Commentaires

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  1. Œil pour œil justifié, lampe pour lampe comme le dit le vieux proverbe hollandais.
    Si vous voulez un deuxième appareil pour l'équilibre nécessaire, je l'ai probablement encore devant vous.
    Mais je ne fais jamais rien d'illégal moi-même, vous devrez donc vous occuper du «pirate» vous-même.

  2. Super temps, cette histoire. Aujourd'hui, je roule avec une ampoule halogène jaune de 80w de la marque chinoise Ali. Parfaitement léger, et très reconnaissable à la couleur. En tant que feu de route, j'allume une LED supplémentaire de 10w. Un clin d'œil léger garantit ainsi l'effet recherché.

  3. Très reconnaissable.
    À l'époque, il y avait un Escort mk4, avec une lumière cassée.
    Le long du concessionnaire automobile local, et ce qui devrait être d'origine 60-55, s'est avéré être remplacé par 110 -90 ou donc tendance.
    C'est pourquoi j'ai reçu tellement de plaintes que ma lumière était trop élevée.
    Mais cela a vraiment donné beaucoup de lumière.
    Inconvénient: les lumières deviennent plus chaudes, tout comme les prises.
    Ils ont été complètement altérés après quelques années.
    Donc, cette température est une chose.

    Mais essayez de faire un circuit de relais entre l'éclairage normal.
    Dans de nombreux véhicules (comme mon Audi 200 de 1986), toute la tension de l'éclairage passe par l'interrupteur (petits contacts, piqûres, brûlures, collages, etc.)
    Beaucoup l'ont maintenant transformé en circuit relais, ce qui donne 13 volts au phare au lieu de 9 volts auparavant.
    Et vous pouvez certainement le voir aussi.

  4. Sur ma vieille Audi 50, j'avais aussi ces pirates, 4 pièces.
    Deux dans les phares d'origine et deux dans les phares supplémentaires Honda Accord (modèle des années 70).
    Délicieux, quelle lumière.
    Seule la dynamo ne fonctionnait pas, copie 35A à l'époque sur ces voitures.
    Elle a donc été rapidement remplacée par une copie 100A d'une Audi 100.
    Je n'ai plus jamais eu de problème.

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